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新款 Dacia Duster 4×4 中的液化石油气混合动力系统可确保令人印象深刻的 1,500 公里续航里程

作者 Redação Mix Vale • 2026年2月5日 • 1 min de leitura

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照片: Duster Hybrid-G 150 4x4 - Divulgação/ Dacia

达契亚 (Dacia) 正式推出新款 Duster Hybrid-G 150 4×4 版本，重新定义了欧洲市场紧凑型 SUV 的标准。该车型在同类产品中脱颖而出，是唯一一款将四轮驱动系统与电动机、48 伏轻度混合动力推进剂和双燃料动力相结合的车型，使用汽油和液化石油气 (LPG)。

这种创新配置使车辆能够在各种驾驶条件下以电动模式运行，并且在两个油箱满的情况下，总组合里程可达 1,500 公里。动力总成由一台 1.2 升三缸涡轮发动机组成，可产生 140 马力，与一台 31 马力的后电机一起工作。

Duster Hybrid-G 150 4x4 traseira - Divulgação/ Dacia — Duster Hybrid-G 150 4×4 boş – 披露/ Dacia

该工程解决方案由达西亚内部开发，旨在在不影响二氧化碳排放目标的情况下保持全轮驱动 SUV 的吸引力。新型 Duster Hybrid-G 150 4×4 现已在多个欧洲市场接受订购，其价格使其成为同类产品中极具竞争力的选择。

创新且多功能的发动机

Dacia Duster Hybrid-G 150 4×4 的核心是一个复杂且高度协调的推进系统，旨在最大限度地提高能源效率和越野能力。主发动机为1.2升三缸涡轮增压发动机，功率140马力，集成48伏轻度混合动力技术，无需进行机械改装即可使用汽油或液化石油气双燃料供电。

位于后轴上的 31 马力电动机不仅提供额外动力，还在再生制动期间充当发电机，回收否则会损失的能量。该电动装置拥有自己的两速变速箱，可优化低速时的性能，并在不需要 4×4 牵引力时允许完全脱钩以减少摩擦。

智能混合动力 4×4 牵引操作

得益于后轴上的专用电动机，Duster Hybrid-G 150 4×4 的全轮驱动系统可立即以电子方式激活。在正常道路行驶条件下和较高速度下，车辆采用前轮驱动，从而最大限度地减少燃油消耗。

然而，该系统会持续监控抓地力状况，一旦出现打滑迹象，就会在几毫秒内启动后轴。这种转变对于驾驶员来说是难以察觉的，并且保证了在湿滑表面或崎岖地形上的最大安全性。

在城市路线上，该系统能够在高达 60% 的时间内以全电动模式运行，仅使用后置发动机。该功能不仅可以显着减少城市地区的污染物排放，还可以提高低速时的声学舒适度，提供更安静、更平稳的驾驶体验。

自主和消费是差异化因素

Dacia Duster Hybrid-G 150 4×4 记录的平均认可油耗在使用汽油时每 100 公里 5.5 至 5.6 升之间变化。这个数字证明了动力系统的效率，即使在四轮驱动车辆中也是如此。

当使用液化石油气时，由于该燃料的能量密度较低，消耗量略有增加，保持在每100公里7.1至7.2升的范围内。即便如此，其价值在该类别中仍然具有竞争力。

两个容量为 50 升的油箱组合（一个用于汽油，另一个用于液化石油气），保证了令人印象深刻的组合续航里程，在 WLTP 循环中可达 1,500 公里。

二氧化碳排放量在 116 至 126 克/公里之间，符合严格的 Euro 6e-bis 标准，这使该车型成为全轮驱动车辆类别中的环保替代品。

电气系统增强越野能力

后轴上的电动机为越野驾驶提供了显着的优势，可提供即时扭矩以提高在泥地或沙地等低抓地力表面上的牵引力。这种即时响应可以在具有挑战性的情况下进行更精确的控制，同时保留了 Duster 系列的强大特性。精确快速地调节力的能力提高了车辆在困难地形上的性能，在敏捷性方面超越了许多传统的机械牵引系统。

该模型提供了可调整推进和牵引系统行为的特定驾驶模式。其中包括自动模式，自动平衡效率和性能； Eco，优先考虑燃油经济性；雪天，可优化湿滑路面上的牵引力；泥/沙，可调整松软地形的牵引力控制，确保车辆在各种使用条件下保持抓地力和前进能力。

科技内饰注重功能性

Duster Hybrid-G 150 4×4 的驾驶室进行了重要更新，采用坚固的饰面和材料，旨在抵抗高强度使用和时间磨损，保持了耐用性和实用性的品牌理念。中控台以与 Android Auto 和 Apple CarPlay 兼容的信息娱乐屏幕为主，可与智能手机流畅集成并访问导航、音乐和通信应用程序。仪表板设计符合人体工程学且直观，驾驶员可以轻松操作所有控件。数字仪表板显示混合动力系统的特定信息，例如实时能量流、电池充电水平和主动牵引模式，使驾驶员能够监控套件的效率并调整其驾驶方式，以最大限度地提高燃油经济性和电气系统性能。