Ujian MotoGP di Sepang: Marc Marquez menamatkan hari pertama di hadapan selepas pusingan pantas

Marc Pemandu Sepanyol dari pasukan rasmi Ducati melengkapkan pusingan terpantasnya pada 1’57.018 dan menewaskan pesaing langsungnya dengan lebih daripada dua persepuluh saat.

Sesi itu menandakan permulaan aktiviti rasmi untuk musim 2026 dan mengumpulkan semua pemandu permulaan daripada lima pengeluar. Fabio Quartararo mengalami kejatuhan pada waktu pagi dan didiagnosis dengan patah jari, yang menyebabkan dia meninggalkan baki ujian yang dijadualkan untuk beberapa hari akan datang.

Pasukan menumpukan usaha mereka pada penilaian awal komponen aerodinamik baharu dan penalaan enjin. Hari itu berlangsung dalam keadaan trek yang stabil, membolehkan pemandu melengkapkan urutan pusingan yang panjang tanpa gangguan yang ketara.

Lihat foto ini di Instagram

Siaran yang dikongsi oleh Marc Márquez (@marcmarquez93)

Prestasi dominan Ducati

Marc Marquez menunjukkan penyesuaian segera kepada evolusi Desmosedici GP26 dari minit pertama sesi. Masa yang ditetapkan oleh pemandu Sepanyol itu datang dalam pusingan yang dilancarkan pada lewat petang, apabila keadaan trek dioptimumkan.

Fabio Perbezaan hanya 0.256 saat kepada pendahulu menyerlahkan ketekalan antara unit Ducati yang tersedia pada grid.

Pemandu lain dari jenama Itali juga muncul antara yang pertama. Alex Marquez, daripada Gresini Racing, dan Francesco Bagnaia, rakan sepasukan Marquez, melengkapkan pusingan kompetitif sepanjang hari.

Ktm surprise dengan vinales

Maverick Vinales meletakkan KTM di tempat ketiga pada catatan masa dengan 1’57.295. Pemandu Sepanyol itu mencatat masa terbaiknya semasa simulasi pusingan pantas pada sebelah petang dan hanya 0.277 saat di belakang pendahulu.

Prestasi tersebut menunjukkan peningkatan yang ketara berbanding ujian tahun sebelumnya di litar yang sama. Kilang Austria membawa kemas kini pada pakej aerodinamik yang meningkatkan kestabilan di selekoh berkelajuan tinggi.

Vinales melengkapkan lebih daripada 60 pusingan sepanjang sesi dan menguji persediaan penggantungan yang berbeza. Data yang dikumpul akan menjadi asas untuk pelarasan pada hari aktiviti seterusnya dalam Sepang.

Kemajuan Honda yang boleh dilihat

Luca Marini dan Joan Mir meletakkan Honda antara tujuh teratas pada hari itu. Marini mencatat masa keenam terbaik, manakala Mir muncul hampir di belakang di tempat ketujuh.

Kilang Jepun memperkenalkan pengubahsuaian pada enjin dan casis yang menambah baik tingkah laku RC213V apabila keluar dari selekoh. Penunggang melaporkan peningkatan daya tarikan yang ketara berbanding versi motosikal sebelumnya.

Kehadiran dua Honda dalam 7 teratas menunjukkan kemajuan selepas musim yang mencabar pada tahun 2025. Pasukan ini banyak menumpukan perhatian sepanjang hari untuk memetakan set tayar baharu yang disediakan oleh Michelin.

Selesaikan 10 teratas pusingan pertama

Gabungan masa sesi mendedahkan keseimbangan antara pengeluar dalam kumpulan hadapan. Senarai sepuluh terpantas kelihatan seperti ini:

Leia Tambem

Colby Minifie mengesahkan kuasa Ashley Barrett dalam The Boys musim lima

Ujian bateri baharu meletakkan Galaxy S26 Ultra di hadapan iPhone 17 Pro Max dalam ranking global

Ye membuat lebih daripada 18 juta dalam rekod malam di Stadium SoFi di Los Angeles

1. Marc Marquez (Ducati) – 1’57.018

Juruterbang menyelesaikan program pengumpulan data intensif sebelum pusingan ujian seterusnya.

Kecederaan mengganggu rancangan Yamaha

Fabio Quartararo mengalami kemalangan di selekoh 9 semasa sesi pagi dan segera dirawat oleh pasukan perubatan litar. Exames kemudiannya mengesahkan patah pada jari di tangan kiri, membawa kepada keputusan untuk segera kembali ke Europa untuk rawatan.

Yamaha kehilangan rujukan penting dalam baki dua hari ujian pada Sepang. Pasukan Jepun sudah pun menghadapi cabaran tambahan dengan ketiadaan berpanjangan warga Perancis itu daripada kerja pembangunan.

Quartararo telah mencatat masa kesembilan terpantas sebelum kejadian itu. Jurutera jenama menumpukan usaha mereka untuk menilai casis dan enjin baharu untuk mendapatkan semula daya saing.

Pembaharuan dan Fokus Aprilia

Marco Bezzecchi muncul di kedudukan kelima dan menunjukkan keyakinan terhadap RS-GP baharu yang telah berkembang. Pemandu Itali itu memperbaharui kontraknya dengan Aprilia sehingga 2028 sebelum ujian bermula.

Pasukan Noale membawa pakej aerodinamik yang dikemas kini yang meningkatkan kestabilan berkelajuan tinggi. Bezzecchi melengkapkan urutan pusingan yang panjang untuk mengesahkan ketahanan komponen baharu.

Prestasi awal meletakkan Aprilia sebagai calon yang kompetitif dalam bidang pertengahan. Data yang dikumpul akan membantu dengan definisi akhir sebelum permulaan kejohanan.

Persediaan untuk musim yang sengit

Ujian Sepang mewakili peluang kolektif pertama untuk menilai mesin baharu 2026. Pasukan mengutamakan perbandingan langsung antara konfigurasi lama dan baharu sepanjang perjalanan.

Kehadiran empat pengeluar berbeza dalam tujuh teratas menunjukkan keseimbangan yang lebih besar berbanding tahun sebelumnya. Ducati mengekalkan rujukan masa, tetapi KTM dan Honda mengurangkan perbezaan yang ketara.

Aktiviti beberapa hari akan datang di litar Malaysia akan menentukan arah teknikal untuk baki persediaan. Maklumat yang dikumpul akan secara langsung mempengaruhi strategi untuk pembukaan kejohanan yang dijadualkan pada Mac.

Gambaran umum pengilang

Ducati meletakkan lima motosikal dalam sepuluh teratas dan mengesahkan kedudukannya sebagai kegemaran awal. Evolusi GP26 membawa keuntungan dalam kuasa dan penghantaran tork mengikut laporan perintis.

KTM maju dengan Vinales di kedudukan ketiga dan menunjukkan kemajuan yang konsisten dalam projek yang dimulakan pada 2025. Honda terkejut dengan memasuki dua unit dalam 7 teratas selepas penstrukturan teknikal dalaman.

Aprilia mengekalkan Bezzecchi kompetitif manakala Yamaha menghadapi kemunduran dengan kecederaan pelumba utamanya. Perbezaan masa antara pemimpin adalah kurang daripada satu saat dalam kumpulan hadapan.