Электрический суперкар Yangwang U9 от BYD побил мировой рекорд, разогнавшись до скорости 496 км/ч.
Автомобильная промышленность стала свидетелем новой вехи в эре высокопроизводительных электромобилей. Китайский производитель BYD установил мировой рекорд скорости для серийных электромобилей на своем суперспортивном автомобиле Yangwang U9, который достиг впечатляющих 496,22 км/ч. Это историческое достижение укрепляет позиции BYD как инновационной силы в мировом автомобильном секторе, бросая прямой вызов более традиционным именам в сегменте гиперкаров.
Рекорд был установлен на знаменитом испытательном полигоне ATP Automotive Testing Papenburg в Германии, месте, известном своими длинными прямыми, которые позволяют раскрыть максимальный скоростной потенциал транспортных средств. Достижение, зафиксированное 14 сентября 2025 года, было достигнуто опытным немецким гонщиком Маро Энгелем и превосходит предыдущую отметку в 490,48 км/ч, принадлежавшую Bugatti Chiron Super Sport 300+, иконе двигателей внутреннего сгорания.
Этот выдающийся результат не только демонстрирует инженерное мастерство BYD, но и сигнализирует о новой эре электрических гиперкаров, доказывая, что технология электродвижения может конкурировать с традиционными двигателями и даже превосходить их по чистой производительности. Официальное подтверждение рекорда проводит Международная автомобильная федерация (FIA), что придает этому подвигу авторитет и международное признание.
Инжиниринг и мощность за рекордом
Yangwang U9 Xtreme — это технологическая витрина, спроектированная с нуля для обеспечения исключительной производительности. Сердцем автомобиля является его трансмиссия, состоящая из четырех независимых электродвигателей, по одному на каждое колесо, которые вместе обеспечивают мощность более 1200 лошадиных сил и огромный крутящий момент. Такая конфигурация обеспечивает точное и мгновенное векторное управление крутящим моментом, оптимизируя ускорение, тягу и устойчивость на экстремальных скоростях, что двигатели внутреннего сгорания вряд ли смогут воспроизвести с той же эффективностью. Питание обеспечивается усовершенствованной литий-железо-фосфатной аккумуляторной батареей BYD (LFP) Blade, рассчитанной на высокую скорость разряда до 30°C, сводящей к минимуму перегрев и обеспечивающей постоянную подачу энергии во время попытки установить рекорд. В дополнение к этому пакету решающую роль в успехе сыграла инновационная активная система подвески DiSus-X, которая за миллисекунды динамически адаптировалась для нейтрализации огромных аэродинамических сил, возникающих на скорости почти 500 км/ч, обеспечивая безопасность водителя и удерживая автомобиль приклеенным к асфальту.
Условия испытаний и официальная валидация
Выбор компании ATP Automotive Testing Papenburg был не случаен. На трассе имеется одна из самых длинных и безопасных прямых трасс в Европе длиной более 12 километров, что делает ее идеальным местом для попыток установить рекорд максимальной скорости, где безопасность и точность имеют первостепенное значение. Условия в день испытаний были благоприятными: температура окружающей среды 18°C и слабый ветер, что обеспечило команде инженеров BYD идеальные условия для исследования возможностей U9 Xtreme без существенного вмешательства погоды. Подготовка к рекорду включала месяцы компьютерного моделирования и тонкой настройки в аэродинамической трубе, гарантируя, что каждый компонент автомобиля будет оптимизирован для достижения максимальной производительности.
Процесс подтверждения рекорда следует строгому протоколу, установленному FIA, чтобы гарантировать легитимность достижения. Скорость измерялась с помощью высокоточного телеметрического оборудования, имеющего независимую сертификацию, а скорость подтверждалась после того, как транспортное средство совершало проезды в противоположных направлениях одновременно, чтобы свести на нет влияние ветра и небольших уклонов на трассе. Итоговая скорость 496,22 км/ч — это среднее арифметическое двух гонок. Официальное подтверждение со стороны руководящего органа автоспорта закрепляет достижения BYD в книгах по истории, гарантируя, что бренд будет признан во всем мире как новый стандарт для производства электромобилей.
