24 हायब्रीड कारची नवीन लाट SUV आणि पिकअप ट्रकवर लक्ष केंद्रित करून ब्राझिलियन बाजारपेठेत क्रांती घडवून आणण्याचे वचन देते

किमान २४ नवीन हायब्रिड मॉडेल्स देशात येणार असल्याची पुष्टी करून राष्ट्रीय ऑटोमोटिव्ह बाजार महत्त्वपूर्ण परिवर्तनाच्या मार्गावर आहे. ही मोठी चळवळ, जी येत्या काही महिन्यांत तीव्र होणार आहे, प्रदूषक उत्सर्जनावर कठोर मर्यादा प्रस्थापित करणाऱ्या आणि अधिक कार्यक्षम आणि टिकाऊ वाहनांसाठी ग्राहकांच्या वाढत्या मागणीसाठी प्रोकॉनव्ह L8 प्रोग्रामच्या नवीन मार्गदर्शक तत्त्वांना ऑटोमेकर्सकडून थेट प्रतिसाद आहे.

BYD, GWM आणि Caoa Chery सारख्या चिनी ब्रँड्सच्या भक्कम उपस्थितीने या नवीन युगाचे नेतृत्व केले जाते, जे प्रगत तंत्रज्ञानासह येतात, विशेषत: प्लग-इन हायब्रिड (PHEV) आणि फ्लेक्स-इंधन प्रणाली. समांतर, पारंपारिक आणि एकत्रित उत्पादक, जसे की स्टेलांटिस ग्रुप (फियाट आणि जीप), फोक्सवॅगन आणि रेनॉल्ट, त्यांच्या मुख्य उत्पादनांच्या विद्युतीकरणासह पलटवार करतात, त्यांच्या प्रमुख विक्रीमध्ये लाइट-हायब्रिड (MHEV) आणि पारंपरिक (HEV) तंत्रज्ञानाचा अवलंब करतात.

जरी SUV ने मुख्य पात्र बनले असले तरी, बहुतेक लॉन्च सूचीवर वर्चस्व गाजवत असले तरी, पर्यायांची विविधता हे ठळक वैशिष्ट्यांपैकी एक आहे. पिकअप ट्रक, सेडान आणि अगदी स्पोर्ट्स कूप यांसारख्या महत्त्वाच्या विभागांमध्ये विद्युतीकरणाचा विस्तार केला जाईल, ज्यामुळे सर्व किंमतींच्या श्रेणींमध्ये स्पर्धा तीव्र होईल आणि कमी पर्यावरणीय प्रभावासह इंधन अर्थव्यवस्था एकत्र करू पाहणाऱ्या चालकांसाठी पर्यायांचा विस्तार होईल.

चिनी ऑटोमेकर्सचा आक्षेपार्ह

चिनी उत्पादक ब्राझिलियन बाजाराच्या विद्युतीकरणात प्रमुख भूमिका घेत आहेत, त्यांच्या उच्च तांत्रिक सामग्रीसाठी, आश्चर्यकारक कामगिरीसाठी आणि उत्कृष्ट विद्युत श्रेणीसाठी वेगळी असलेली वाहने सादर करत आहेत. BYD, उदाहरणार्थ, ब्राझीलसाठी विकसित केलेल्या नाविन्यपूर्ण हायब्रीड फ्लेक्स प्रणालीसह सुसज्ज असलेल्या सॉन्ग प्रो आणि नवीन पिकअप ट्रकसह आपली ओळ वाढवण्याची तयारी करत आहे जे संकरित तंत्रज्ञानाच्या कार्यक्षमतेसह कामासाठी आवश्यक असलेली मजबूती एकत्रित करण्याचे वचन देते. Caoa Chery, बदल्यात, Tiggo 9 PHEV, 500 अश्वशक्ती पेक्षा जास्त असलेली एकत्रित शक्ती असलेली एक मोठी SUV आणि Tiggo 5X सारख्या आधीच ज्ञात मॉडेल्ससाठी HEV आवृत्त्यांसह उच्च विभागांवर सट्टेबाजी करत आहे. स्ट्रॅटेजी प्रीमियम ब्रँड्सना आव्हान देण्याचा स्पष्ट हेतू हायलाइट करते, लक्झरी मॉडेल्सशी थेट स्पर्धा करणाऱ्या, परंतु अधिक आक्रमक मूल्य प्रस्तावासह वैशिष्ट्ये आणि फिनिशसह उत्पादने ऑफर करते. त्याच समूहातील इतर ब्रँड, जसे की Omoda आणि Jaecoo, देखील जोरदार कॉम्पॅक्ट युटिलिटी व्हेईकल सेगमेंटमध्ये स्पर्धा करण्यासाठी Jaecoo 8 PHEV, 605 hp असलेली एक आकर्षक SUV आणि Omoda 4 HEV लाँच करण्याचे नियोजन करत आहेत. Jetour T1, T2 आणि S06 मॉडेल्ससह बाजारात प्रवेश करेल, सर्व PHEV प्रणालींसह, तर Geely EX5 EM-i HEV चे स्थानिक उत्पादन सुरू करून दीर्घकालीन वचनबद्धतेचे संकेत देते, स्पर्धात्मकता मिळविण्यासाठी एक धोरणात्मक पाऊल.

