नवीन iX3 मध्ये 360º कॅमेरा आणि ड्रायव्हिंग असिस्टंट अनलॉक करण्यासाठी BMW ने सबस्क्रिप्शन मॉडेल स्वीकारले आहे

BMW ने नुकत्याच लाँच केलेल्या iX3 साठी नवीन कमाई धोरणाची पुष्टी केली आहे, त्याची इलेक्ट्रिक SUV नाविन्यपूर्ण Neue Klasse प्लॅटफॉर्मवर आधारित आहे. मॉडेल आधीच स्थापित केलेल्या अनेक प्रगत हार्डवेअर घटकांसह कारखाना सोडेल, परंतु 360-डिग्री व्हिजन कॅमेरा आणि ड्रायव्हिंग असिस्टंट प्रो ड्रायव्हर सहाय्य पॅकेज यासारख्या काही वैशिष्ट्यांमध्ये प्रवेश मासिक सदस्यतावर अवलंबून असेल. ऑस्ट्रेलियासारख्या निवडक बाजारपेठांमध्ये आधीच लागू करण्यात आलेला हा उपाय, आधीच वाहनात असलेल्या संसाधनांसाठी शुल्क आकारण्याबाबत वादाला पुन्हा उजाळा देतो.

जर्मन ऑटोमेकरच्या मते, हा दृष्टिकोन मालकांना अधिक लवचिकता प्रदान करतो, जे आवश्यकतेनुसार सेवा सक्रिय किंवा निष्क्रिय करणे निवडू शकतात. कंपनी कनेक्टेड तंत्रज्ञानाशी संबंधित चालू ऑपरेशनल खर्चाचा हवाला देऊन आवर्ती शुल्काचे समर्थन करते, ज्यासाठी क्लाउड इन्फ्रास्ट्रक्चर आणि सतत सॉफ्टवेअर अपडेट आवश्यक असतात. ग्राहकांच्या तीव्र नकारात्मक प्रतिक्रियेमुळे, सीट हीटिंग सारख्या हार्डवेअर आयटमची कमाई करण्याच्या मागील प्रयत्नांपासून कंपनीने माघार घेतल्यावरही हे धोरण कायम ठेवण्यात आले आहे.

iX3 हे BMW च्या विद्युतीकरणाच्या संक्रमणातील एक मैलाचा दगड दर्शवते, जे त्याच्या सर्वात कार्यक्षम आवृत्त्यांमध्ये WLTP सायकलमध्ये 805 किलोमीटरपर्यंतच्या श्रेणीचे आश्वासन देते. ब्रँड हे स्पष्ट करण्यास उत्सुक होता की वाहनाची मूलभूत कामगिरी, जसे की कमाल पॉवर आणि बॅटरी श्रेणी, कोणत्याही प्रकारच्या अतिरिक्त पेमेंटद्वारे मर्यादित राहणार नाही, याची खात्री करून, ड्रायव्हिंगचा प्रीमियम खरेदीचा अनुभव पूर्णपणे उपलब्ध आहे.

Neue Klasse प्लॅटफॉर्म आणि BMW चे नवीन इलेक्ट्रिक युग

नवीन iX3 चा आधार Neue Klasse आर्किटेक्चर आहे, जे केवळ इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी विकसित केले गेले आहे आणि जे BMW श्रेणीची कार्यक्षमता आणि कार्यक्षमतेत क्रांती घडवून आणण्याचे वचन देते. या प्लॅटफॉर्मवर बेलनाकार बॅटरीची नवीन पिढी सादर केली जाते जी पूर्वी वापरलेल्या प्रिझमॅटिक पेशींच्या तुलनेत ऊर्जा घनता 20% पेक्षा जास्त आणि रिचार्ज गती 30% पर्यंत वाढवते. 800-व्होल्ट इलेक्ट्रिकल सिस्टम अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंगला परवानगी देते, उच्च-पॉवर स्टेशनमध्ये काही मिनिटांत लक्षणीय स्वायत्तता पुनर्प्राप्त करते. आर्किटेक्चर देखील हलके आणि अधिक कठोर, ड्रायव्हिंग गतिशीलता आणि सुरक्षितता सुधारण्यासाठी डिझाइन केले होते. iX3 ची बाह्य रचना ही आधुनिकता प्रतिबिंबित करते, स्वच्छ रेषा, एक बंद फ्रंट लोखंडी जाळी आणि ऑप्टिमाइझ केलेल्या वायुगतिकीय घटकांसह. आतमध्ये, तंत्रज्ञान पॅनोरामिक व्हिजन सिस्टीमसह वेगळे आहे, जे विंडशील्डच्या तळाशी आवश्यक माहिती प्रोजेक्ट करते, उच्च-रिझोल्यूशन डिजिटल स्क्रीनद्वारे पूरक आहे जे वाहनाच्या कार्यांचे नियंत्रण केंद्रीकृत करते.