Признание и награды TopGear.com
Успех на испытательном треке сопровождался важным признанием специализированных критиков. Достижение Yangwang U9 стало одним из определяющих факторов получения BYD престижной награды «Производитель года» на церемонии вручения наград TopGear.com Awards 2026.
Эта награда отражает не только производительность U9, но и последовательное продвижение BYD по многим направлениям: от доступных электромобилей до революционных инноваций в области аккумуляторов и технологий. Это достижение укрепляет имидж бренда как лидера, бросающего вызов признанным гигантам рынка суперкаров.
Доминирование также на Нюрбургринге
Прежде чем побить рекорд максимальной скорости, Yangwang U9 Xtreme уже продемонстрировал свое превосходство на одной из самых сложных трасс в мире — Северной петле Нюрбургринга в Германии, доказав свою универсальность.
В августе 2025 года модель проехала круг «Зеленого ада» длиной 20,8 км за впечатляющие 6 минут 59,157 секунды. На этот раз установлен новый рекорд серийных электромобилей на автодроме, где проверяются не только скорость, но и управляемость, торможение и долговечность.
Leia Também
Samsung выпускает новое обновление системы с новыми функциями для пользователей Galaxy Watch 4
Значительная скидка на Galaxy S25 Plus снижает стоимость в интернет-магазине до уровня ниже 4500 реалов.
Слух предполагает, что Nintendo готовит специальное издание Switch 2 с ремейком Ocarina of Time
Бренд превзошел предыдущий рекорд, принадлежавший Xiaomi SU7 Ultra, установленный на уровне 7 минут и 4,957 секунды, подчеркнув способность U9 сочетать жестокую скорость на прямых с исключительной маневренностью и производительностью на высоких и низких скоростях.
Рыночная стратегия и эксклюзивность
Yangwang U9 Xtreme — это не только автомобиль-рекордсмен, но и чрезвычайно эксклюзивный продукт, рассчитанный на избранную аудиторию.
BYD объявила, что производство будет ограничено всего 30 экземплярами для мирового рынка, что укрепит статус коллекционного экземпляра и обеспечит его будущую ценность.
Стартовая цена модели в Китае была установлена на уровне 1,68 миллиона юаней, что эквивалентно примерно 1,3 миллиона реалов при прямой конверсии, что прочно позиционирует ее в сегменте роскошных гиперкаров.
BYD также подтвердил планы по расширению своего роскошного суббренда Yangwang на другие рынки: появление U9 вместе с роскошным внедорожником U8, ожидаемое в Европе в 2027 году, станет стратегическим шагом к прямой конкуренции с такими брендами, как Ferrari, Lamborghini и Porsche.
Превосходство среди конкурентов по сжиганию
Рекорд U9 Xtreme в 496,22 км/ч важен не только потому, что это рекорд для электромобилей, но и потому, что он приближается, а в некоторых случаях превосходит показатели гиперкаров с двигателями внутреннего сгорания. Этот подвиг выводит BYD на уровень производительности, на котором ранее доминировали традиционные европейские производители, показывая, что будущее высоких скоростей, несомненно, за электричеством, и что новые силы переопределяют вершину автомобильной пирамиды.
Передовые технологии для максимальной производительности
Чтобы достичь такой скорости, команда инженеров BYD внедрила передовые решения по аэродинамике и охлаждению. Конструкция автомобиля была тщательно оптимизирована в аэродинамических трубах, чтобы добиться коэффициента лобового сопротивления всего 0,28, что является выдающимся показателем для автомобиля с потребностями в прижимной силе, присущими суперкару, идеально сочетающим низкое сопротивление воздуха со стабильностью.
Кроме того, была разработана сложная система терморегулирования четырех двигателей и аккумулятора. Он использует несколько радиаторов и охлаждающих жидкостей, чтобы гарантировать, что компоненты работают при идеальных температурах при максимальных усилиях, избегая потери производительности (дроссельного регулирования) и обеспечивая долговечность узла даже в экстремальных условиях.
