Hybrid SUV-markedet i Brasil mottar Jetour T2 med priser som starter på R$ 289 900 i forhåndssalg

Jetour gjorde sin nye forpliktelse til sportsbruksbilsegmentet i landet offisielt ved å starte forhåndssalg av T2, en stor SUV med et plug-in hybrid fremdriftssystem. Modellen kommer i to forskjellige konfigurasjoner, Advance, priset til R$289.900, og Premium, for R$299.900. Med et design som fremkaller robusthet og kapasitet for ulike terreng, søker kjøretøyet å konkurrere direkte med andre etablerte modeller, som GWM Tank 300, som tilbyr en avansert teknologisk pakke og en kombinert rekkevidde som kan overstige tusen kilometer.

De første enhetene av Jetour T2 skal etter planen leveres til kjøpere fra mars. Inicialmente, SUV-en vil bli solgt med forhjulsdrift, men produsenten har allerede bekreftet at en versjon med 4×4 firehjulsdrift vil være tilgjengelig på det nasjonale markedet i løpet av de påfølgende månedene, noe som utvider mulighetene for forbrukere som ser etter bedre ytelse under terrengforhold. Merkets strategi fokuserer på å tiltrekke seg et publikum som verdsetter både urban bruk og muligheten for lengre reiseeventyr, og kombinerer energieffektivitet med plass og komfort.

Robust utseende og imponerende dimensjoner

Designet til Jetour T2 er en av hovedattraksjonene, med overveiende firkantede linjer som refererer til klassiske kjøretøy fra offroad-universet. Fronten er preget av en bred grill og fremtredende støtfangere, mens full-LED-lyktene tilfører helheten et snev av modernitet. På baksiden forsterker reservedekket utvendig til bagasjelokket modellens eventyrlige forslag.

SUV-ens dimensjoner bidrar til dens slående tilstedeværelse på gatene. São 4 785 mm lang, 2 006 mm bred og 1 875 mm høy, med en akselavstand på 2 800 mm. Essa-konfigurasjonen garanterer generøs innvendig plass for alle passasjerer og god lastekapasitet i bagasjerommet, noe som gjør det til et levedyktig alternativ for familier.

Mer om saken: Ny Toyota RAV4 hybrid kommer med 308 hestekrefter og elektrisk rekkevidde som overstiger 100 kilometer

Høyeffektiv hybrid mekanisk montering

T2s fremdriftssystem kombinerer en 1,5 turbo bensinmotor, som yter 135 hk, med to elektriske motorer, noe som gir en samlet effekt på 315 hk og et dreiemoment på 62,2 kgfm. Kraftstyringen utføres av en tre-trinns Super Hybrid DHT-girkasse, designet for å optimere både ytelse og drivstofforbruk i forskjellige brukssituasjoner.

Batteriet på 26,7 kWh er en sentral komponent i systemet, og lar SUV-en kjøre opptil 75 kilometer i helelektrisk modus, ifølge Inmetro-målinger. Aliado med 70-liters drivstofftank kan kjøretøyets totale rekkevidde nå imponerende 1100 kilometer, en viktig forskjell for de som er på lange turer.

Batteriladeprosessen er designet for å tilby fleksibilitet. I en likestrøms (DC) hurtiglader er det mulig å øke ladenivået fra 20 % til 80 % på omtrent 42 minutter. Já i en konvensjonell vekselstrøm (AC)-kontakt, for eksempel i boliger, tar en fullstendig opplading omtrent åtte timer.

Les mer: Jetours plug-in hybrid SUV, T2, har forhåndssalg i Brasil med en startpris på R$289 900

Teknologisk og sammenhengende interiør

Jetour T2-kabinen ble designet med fokus på teknologi og komfort. Dashbordet domineres av en 15,6-tommers multimediaskjerm, som tilbyr trådløs kompatibilitet med Android Auto og Apple CarPlay. Kjøreinformasjon vises på et 10,3-tommers digitalt instrumentpanel, med en klar og tilpassbar visning.

For større komfort for passasjerene er modellen utstyrt med klimaanlegg med to soner, slik at fører og passasjer kan justere temperaturen uavhengig av hverandre. Outro Høydepunktet er induksjonsmobilladeren med 50 W strøm, som garanterer rask opplading for kompatible enheter.

