السيارة الكهربائية الخارقة Yangwang U9 من BYD تحطم الرقم القياسي العالمي ببلوغها سرعة 496 كم/ساعة
شهدت صناعة السيارات مرحلة جديدة في عصر السيارات الكهربائية عالية الأداء. سجلت الشركة الصينية BYD رقمًا قياسيًا عالميًا في السرعة لإنتاج السيارات الكهربائية بسيارتها الرياضية الفائقة Yangwang U9، والتي وصلت إلى سرعة مذهلة بلغت 496.22 كم/ساعة. يعزز هذا الإنجاز التاريخي مكانة BYD كقوة مبتكرة في قطاع السيارات العالمي، مما يتحدى بشكل مباشر الأسماء التقليدية في قطاع السيارات الفائقة.
تم تحقيق هذا الرقم القياسي في مسار اختبار ATP Automotive Testing Papenburg الشهير في ألمانيا، وهو مكان معروف بمستقيماته الطويلة التي تسمح باستكشاف أقصى سرعة محتملة للمركبات. الإنجاز الذي تم تسجيله في 14 سبتمبر 2025، كان يقوده السائق الألماني ذو الخبرة مارو إنجل، ويتجاوز الرقم السابق البالغ 490.48 كم/ساعة، والذي كان يخص سيارة بوغاتي تشيرون سوبر سبورت 300+، أيقونة محركات الاحتراق.
لا يوضح هذا الأداء الرائع براعة BYD الهندسية فحسب، بل يشير أيضًا إلى حقبة جديدة للسيارات الكهربائية الفائقة، مما يثبت أن تكنولوجيا الدفع الكهربائي يمكن أن تتنافس مع المحركات التقليدية بل وتتفوق عليها من حيث الأداء النقي. ويجري التحقق الرسمي من الرقم القياسي من قبل الاتحاد الدولي للسيارات (FIA)، الذي يمنح المصداقية والاعتراف الدولي بهذا العمل الفذ.
الهندسة والقوة وراء السجل
يعد Yangwang U9 Xtreme بمثابة عرض تكنولوجي، تم تصميمه من الألف إلى الياء لتقديم أداء استثنائي. قلب السيارة هو مجموعة نقل الحركة، المكونة من أربعة محركات كهربائية مستقلة، محرك لكل عجلة، والتي توفر معًا قوة مشتركة تزيد عن 1200 حصان وعزم دوران هائل. يتيح هذا التكوين التحكم الدقيق والفوري في عزم الدوران، مما يحسن التسارع والجر والثبات عند السرعات القصوى، وهو أمر يصعب على محركات الاحتراق تكراره بنفس الكفاءة. يتم توفير الطاقة من خلال بطارية بليد الليثيوم فوسفات الحديد المتقدمة (LFP) من BYD، والمصممة لتحمل معدلات تفريغ عالية تصل إلى 30 درجة مئوية، مما يقلل من ارتفاع درجة الحرارة ويضمن توصيل الطاقة المستمر أثناء محاولة التسجيل. واستكمالاً لهذه الحزمة، كان نظام التعليق النشط DiSus-X المبتكر حاسماً لتحقيق النجاح، حيث قام بتعديل نفسه ديناميكيًا في أجزاء من الثانية لتحييد القوى الديناميكية الهوائية الهائلة المتولدة عند سرعة 500 كم / ساعة تقريبًا، مما يضمن سلامة السائق والحفاظ على السيارة ملتصقة بالأسفلت.
شروط الاختبار والتحقق الرسمي
لم يكن اختيار ATP Automotive Testing Papenburg محض صدفة. توفر المنشأة واحدة من أطول الطرق المستقيمة وأكثرها أمانًا في أوروبا، بطول يزيد عن 12 كيلومترًا، مما يجعلها موقعًا مثاليًا لمحاولات تسجيل السرعة القصوى، حيث تكون السلامة والدقة في غاية الأهمية. وكانت الظروف في يوم الاختبار مواتية، حيث بلغت درجة الحرارة المحيطة 18 درجة مئوية والرياح الخفيفة، مما يوفر بيئة مثالية لفريق BYD الهندسي لاستكشاف حدود U9 Xtreme دون تدخل كبير في الطقس. استغرق التحضير لتسجيل هذا الرقم القياسي أشهراً من عمليات المحاكاة الحاسوبية والضبط الدقيق في نفق الرياح، مما يضمن تحسين كل مكون من مكونات السيارة لتحقيق أقصى قدر من الأداء.
تتبع عملية التحقق من صحة الرقم القياسي بروتوكولًا صارمًا وضعه الاتحاد الدولي للسيارات لضمان شرعية الإنجاز. وتم قياس السرعة باستخدام أجهزة قياس عن بعد عالية الدقة، حاصلة على شهادة مستقلة، وتم التأكد من السرعة بعد أن أكملت المركبة الممرات في اتجاهين متعاكسين في نفس الوقت لإبطال آثار الرياح والمنحدرات الصغيرة على المسار. السرعة النهائية البالغة 496.22 كم/ساعة هي المتوسط الحسابي للسباقين. إن التأكيد الرسمي من قبل الهيئة الإدارية لرياضة السيارات يعزز إنجاز BYD في كتب التاريخ، مما يضمن الاعتراف بالعلامة التجارية عالميًا كمعيار جديد لإنتاج السيارات الكهربائية.