राष्ट्रीय बाजारात स्टेलांटिसची रणनीती

फियाट आणि जीप ब्रँड्सवर नियंत्रण ठेवणारा स्टेलांटिस समूह, ब्राझिलियन वास्तवावर लक्ष केंद्रित करून, त्याच्या संकरित तंत्रज्ञानाच्या राष्ट्रीयीकरणाला प्राधान्य देत एक मजबूत प्रतिसाद व्यक्त करतो. कंपनीने आधीच सहा नवीन हायब्रीड मॉडेल्सच्या विकासाची पुष्टी केली आहे जी देशातील कारखान्यांमध्ये उत्पादित केली जातील, ही गुंतवणूक ज्याचे उद्दिष्ट विद्युतीकरणाच्या प्रवेशाचे लोकशाहीकरण करणे आणि त्याचे बाजार नेतृत्व मजबूत करणे आहे.

स्टेलांटिसची मुख्य पैज बायो-हायब्रिड तंत्रज्ञान आहे, जी 12V किंवा 48V सौम्य संकरित प्रणाली (MHEV) GSE कुटुंबातील नामांकित टर्बो फ्लेक्स इंजिनसह एकत्रित करते. हे बुद्धिमान उपाय इंधनाच्या वापरामध्ये आणि CO2 उत्सर्जनात लक्षणीय घट करण्यास अनुमती देते, ग्राहकांच्या सवयींमध्ये आमूलाग्र बदल न करता, ज्यांना इथेनॉलच्या अष्टपैलुत्वाचा फायदा होत आहे. फियाट टोरो पिकअप ट्रकप्रमाणेच जीप रेनेगेड, कंपास आणि कमांडर सारखी उच्च-आवाज असलेली मॉडेल्स, या तंत्रज्ञानाने सुसज्ज असतील, ज्यामुळे ते प्रसिद्ध झाल्यामुळे ताकद न गमावता अधिक कार्यक्षमता मिळेल. ब्रँडचे एंट्री-लेव्हल मॉडेल म्हणून स्थानबद्ध असलेल्या जीप ॲव्हेंजरचे स्थानिक उत्पादन, एक सौम्य-संकरित इंजिन देखील असेल, ज्यामुळे तंत्रज्ञान अधिक सुलभ होईल.

विविध हायब्रिड तंत्रज्ञान समजून घेणे

विद्युतीकृत वाहनांचे नवीन पीक ब्राझिलियन ग्राहकांसाठी विस्तृत प्रणाली आणेल. MHEV (सौम्य हायब्रिड इलेक्ट्रिक व्हेईकल) म्हणून ओळखले जाणारे सौम्य संकर गेटवे म्हणून काम करते. हे प्रवेग दरम्यान ज्वलन इंजिनला मदत करण्यासाठी, प्रयत्न कमी करण्यासाठी आणि इंधनाची बचत करण्यासाठी एक लहान इलेक्ट्रिक मोटर वापरते.

HEV (हायब्रीड इलेक्ट्रिक व्हेईकल) प्रणाली, किंवा पारंपारिक संकरीत, अधिक मजबूत इलेक्ट्रिक मोटर आणि एक बॅटरी आहे जी कारला कमी अंतरासाठी आणि कमी वेगाने 100% इलेक्ट्रिक मोडमध्ये धावू देते. बॅटरी स्वतः दहन इंजिनद्वारे रिचार्ज केली जाते आणि ब्रेकिंग दरम्यान ऊर्जा पुनर्जन्म करून, सॉकेटची आवश्यकता न घेता.

शेवटी, प्लग-इन हायब्रिड (PHEV) हे तिघांपैकी सर्वात प्रगत आहे. मोठ्या क्षमतेच्या बॅटरीसह, ते 100 किमी पेक्षा जास्त विद्युत श्रेणी देते, जे इंधनाचा वापर न करता दैनंदिन वापरास अनुमती देते. रिचार्जिंग सॉकेट किंवा चार्जर वापरून केले जाते आणि ज्वलन इंजिन लांब ट्रिपसाठी श्रेणी विस्तारक म्हणून कार्य करते.

फोक्सवॅगन, रेनॉल्ट आणि इतर पारंपारिक ब्रँड

स्टेलांटिस व्यतिरिक्त, इतर पारंपारिक उत्पादक जागा गमावू नये म्हणून पुढे जात आहेत. फोक्सवॅगनने आपल्या पोर्टफोलिओमधील प्रमुख उत्पादनांवर MHEV तंत्रज्ञान लागू करण्याची योजना आखली आहे.

