Chery เข้าซื้อกิจการศูนย์อุตสาหกรรมของ Nissan ในแอฟริกาใต้เพื่อผลิตรถ SUV และขยายธุรกิจในทวีปนี้
Chery ได้ดำเนินการเชิงกลยุทธ์เพื่อรวมการดำเนินงานในทวีปแอฟริกาโดยการซื้อโรงงานของ Nissan ในเมืองรอสลิน ประเทศแอฟริกาใต้ ธุรกรรมดังกล่าวถือเป็นก้าวพื้นฐานในแผนการขยายธุรกิจของผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีน ซึ่งตั้งใจที่จะใช้โครงสร้างดังกล่าวเพื่อสร้างฐานการผลิตในท้องถิ่นสำหรับรถอเนกประสงค์ (SUV) เพื่อสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นในภูมิภาค
ข้อตกลงดังกล่าวกำหนดให้มีการโอนสินทรัพย์ของหน่วยธุรกิจทั้งหมด ซึ่งรวมถึงที่ดิน อาคาร และโครงสร้างพื้นฐานด้านการผลิตทั้งหมด การเจรจายังรับประกันการรักษาตำแหน่งงานส่วนใหญ่ ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญสำหรับเศรษฐกิจของจังหวัดกัวเต็ง ซึ่งโรงงานแห่งนี้ตั้งอยู่มานานกว่าห้าทศวรรษ
สำหรับนิสสัน การขายโรงงานแห่งนี้เป็นส่วนหนึ่งของการปรับโครงสร้างการดำเนินงานทั่วโลก บริษัทญี่ปุ่นจะเน้นการผลิตรถกระบะ Frontier ในหน่วยอื่นๆ เช่น ในเม็กซิโกและจีน โดยจะเพิ่มประสิทธิภาพห่วงโซ่การผลิตทั่วโลก และมุ่งเน้นไปที่ตลาดที่มีลำดับความสำคัญตามที่กำหนดไว้ในแผนกลยุทธ์ระยะกลาง
รายละเอียดธุรกรรมและอนาคตของโรงงาน
การเข้าซื้อ Rosslyn Complex โดย Chery เสร็จสิ้นแล้วหลังจากการเจรจาหลายเดือน ทำให้มั่นใจในความต่อเนื่องในการดำเนินงานของโรงงานแบบดั้งเดิมที่สุดแห่งหนึ่งในอุตสาหกรรมยานยนต์ของแอฟริกาใต้ โครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่ ซึ่งก่อนหน้านี้มีไว้สำหรับการผลิตรถกระบะ Nissan Frontier โดยเฉพาะ จะถูกค่อยๆ ปรับเพื่อรองรับแพลตฟอร์มรถยนต์ของผู้ผลิตรถยนต์ในจีน กระบวนการปรับปรุงให้ทันสมัยนี้จะเกี่ยวข้องกับการลงทุนจำนวนมากในด้านเทคโนโลยีและระบบอัตโนมัติ โดยมีเป้าหมายเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและกำลังการผลิตสำหรับรถยนต์รุ่นใหม่ที่จะเปิดตัวสู่ตลาด
ประเด็นสำคัญประการหนึ่งของข้อตกลงนี้คือความมุ่งมั่นของ Chery ที่มีต่อแรงงานในท้องถิ่น บริษัทมุ่งมั่นที่จะรักษาตำแหน่งงานโดยตรงส่วนใหญ่ไว้และลงทุนในโปรแกรมการฝึกอบรมและการฝึกอบรมเพื่อปรับพนักงานให้เข้ากับเทคโนโลยีใหม่และกระบวนการประกอบ มาตรการนี้จำเป็นต่อการได้รับการสนับสนุนจากหน่วยงานท้องถิ่นและสหภาพแรงงาน ซึ่งมองว่าการเปลี่ยนแปลงนี้เป็นโอกาสในการฟื้นฟูศูนย์กลางอุตสาหกรรม และรับประกันเสถียรภาพทางเศรษฐกิจสำหรับหลายร้อยครอบครัวที่ต้องพึ่งพากิจกรรมของโรงงาน