التقدير والجوائز لموقع TopGear.com
كان النجاح على مسار الاختبار مصحوبًا باعتراف مهم من النقاد المتخصصين. كان إنجاز Yangwang U9 أحد العوامل الحاسمة في حصول BYD على جائزة “الشركة المصنعة لهذا العام” المرموقة في حفل توزيع جوائز TopGear.com لعام 2026.
لا تعكس هذه الجائزة أداء U9 فحسب، بل تعكس أيضًا التقدم المستمر لشركة BYD على العديد من الجبهات، بدءًا من سيارات الركاب الكهربائية ذات الأسعار المعقولة وحتى الابتكارات الثورية في البطاريات والتكنولوجيا. يعزز هذا الإنجاز صورة العلامة التجارية كشركة رائدة تتحدى الشركات العملاقة الراسخة في سوق السيارات الفائقة.
الهيمنة أيضا في نوربورغرينغ
قبل تحطيم الرقم القياسي للسرعة القصوى، أثبتت سيارة Yangwang U9 Xtreme بالفعل تفوقها على واحدة من أكثر الحلبات تحديًا في العالم، وهي حلبة Nürburgring Nordschleife في ألمانيا، مما أثبت تنوعها.
وفي أغسطس 2025، أكملت العارضة دورة “الجحيم الأخضر” بطول 20.8 كلم في زمن مثير للإعجاب قدره 6 دقائق و59.157 ثانية. سجلت هذه المرة رقمًا قياسيًا جديدًا لإنتاج السيارات الكهربائية على الحلبة، وهي ساحة لا تختبر السرعة فحسب، بل تختبر أيضًا التحكم والكبح والمتانة.
Leia Também
اختبار البطارية الجديد يضع هاتف Galaxy S26 Ultra في المقدمة على iPhone 17 Pro Max في التصنيف العالمي
تكشف الأبحاث أن الآباء لا يدركون كيفية استخدام أطفالهم للذكاء الاصطناعي
خصم كبير على هاتف Galaxy S25 Plus يخفض قيمته إلى أقل من 4500 ريال في المتجر الإلكتروني
وتجاوزت العلامة التجارية الرقم القياسي السابق، الذي كان يخص Xiaomi SU7 Ultra، والمحدد بـ 7 دقائق و4.957 ثانية، مما يسلط الضوء على قدرة U9 على الجمع بين السرعة الوحشية على الخطوط المستقيمة مع خفة الحركة الاستثنائية والأداء في منحنيات السرعة العالية والمنخفضة.
استراتيجية السوق والحصرية
إن سيارة Yangwang U9 Xtreme ليست مجرد سيارة تحطم الأرقام القياسية، ولكنها أيضًا منتج حصري للغاية، مصمم لجمهور محدد.
أعلنت شركة BYD أن الإنتاج سيقتصر على 30 وحدة فقط للسوق العالمية، مما يعزز حالة جامعها ويضمن قيمتها المستقبلية.
تم تحديد السعر المبدئي للنموذج عند 1.68 مليون يوان في الصين، وهو ما يعادل حوالي 1.3 مليون ريال برازيلي في التحويل المباشر، مما يضعه بقوة في قطاع السيارات الفاخرة الفاخرة.
وأكدت BYD أيضًا خططًا لتوسيع علامتها التجارية الفرعية Yangwang الفاخرة إلى أسواق أخرى، مع وصول U9، إلى جانب سيارة الدفع الرباعي الفاخرة U8، المتوقعة في أوروبا في عام 2027، مما يمثل خطوة استراتيجية للتنافس مباشرة مع علامات تجارية مثل فيراري ولامبورغيني وبورش.
التفوق على منافسة الاحتراق
يعد الرقم القياسي الذي حققته U9 Xtreme والذي يبلغ 496.22 كم/ساعة مهمًا ليس فقط لأنه رقم قياسي للسيارات الكهربائية، ولكن لأنه يقترب، وفي بعض الحالات، يفوق علامات السيارات الفائقة التي تعمل بالاحتراق الداخلي. يضع هذا الإنجاز BYD على مستوى أداء كان يهيمن عليه في السابق المصنعون الأوروبيون التقليديون، مما يدل على أن مستقبل السرعة العالية هو، بلا منازع، كهربائي وأن القوى الجديدة تعيد تعريف قمة هرم السيارات.
تقنية متطورة لأداء فائق
ولتحقيق هذه السرعة، قام فريق BYD الهندسي بتطبيق حلول الديناميكيات الهوائية والتبريد المتقدمة. تم تحسين تصميم السيارة بدقة في أنفاق الرياح لتحقيق معامل سحب يبلغ 0.28 فقط، وهو رقم رائع لسيارة ذات احتياجات القوة الضاغطة للسيارة الخارقة، مما يحقق توازنًا مثاليًا بين مقاومة الهواء المنخفضة والثبات.
علاوة على ذلك، تم تطوير نظام إدارة حراري معقد للمحركات الأربعة والبطارية. ويستخدم مشعات متعددة وسوائل تبريد لضمان عمل المكونات في درجات حرارة مثالية خلال أقصى جهد، وتجنب فقدان الأداء (الاختناق) وضمان متانة التجميع حتى في ظل الظروف القاسية.