Opplevelsen ombord er forbedret i Premium-versjonen, som inkluderer et Sony-merket high-fidelity-lydsystem. Etterbehandlingsmaterialene, med myke overflater, hever oppfatningen av interiørkvalitet, mens plassen i baksetet komfortabelt har plass til opptil tre voksne.

Tilkobling går utover smarttelefonspeiling. Kjøretøyet tillater programvareoppdateringer eksternt (over-the-air), og holder systemet alltid oppdatert. En dedikert applikasjon lar eieren overvåke plassering, batterinivå og planlegge ladetider direkte via mobiltelefon.

Om samme tema: Sjette generasjon Toyota RAV4 kommer med ny design og hybridmotor med opptil 308 hestekrefter

Sikkerhets- og egnethetssystemer for variert terreng

T2s sikkerhetspakke er komplett og inkluderer flere førerassistentteknologier. Adaptiv cruisekontroll (ACC) justerer hastigheten automatisk for å holde trygg avstand fra kjøretøyet foran, mens det autonome nødbremssystemet (AEB) fungerer for å forhindre eller dempe kollisjoner. Listen over aktivt sikkerhetsutstyr inkluderer også blindsoneovervåking og varsling om krysstrafikk bak, som hjelper til med filskifte og ryggemanøvrer.

For å gjøre det lettere å kjøre i trange bymiljøer har SUV-en et 540-graders perifert synssystem, som kombinerer kameraer for å skape en komplett visning rundt kjøretøyet, inkludert et perspektiv fra under bilen. I terrengkjøringssituasjoner kan sjåføren stole på spesifikke kjøremoduser og bakkekontroll, som holder konstant hastighet i bratte bakker. En nyskapende funksjon er flomnivåsensoren, som informerer vannets dybde ved kryssinger på opptil 700 mm, noe som øker sikkerheten i områder som er utsatt for flom.

Versjoner og deres forskjeller

Jetour T2 tilbys i to velutstyrte versjoner, Advance og Premium, som utmerker seg ved etterbehandlingsdetaljer og bekvemmelighetsartikler. Inngangsversjonen Advance tilbyr allerede en robust pakke, inkludert 19-tommers hjul, det komplette multimediasystemet og det digitale dashbordet. Top-of-the-line-versjonen, Premium, hever nivået av raffinement med 20-tommers hjul, et panoramasoltak som utvider romfølelsen i kupeen, og et premium Sony lydsystem for en oppslukende lydopplevelse. Além I tillegg legger den dyreste konfigurasjonen til tilpasset omgivelsesbelysning, eksklusive interiørfinisher og forseter med varme- og ventilasjonssystemer, noe som gir større termisk komfort under forskjellige værforhold. Detalhes krom og mer raffinerte materialer i interiøret skiller også visuelt Premium-versjonen, og rettferdiggjør prisforskjellen for forbrukere som leter etter maksimal luksus og teknologi.

Garanti og ettersalgsstrategi

Jetour er avhengig av en utvidet garantipolicy for å formidle tillit til kundene. Batteriet og elmotorene dekkes i åtte år eller 160 000 kilometer, mens hele kjøretøyet har syv års garanti. Merket etablerte også en revisjonsplan med faste priser for de ti første vedlikeholdsoppgavene, som sikrer kostnadsforutsigbarhet for eiere.

Les mer: Chevrolet Sonic nyttekjøretøy viser et definitivt utseende under kampanjeopptak i hovedstaden i São Paulo

Dynamisk ytelse

T2s hybridpakke skiller seg ikke bare ut for sin effektivitet, men også for sin ytelse. SUV-en er i stand til å akselerere fra 0 til 100 km/t på 7,5 sekunder, et imponerende tall for et kjøretøy av dens størrelse. Overgangen mellom forbrennings- og elmotorer skjer jevnt, uten at det går på bekostning av kjøreopplevelsen.

Fjæringen, uavhengig av alle fire hjul, ble kalibrert for å gi en god balanse mellom komfort og stabilitet, og absorberer ujevnheter i veien godt uten at det går på bekostning av fasthet i kurver. Elektrisk hjelpestyring gjør manøvreringen lettere ved lave hastigheter og mer presis på motorveier, mens skivebremser på fire hjul sørger for sikre stopp.