สายการผลิตใหม่และมีความหลากหลาย
การเปลี่ยนแปลงของโรงงาน Rosslyn จะเห็นได้จากการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในพอร์ตโฟลิโอการผลิต โดยเปลี่ยนจากการผลิตรุ่นเดียวไปเป็นรถ SUV ที่หลากหลายเพื่อรองรับกลุ่มตลาดที่แตกต่างกัน Chery วางแผนที่จะประกอบรถยนต์ในท้องถิ่นจากแบรนด์หลักและแบรนด์ย่อย โดยใช้ประโยชน์จากความยืดหยุ่นในสายการประกอบเพื่อแนะนำผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อนในทวีปแอฟริกา รายชื่อรุ่นที่คาดว่าจะได้แก่ Tiggo 4, Tiggo 7, Tiggo 8 และ Tiggo 9 รุ่นท็อปสุด ซึ่งได้รับการตอบรับอย่างดีในตลาดโลกอื่นๆ นอกจากนี้ หน่วยนี้จะผลิตรถยนต์จากกลุ่ม Omoda โดยมุ่งเน้นไปที่ผู้บริโภครุ่นใหม่ที่ให้ความสำคัญกับการออกแบบที่โดดเด่นและเทคโนโลยีในรถ รถรุ่น Jaecoo โดดเด่นด้วยความแข็งแกร่งและความจุสำหรับภูมิประเทศที่หลากหลาย และตัวเลือกแบรนด์ Jetour เช่น Dashing และ X70 มุ่งเป้าไปที่ครอบครัว การผลิตในท้องถิ่นจะช่วยให้ Chery สามารถลดต้นทุนด้านลอจิสติกส์และการนำเข้า ทำให้รถยนต์สามารถแข่งขันได้มากขึ้นและราคาไม่แพง พร้อมทั้งเร่งการส่งมอบและความพร้อมของชิ้นส่วนอะไหล่
กลยุทธ์การขยายธุรกิจของ Chery ในทวีป
การเข้าซื้อโรงงานในแอฟริกาใต้ถือเป็นเสาหลักในกลยุทธ์ระยะยาวของ Chery ในตลาดแอฟริกา ทวีปนี้ได้แสดงให้เห็นถึงการเติบโตอย่างต่อเนื่องของความต้องการรถ SUV และการผลิตในท้องถิ่นถือเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพสูงสุดในการใช้ประโยชน์จากโอกาสนี้
ด้วยการเปลี่ยนจากผู้นำเข้าเป็นผู้ผลิตในท้องถิ่น บริษัทจะมีความคล่องตัวในการตอบสนองต่อลักษณะเฉพาะของตลาด ปรับยานพาหนะให้เข้ากับสภาพการใช้งานของภูมิภาค และเสริมสร้างเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายและบริการหลังการขาย
ที่ตั้งทางยุทธศาสตร์ของ Rosslyn ใกล้กับท่าเรือสำคัญและเส้นทางลอจิสติกส์ จะช่วยอำนวยความสะดวกในการส่งออกยานพาหนะที่ผลิตไปยังประเทศอื่นๆ ในแอฟริกาตอนใต้ทะเลทรายซาฮารา โดยเปลี่ยนแอฟริกาใต้ให้กลายเป็นศูนย์กลางการจัดจำหน่ายของแบรนด์
ผลกระทบต่อเศรษฐกิจท้องถิ่นของ Rosslyn
