स्टेलेंटिस ने इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए रणनीति को समायोजित करते हुए 22 बिलियन यूरो का राइट-डाउन रिकॉर्ड किया है

स्टेलंटिस ने इलेक्ट्रिक वाहनों के प्रति अपनी रणनीति के पुनर्निर्देशन से संबंधित लगभग 22.2 बिलियन यूरो की राइटडाउन की घोषणा की। यह कदम कमजोर बाजार मांग के जवाब में सभी-इलेक्ट्रिक मॉडलों पर फोकस में कमी और पारंपरिक हाइब्रिड के लिए अधिक प्राथमिकता को दर्शाता है। यह घोषणा 6 फरवरी, 2026 को एम्स्टर्डम में कंपनी के मुख्यालय में की गई थी।

यूरोपीय कारोबार में कंपनी के शेयरों में 25% से अधिक की गिरावट आई और यह एक दशक से भी अधिक के न्यूनतम स्तर पर पहुंच गया। कंपनी ने 2025 की दूसरी छमाही के लिए 19 बिलियन से 21 बिलियन यूरो के बीच शुद्ध घाटे का अनुमान लगाया है, जिसके कारण 2026 में लाभांश भुगतान को निलंबित कर दिया गया है। इन निर्णयों का उद्देश्य तरलता को मजबूत करना और उत्पादन को वर्तमान उपभोक्ता प्राथमिकताओं के साथ संरेखित करना है।

नए कार्यकारी निदेशक, एंटोनियो फिलोसा ने इस बात पर प्रकाश डाला कि ऊर्जा संक्रमण की पिछली गति ने शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों के तेजी से बढ़ने का अनुमान लगाया था। कंपनी अब अपने पोर्टफोलियो को हाइब्रिड विकल्पों के साथ संतुलित करना चाह रही है जो विशेष रूप से बाहरी चार्जिंग पर निर्भर नहीं हैं।

मॉडल पोर्टफोलियो में बदलाव

स्टेलेंटिस ने उत्तरी अमेरिकी बाजार में कई इलेक्ट्रिक और प्लग-इन हाइब्रिड मॉडल को बंद करने की पुष्टि की है। प्रभावित वाहनों में इलेक्ट्रिक रैम 1500 पिकअप ट्रक और जीप रैंगलर और जीप ग्रैंड चेरोकी के PHEV संस्करण शामिल हैं।

कंपनी क्रिसलर पैसिफिक हाइब्रिड का उत्पादन भी बंद कर देगी। यह निर्णय पारंपरिक हाइब्रिड सिस्टम में परिवर्तन के साथ है, जो प्लग की आवश्यकता के बिना एक दहन इंजन को विद्युत सहायता के साथ जोड़ता है।

ये परिवर्तन मुख्य रूप से संयुक्त राज्य अमेरिका में केंद्रित हैं, जहां विनियामक परिवर्तन और संघीय सब्सिडी के उन्मूलन ने बिक्री अनुमानों को प्रभावित किया है। कंपनी उन अवधारणाओं को लॉन्च करने की योजना बना रही है जो पूरक दहन इंजनों के माध्यम से इलेक्ट्रिक वाहनों की स्वायत्तता का विस्तार करती हैं।

वित्तीय प्रभाव और तरलता उपाय

राइट-डाउन में वैश्विक स्तर पर लगभग 6.5 बिलियन यूरो के आपूर्तिकर्ताओं और संविदात्मक भागीदारों को भुगतान के प्रावधान शामिल हैं। इस राशि में से 5.8 बिलियन संयुक्त राज्य अमेरिका में अगले चार वर्षों में प्रतिबद्धताओं को संदर्भित करता है।

अपनी वित्तीय स्थिति को मजबूत करने के लिए, स्टेलेंटिस ने हाइब्रिड बांड में 5 बिलियन यूरो तक जारी करने को अधिकृत किया। लक्ष्य वर्ष के अंत तक परिचालन के लिए उपलब्ध 46 बिलियन यूरो की शुद्ध तरलता बनाए रखना है।

विश्लेषकों को बहुत कम शुल्क, लगभग 2 बिलियन यूरो की उम्मीद थी, जिससे बाजार की नकारात्मक प्रतिक्रिया बढ़ गई। अभ्यास के पूर्ण परिणाम 26 फरवरी, 2026 को जारी किए जाएंगे।

परिचालन सुधार और इंजीनियरों की नियुक्ति

कंपनी अपने उत्पादन प्रबंधन और गुणवत्ता नियंत्रण प्रणालियों की व्यापक समीक्षा की योजना बना रही है। उत्तरी अमेरिका पर जोर देते हुए 2,000 से अधिक इंजीनियरों को काम पर रखा जाएगा।

