Risco de pane elétrica em baterias força BYD a convocar recall de quase 89 mil modelos Qin Plus

A fabricante chinesa BYD anunciou um recall de grande escala envolvendo 88.981 unidades do seu popular sedã híbrido plug-in, o Qin Plus DM-i. A medida, comunicada à Administração Estatal de Regulação do Mercado da China (SAMR), foi motivada por um potencial defeito de fabricação nos pacotes de bateria, que representa riscos à segurança dos ocupantes do veículo.

A falha identificada pode levar a uma falha no sistema elétrico do carro, resultando na perda de potência durante a condução. Em cenários mais extremos, o defeito pode causar um curto-circuito interno, aumentando o risco de um evento de fuga térmica, popularmente conhecido como incêndio da bateria.

Os veículos afetados pela convocação foram fabricados no período entre janeiro de 2021 e setembro de 2023. A empresa já iniciou o processo de notificação dos proprietários para que as devidas correções sejam realizadas sem custo.

Detalhes técnicos da falha na bateria

O problema central identificado pela BYD reside em uma inconsistência no processo de fabricação de uma pequena parte dos pacotes de bateria. Segundo o relatório submetido à agência reguladora chinesa, essa variação pode comprometer o isolamento interno das células, tornando o sistema vulnerável a falhas elétricas. A análise técnica revelou que, sob certas condições de uso e estresse, como altas demandas de energia ou longos períodos de operação, a falha no isolamento pode não ser adequadamente gerenciada pelo software do veículo. Essa condição eleva o risco de uma interrupção súbita no fornecimento de energia para o motor elétrico, o que poderia surpreender o motorista em situações de tráfego. Além disso, a investigação apontou que a falha, embora rara, cria um caminho para um possível superaquecimento localizado, que é o gatilho para a fuga térmica, um desafio significativo para a segurança de veículos elétricos e híbridos.

A solução em duas etapas da BYD

Para solucionar o problema de forma abrangente e minimizar o impacto para os clientes, a BYD estruturou um plano de ação dividido em duas fases distintas. A primeira etapa consiste na implementação de uma atualização de software remota, conhecida como Over-the-Air (OTA). Este novo software foi projetado para aprimorar a capacidade do Sistema de Gerenciamento de Bateria (BMS) de monitorar a saúde e o desempenho de cada célula individualmente. Com algoritmos mais sensíveis, o sistema será capaz de detectar os primeiros sinais de inconsistência elétrica, alertando o motorista através do painel do veículo e recomendando uma visita à concessionária antes que uma falha grave ocorra.

A segunda fase do plano é de natureza preventiva e corretiva. Após a atualização do software, caso o sistema aprimorado detecte qualquer anomalia ou se o veículo estiver em um lote de produção considerado de maior risco, o proprietário será instruído a levar o carro a uma concessionária autorizada. No local, técnicos especializados realizarão uma inspeção detalhada do pacote de baterias. Se for confirmada a presença do defeito de fabricação, todo o conjunto de baterias será substituído gratuitamente. A empresa assegurou que todos os custos associados à inspeção e à troca de componentes serão cobertos integralmente pela fabricante.

Histórico recente de convocações

Este recall do Qin Plus DM-i não é um evento isolado para a BYD nos últimos meses. A montadora tem enfrentado uma série de convocações que refletem os desafios de um crescimento de produção acelerado.

Em outubro, a empresa já havia realizado um recall de 115.299 unidades dos modelos Tang DM-i e Yuan Pro devido a um risco potencial de incêndio relacionado a um componente da bateria.

Anteriormente, em setembro, outros 96.853 veículos dos modelos Dolphin e Yuan Plus foram chamados para corrigir um problema na unidade de controle da direção assistida, que poderia comprometer a segurança na condução.

Somando essas três grandes ações, mais de 300 mil veículos da BYD foram objeto de recall apenas no segundo semestre do ano, um número que evidencia a pressão sobre o controle de qualidade em meio à produção em massa.

Regulamentação e o mercado chinês

A onda de recalls da BYD ocorre em um momento de intensificação da fiscalização por parte dos órgãos reguladores chineses, que estão cada vez mais focados na segurança dos Veículos de Nova Energia (NEVs).

A SAMR, em particular, tem demonstrado uma postura mais rigorosa com relação à qualidade e segurança dos componentes críticos, especialmente as baterias de íon-lítio, que são centrais para a indústria de veículos elétricos.

Essa vigilância crescente não se limita à BYD. Outras gigantes do setor, como a CATL e a CALB, que fornecem baterias para diversas montadoras, também estão sob maior escrutínio para garantir que seus processos de fabricação atendam a padrões de segurança cada vez mais exigentes.

O objetivo do governo chinês com essa abordagem mais rígida é fortalecer a confiança do consumidor e mitigar os riscos associados à rápida expansão do mercado, que já é o maior do mundo para veículos elétricos.

Como os proprietários devem proceder

A BYD informou que entrará em contato direto com os proprietários dos veículos incluídos no recall através de seus canais oficiais de comunicação, como correspondência e aplicativos.

Para verificar de forma proativa se um veículo está afetado, os proprietários podem consultar o Número de Identificação do Veículo (VIN) no site oficial da BYD ou entrar em contato com a central de atendimento ao cliente da marca.

O modelo Qin Plus DM-i

O BYD Qin Plus DM-i é um dos modelos híbridos plug-in mais vendidos na China, reconhecido por sua alta eficiência energética e autonomia combinada. O sucesso do sedã é um pilar importante na estratégia de domínio da BYD no segmento de PHEVs, o que torna este recall particularmente sensível para a imagem da marca junto aos consumidores.

Desempenho de vendas da montadora

Apesar dos desafios relacionados à produção, o desempenho comercial da BYD continua robusto. Em outubro, a montadora registrou um crescimento de 12% nas vendas em comparação com o mesmo mês do ano anterior.

As vendas totais atingiram 441.706 unidades, com o segmento de híbridos plug-in, justamente o do modelo afetado pelo recall, mostrando um aumento expressivo de 31%, totalizando 214.297 unidades comercializadas.