การดำเนินกิจการอย่างต่อเนื่องที่โรงงานแห่งนี้ถือเป็นการบรรเทาทุกข์ครั้งใหญ่ให้กับชุมชนรอสลินและพื้นที่โดยรอบ การรักษางานโดยตรงไว้จะหลีกเลี่ยงสถานการณ์การเลิกจ้างจำนวนมากที่อาจมีผลกระทบทางสังคมที่สำคัญ
Leia Também
เครือข่ายซัพพลายเออร์ส่วนประกอบและบริการซึ่งได้รับการพัฒนามานานหลายทศวรรษเพื่อรองรับโรงงาน จะได้รับประโยชน์เช่นกัน โดยรักษาตำแหน่งงานทางอ้อมนับพันตำแหน่งตลอดห่วงโซ่การผลิต
ความมุ่งมั่นของ Chery ในการปรับปรุงโรงงานให้ทันสมัย ส่งสัญญาณถึงวัฏจักรของการลงทุนใหม่ในภูมิภาค ซึ่งสามารถดึงดูดธุรกิจอื่นๆ และสร้างความแข็งแกร่งให้กับคลัสเตอร์ยานยนต์ในท้องถิ่นได้
สำหรับรัฐบาลจังหวัดกัวเต็ง การทำธุรกรรมดังกล่าวช่วยรักษาแหล่งรายได้ภาษีที่สำคัญ และตอกย้ำสถานะของภูมิภาคในฐานะศูนย์กลางอุตสาหกรรมที่สำคัญของประเทศ
ผลประโยชน์โดยตรงสำหรับผู้บริโภคชาวแอฟริกัน
การมาถึงของกำลังการผลิตใหม่อย่าง Chery น่าจะทำให้การแข่งขันในภาคยานยนต์ของแอฟริการุนแรงขึ้น การเปลี่ยนแปลงนี้มีแนวโน้มที่จะเป็นประโยชน์โดยตรงต่อผู้บริโภค ซึ่งสามารถคาดหวังได้ว่าจะมีรถยนต์รุ่นต่างๆ ให้เลือกหลากหลายมากขึ้น ราคาที่แข่งขันได้มากขึ้น และเงื่อนไขทางการเงินที่ดีขึ้น
ด้วยการผลิตในท้องถิ่น การเข้าถึงอะไหล่และบริการบำรุงรักษาเฉพาะทางจะง่ายขึ้นและเร็วขึ้น ปรับปรุงประสบการณ์ของเจ้าของและมูลค่าการขายต่อของยานพาหนะของแบรนด์ทั่วทั้งภูมิภาค
ขั้นตอนต่อไปในการเปลี่ยนแปลงการดำเนินงาน
ในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า Chery จะเริ่มการวางแผนโดยละเอียดสำหรับการปรับสายการผลิตใหม่ กระบวนการนี้จะดำเนินการเป็นระยะเพื่อลดการหยุดชะงักของการผลิตและรับรองการเปลี่ยนแปลงที่ราบรื่น
บริษัทจะรักษาการเจรจาอย่างต่อเนื่องกับตัวแทนคนงานและสหภาพแรงงานเพื่อปรับสภาพการทำงานใหม่และให้แน่ใจว่าข้อตกลงร่วมทั้งหมดได้รับการเคารพในระหว่างการเปลี่ยนแปลงฝ่ายบริหาร
นิสสันปรับโครงสร้างทั่วโลก
การตัดสินใจของนิสสันที่จะขายโรงงานที่รอสลินนั้นสอดคล้องกับแผนกลยุทธ์ระดับโลกซึ่งมุ่งหวังที่จะเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตและมุ่งเน้นทรัพยากรในตลาดและเซ็กเมนต์ที่สร้างผลกำไรมากขึ้น บริษัทญี่ปุ่นได้ยืนยันอีกครั้งถึงความมุ่งมั่นในตลาดแอฟริกาใต้ผ่านทางเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายและการนำเข้า แต่การผลิตรถกระบะ Frontier ในท้องถิ่นจะถูกยกเลิกโดยเป็นส่วนหนึ่งของการปรับโครงสร้างองค์กรทั่วโลกนี้