Leia Tambem

संशोधनातून असे दिसून आले आहे की पालकांना त्यांची मुले कृत्रिम बुद्धिमत्ता कशी वापरतात याबद्दल माहिती नसते

Zach Cregger चे नवीन Resident Evil गेमकडे दुर्लक्ष करते आणि नवीन पात्रांसह अभूतपूर्व कथेवर लक्ष केंद्रित करते

अफवा सुचविते की निन्टेन्डो स्विच 2 ची विशेष आवृत्ती ओकारिना ऑफ टाइमच्या रीमेकसह तयार करत आहे

Amarok पिकअप, त्याच्या नवीन पिढीमध्ये, कार्यप्रदर्शन आणि कार्यक्षमता ऑप्टिमाइझ करण्यासाठी एक सौम्य संकरित आवृत्ती, तसेच Nivus coupe SUV, ज्याचे TSI इंजिन सहायक विद्युत प्रणालीसह सुधारले जाईल.

Renault, याउलट, MHEV प्रणालीसह Koleos SUV आणि नाविन्यपूर्ण नियाग्रा पिकअप ट्रकच्या आगमनाची तयारी करत आहे, जो एक जागतिक प्रकल्प आहे जो विद्युतीकरणास समर्थन देणाऱ्या प्लॅटफॉर्मवर आधीच डिझाइन केला गेला आहे, जो भविष्यातील हायब्रिड आवृत्त्यांचे संकेत देतो.

Kia Sportage आणि Stonic साठी 48V सिस्टीम्सच्या अपडेट्ससह आपले विद्युतीकरण धोरण सुरू ठेवेल, तर Honda, HEV आवृत्तीमध्ये प्रील्युड कूपच्या परताव्यावर सट्टेबाजी करण्याव्यतिरिक्त, त्याच्या कार्यक्षम e:HEV तंत्रज्ञानाचा इतर मॉडेल्समध्ये विस्तार करत राहील.

विस्तारात स्थानिक उत्पादनाची भूमिका

ब्राझीलमध्ये हायब्रिड कारच्या लोकप्रियतेसाठी एक आधारस्तंभ राष्ट्रीय उत्पादन असेल. BYD फ्लेक्स हायब्रीड तंत्रज्ञानासह मॉडेल्सची निर्मिती करण्यासाठी Camacari (BA) मधील जुन्या फोर्ड कारखान्याच्या आधुनिकीकरणामध्ये गुंतवणूक करत आहे. स्टेलांटिस गोयाना (PE) आणि पोर्टो रिअल (RJ) येथील औद्योगिक संकुलांची क्षमता बायो-हायब्रिड मॉडेल्स तयार करण्यासाठी वापरेल.

डॉलरच्या चढउतारांची असुरक्षा कमी करण्यासाठी, आयात आणि लॉजिस्टिक खर्च कमी करण्यासाठी आणि संभाव्य कर सवलतींसाठी वाहनांना पात्र करण्यासाठी उत्पादनाचे राष्ट्रीयीकरण आवश्यक आहे. घटकांचे हे संयोजन अंतिम किमतींना अधिक स्पर्धात्मक बनवते, ज्यामुळे ब्राझिलियन ताफ्याच्या ऊर्जा संक्रमणाला गती मिळते.

कार्यक्षमतेवर आणि कार्यक्षमतेवर लक्ष केंद्रित करा

ब्राझीलमध्ये येणाऱ्या हायब्रीड कारची नवीन पिढी ही कल्पना खोडून काढते की टिकाऊपणा आणि कार्यप्रदर्शन एकत्र येत नाही. बऱ्याच लाँचमध्ये स्पोर्ट्स कार पॉवर आणि टॉर्कचे आकडे अत्यंत कमी इंधन वापरासह एकत्रित केले जातात. Jaecoo 8 PHEV, त्याच्या 605 hp सह, विद्युतीकरण जबरदस्त कामगिरी कशी देऊ शकते याचे स्पष्ट उदाहरण आहे. त्याच वेळी, BYD मधील मॉडेल्स 25 किमी/ली पेक्षा जास्त सरासरी वापरण्याचे वचन देतात, राष्ट्रीय बाजारपेठेसाठी कार्यक्षमतेचे नवीन मानक स्थापित करतात आणि हे सिद्ध करतात की दोन्ही जगातील सर्वोत्तम एकत्र करणे शक्य आहे.

सर्व अभिरुचीनुसार आणि गरजांसाठी विविधता

विद्युतीकरण केवळ SUV साठी मर्यादित राहणार नाही. पिकअप ट्रक विभाग, कृषी व्यवसाय आणि शहरी ग्राहकांसाठी धोरणात्मक, महत्त्वाच्या बातम्या प्राप्त होतील. फियाट टोरो आणि भविष्यातील फोक्सवॅगन अमरोक व्यतिरिक्त, BYD च्या अभूतपूर्व पिकअप श्रेणीला धक्का देण्याचे वचन देतात. सेडान उत्साही लोकांसाठी, BYD सील EM-i आणेल, त्याच्या प्रशंसित इलेक्ट्रिक मॉडेलची एक संकरित आवृत्ती, तर Honda हे नाव प्रिल्युड नावाचे HEV पॉवरट्रेनसह स्पोर्ट्स कूपसाठी पुनरुज्जीवित करेल, जे ड्रायव्हिंगच्या आनंदावर केंद्रित आहे.