आवर्ती पेमेंट करून वैशिष्ट्ये अवरोधित केली

नवीन BMW iX3 मध्ये सबस्क्रिप्शन आधारावर उपलब्ध वैशिष्ट्यांच्या यादीमध्ये सुविधा आणि सुरक्षा तंत्रज्ञानाचा समावेश आहे. 360-डिग्री कॅमेरा (सराउंड व्ह्यू), जो वाहनाच्या अनेक कॅमेऱ्यांचा वापर हवाई प्रतिमा तयार करण्यासाठी आणि युक्त्या सुलभ करण्यासाठी करतो, हा सशुल्क सक्रियकरण आवश्यक असलेल्या मुख्य गोष्टींपैकी एक आहे. हेच ड्रायव्हिंग असिस्टंट प्रोला लागू होते, अर्ध-स्वायत्त ड्रायव्हिंग तंत्रज्ञानाचा एक मजबूत संच ज्यामध्ये स्टॉप-अँड-गो फंक्शनसह ॲडॉप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल, लेन कीपिंग असिस्टंट आणि गर्दी सहाय्य, महामार्गांवर आणि शहरी वातावरणात दोन्ही ऑपरेट करणे समाविष्ट आहे.

या दोन प्रणालींव्यतिरिक्त, इतर आयटम क्षेत्रानुसार सदस्यता मॉडेलमध्ये समाविष्ट केले जाऊ शकतात. ऑस्ट्रेलियामध्ये, उदाहरणार्थ, एम ॲडॉप्टिव्ह सस्पेंशन, जे इलेक्ट्रॉनिक पद्धतीने आराम किंवा स्पोर्टीनेस ऑप्टिमाइझ करण्यासाठी शॉक शोषकांच्या कडकपणाला समायोजित करते, विनामूल्य चाचणी कालावधीनंतर अंदाजे US$20 च्या मासिक शुल्कासाठी ऑफर केले जाते. BMW ने असा युक्तिवाद केला आहे की या सेवांना सतत डेटा प्रोसेसिंग आणि ओव्हर-द-एअर (OTA) अपडेट्सची आवश्यकता असते, कारच्या संपूर्ण आयुष्यभर गुणवत्ता आणि विकसित कार्यक्षमता राखण्यासाठी आवर्ती शुल्कांचे समर्थन करते.

व्यवसाय मॉडेलसाठी ऑटोमेकरचे औचित्य

बीएमडब्ल्यूचे अधिकारी ऑटोमोटिव्ह सेवांची नैसर्गिक उत्क्रांती म्हणून सबस्क्रिप्शन मॉडेलचे रक्षण करतात. मुख्य औचित्य म्हणजे ग्राहकाला दिलेली लवचिकता, ज्याला खरेदीच्या वेळी कोणते पर्याय निश्चितपणे हवे आहेत हे ठरवण्याची गरज नाही.

दुसरा मालक, उदाहरणार्थ, मूळ मालकाने वापरत नसलेले वैशिष्ट्य सक्रिय करू शकतो. त्याचप्रमाणे, ड्रायव्हर प्रगत सहाय्य पॅकेजची सदस्यता घेऊ शकतो फक्त दीर्घ सुट्टीतील सहलीसाठी आणि नंतर सेवा रद्द करू शकतो.

कंपनीने हे देखील हायलाइट केले आहे की सॉफ्टवेअर अपडेट्स, जे सुधारणा आणि नवीन वैशिष्ट्ये आणतात, थेट सबस्क्रिप्शन प्लॅनशी जोडलेले आहेत, हे सुनिश्चित करते की ग्राहकांना त्यांच्या वाहनासाठी उपलब्ध तंत्रज्ञानाच्या नवीनतम आवृत्तीमध्ये नेहमीच प्रवेश असतो.

मागील वादातून धडा घेतला

बीएमडब्ल्यूची सध्याची रणनीती मागील अनुभवांमधून शिकण्याचे प्रतिबिंबित करते. 2022 मध्ये, अनेक देशांमध्ये सीट हीटिंग फंक्शनसाठी मासिक सदस्यता लागू करण्याचा प्रयत्न करताना ऑटोमेकरला टीकेच्या लाटेचा सामना करावा लागला.