ग्राहकों की संतुष्टि में सुधार लाने के उद्देश्य से क्षेत्रीय टीमों को स्थानीय निर्णयों के लिए अधिक स्वायत्तता प्राप्त होगी। ये पहल पहले से पहचानी गई परिचालन कमजोरियों को खत्म करने के प्रयास का हिस्सा हैं।

स्टेलंटिस ने 2025 की चौथी तिमाही में उत्तरी अमेरिकी बिक्री में 43% की वृद्धि दर्ज की। हालांकि, यूरोप में इसी अवधि में 4% की गिरावट आई।

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उत्तरी अमेरिका में नियोजित निवेश

कंपनी अगले चार वर्षों में संयुक्त राज्य अमेरिका को महत्वपूर्ण संसाधन आवंटित करेगी। अमेरिकी बाजार में पांच नए मॉडल लॉन्च किए जाएंगे, जिससे 5,000 नौकरियां पैदा होंगी।

ये निवेश देश में कंपनी की सबसे बड़ी ऐतिहासिक प्रतिबद्धता का प्रतिनिधित्व करते हैं। समूह के वैश्विक राजस्व में उत्तरी अमेरिका का हिस्सा लगभग 40% है।

सिट्रोएन सी3, सी3 एयरक्रॉस, ओपल फ्रोंटेरा और फिएट ग्रांडे पांडा जैसे मॉडलों ने यूरोप में सकारात्मक प्रदर्शन बनाए रखा। हालाँकि, प्यूज़ो की बिक्री में उल्लेखनीय गिरावट देखी गई।

बाज़ार की प्रतिक्रियाएँ और क्षेत्रीय आउटलुक

घोषणा के बाद ट्रेडिंग सत्रों में स्टेलंटिस के शेयरों में अतिरिक्त घाटा हुआ। इटालियन-फ़्रेंच समूह मुख्य रूप से संयुक्त राज्य अमेरिका में संपत्तियों का समायोजन करता है, जहां उत्सर्जन नियमों में हाल ही में बदलाव हुए हैं।

• रैम 1500 इलेक्ट्रिक: संशोधित अनुमानों के कारण बंद कर दिया गया।
• जीप रैंगलर PHEV: पारंपरिक हाइब्रिड संस्करण द्वारा प्रतिस्थापित।
• जीप ग्रैंड चेरोकी पीएचईवी: कार्यक्रम बाधित।
• क्रिसलर पैसिफिक हाइब्रिड: उत्पादन समाप्त हो गया।

कंपनी ने अब तक घोषित कारखानों पर कोई अतिरिक्त प्रभाव नहीं डालते हुए यूरोपीय ब्रांडों पर अपना ध्यान केंद्रित रखा है। ओपेल ने कहा कि परिवर्तन पहले से सूचित मॉडल योजनाओं से परे उसके संचालन को प्रभावित नहीं करते हैं।

नये नेतृत्व में रणनीतिक समायोजन

एंटोनियो फिलोसा ने जून 2025 में कार्यभार संभाला और कंपनी की संरचना की गहन समीक्षा की। कार्यकारी ने प्रस्ताव को खरीदारों की वास्तविक मांगों के अनुरूप बनाने की आवश्यकता पर जोर दिया।

स्टेलेंटिस 14 ब्रांडों का संचालन करता है और हाल के वर्षों में खोई हुई बाजार हिस्सेदारी को पुनः प्राप्त करना चाहता है। पारंपरिक संकरों में परिवर्तन को प्राथमिकता मिल रही है, खासकर उत्तरी अमेरिकी बाजार में।

कंपनी पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने में मंदी के वैश्विक रुझानों का अनुसरण करती है। क्षेत्रीय नियम और प्राथमिकताएँ पोर्टफोलियो निर्णयों को सीधे प्रभावित करती हैं।

क्षेत्र के अनुसार हालिया प्रदर्शन

2025 के अंत में उत्तरी अमेरिका में बिक्री में उल्लेखनीय सुधार हुआ। चौथी तिमाही में 43% की वृद्धि पारंपरिक और हाइब्रिड मॉडल की स्वीकृति को दर्शाती है।

यूरोप में, ब्रांडों के बीच प्रदर्शन भिन्न-भिन्न था। सिट्रोएन और फिएट ने हालिया लॉन्च के साथ सकारात्मक परिणाम दर्ज किए हैं।

प्यूज़ो को अधिक कठिनाइयों का सामना करना पड़ा, जिससे महाद्वीप पर कुल 4% की गिरावट आई। कंपनी प्रत्येक बाज़ार में उपभोक्ता की प्राथमिकताओं पर लगातार नज़र रखती है।