Leia Tambem

संशोधनातून असे दिसून आले आहे की पालकांना त्यांची मुले कृत्रिम बुद्धिमत्ता कशी वापरतात याबद्दल माहिती नसते

Zach Cregger चे नवीन Resident Evil गेमकडे दुर्लक्ष करते आणि नवीन पात्रांसह अभूतपूर्व कथेवर लक्ष केंद्रित करते

अफवा सुचविते की निन्टेन्डो स्विच 2 ची विशेष आवृत्ती ओकारिना ऑफ टाइमच्या रीमेकसह तयार करत आहे

सार्वजनिक आणि पत्रकारांकडून नकारात्मक प्रतिक्रिया इतकी तीव्र होती की कंपनीने एक वर्षापेक्षा कमी कालावधीत हा उपक्रम रद्द केला. सामान्य समज असा होता की ग्राहक आधीपासून भौतिकरित्या स्थापित केलेल्या हार्डवेअर घटकासाठी दोनदा पैसे देत होते आणि ज्यासाठी त्यांनी कारच्या अंतिम किंमतीत आधीच पैसे दिले होते.

कार्यप्रदर्शन आणि स्वायत्तता प्रभावित होत नाही

आणखी वाद टाळण्यासाठी, BMW ने स्टॅटिक हार्डवेअर आणि डायनॅमिक डिजिटल सेवा यांच्यात स्पष्ट रेषा आखली आहे. कंपनी हमी देते की आवश्यक कार्यक्षमतेची वैशिष्ट्ये, जसे की इलेक्ट्रिक मोटर्सची एकूण शक्ती आणि बॅटरीची कमाल स्वायत्तता, अतिरिक्त शुल्काच्या अधीन राहणार नाही. हा निर्णय ब्रँडला काही स्पर्धकांपेक्षा वेगळे करतो ज्यांनी आधीच अनलॉकिंग परफॉर्मन्स किंवा पेमेंट केल्यावर अतिरिक्त श्रेणी ऑफर केली आहे, ज्यामुळे कारखान्यातून पूर्ण उच्च-कार्यक्षमता वाहन वितरित करण्याच्या BMW च्या वचनबद्धतेला बळकटी मिळते.

जागतिक अंमलबजावणी आणि ग्राहक अनुभव

iX3 साठी सबस्क्रिप्शन मॉडेलची अंमलबजावणी हळूहळू होईल. शेड्यूल युरोप आणि ऑस्ट्रेलियासारख्या बाजारपेठांपासून सुरू होऊन अधिक विकसित कनेक्टिव्हिटी पायाभूत सुविधा असलेल्या प्रदेशांना प्राधान्य देते.

सदस्यत्व व्यवस्थापन केंद्रीकृत केले जाईल, मालकांना सेवा सहज आणि द्रुतपणे सक्रिय किंवा निष्क्रिय करण्याची अनुमती देईल. हे वाहनाच्या इन्फोटेनमेंट सिस्टमद्वारे किंवा तुमच्या स्मार्टफोनवरील My BMW ॲपद्वारे थेट केले जाऊ शकते.

दत्तक घेण्यास प्रोत्साहन देण्यासाठी, ऑटोमेकर बहुतेक सशुल्क कार्यांसाठी विनामूल्य चाचणी कालावधी ऑफर करेल. हा दृष्टिकोन ड्रायव्हर्सना आवर्ती योजनेसाठी वचनबद्ध करण्यापूर्वी तंत्रज्ञानाचे फायदे अनुभवण्याची परवानगी देतो.

ही रणनीती ConnectedDrive इकोसिस्टमचा एक भाग आहे, ज्याचा BMW सतत डिजिटल सेवांद्वारे विक्री-पश्चात महसूल आणि ग्राहकांच्या निष्ठेचा आधारस्तंभ म्हणून स्वतःला एकत्रित करण्यासाठी विस्तार करत आहे.

सबस्क्रिप्शनवर ऑटोमोटिव्ह उद्योग वाद

BMW चा उपक्रम हा एक वेगळा मुद्दा नाही आणि तो जागतिक ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील वाढत्या ट्रेंडचा भाग आहे. इतर उत्पादक, लक्झरी आणि व्हॉल्यूम दोन्ही, मनोरंजन आणि नेव्हिगेशनपासून प्रगत ड्रायव्हर सहाय्य प्रणाली (ADAS) पर्यंतच्या वैशिष्ट्यांसाठी सदस्यता-आधारित व्यवसाय मॉडेल्स शोधत आहेत.

सराव, तथापि, मते विभागणे सुरू आहे. वाहन निर्मात्यांना आवर्ती कमाईचा स्रोत आणि अधिक लवचिकता ऑफर करण्याचा मार्ग दिसत असताना, काही ग्राहक आणि उद्योग तज्ञ वाहनाच्या किमतीमध्ये आधीपासूनच समाविष्ट असलेल्या हार्डवेअरसाठी “दुहेरी शुल्क” च्या समजाबद्दल चिंता व्यक्त करतात, ज्यामुळे दीर्घकालीन मूल्य आणि ग्राहकांच्या समाधानावर परिणाम होऊ शकतो.