На автодроме «Сахир» проходят тесты Формулы-1, посвященные новым двигателям и аэродинамическим изменениям
Сезон Формулы-1 2026 года начнет свою решающую фазу с подтверждения деятельности трассы в Бахрейне, что ознаменует введение нового цикла регулирования в этой категории. С 11 по 20 февраля трасса Сахир станет ареной двух этапов интенсивных испытаний, где команды проверят новые аэродинамические концепции и гибридные силовые агрегаты. Международная автомобильная федерация утвердила график, установив этот период как последнее испытание перед открытием чемпионата в Австралии.
Технический сценарий этого года представляет собой уникальные задачи: одноместные автомобили подверглись снижению веса и упрощенной активной аэродинамике. Проверка данных, полученных на симуляторах во время европейской зимы, становится решающей, поскольку каждый километр, пройденный по реальному асфальту, предоставит важную информацию о поведении автомобилей.
Назад. На. Отслеживать. 😤
На этой неделе мы испытаем класс 2026 года на тестировании в Бахрейне!#F1 #F1Тестирование pic.twitter.com/UBvYLIJ4HJ
— Формула 1 (@F1)9 февраля 2026 г.
Высокие температуры пустыни станут первым серьезным испытанием для систем рекуперации энергии и охлаждения. Инженеры и механики будут работать под напряжением, чтобы гарантировать, что надежность новых электронных компонентов выдержит требования предстоящих соревнований 8 марта.
Предварительные результаты и отсутствие в Испании
Перед поездкой на Ближний Восток команды провели проверку на трассе в Барселоне с 26 по 30 января, сосредоточившись на проверке основных систем. Действия в Каталонии подчеркнули выступление Льюиса Хэмилтона, который показал лучшее время за рулем своего нового автомобиля Ferrari, что вызвало положительные ожидания в отношении выступлений итальянской команды.
Mercedes продемонстрировал надежность в своем проекте, проехав самый большой пробег за дни испытаний в Испании: в общей сложности 500 кругов без серьезных сбоев. С другой стороны, Williams не участвовала в мероприятиях из-за задержек с производством шасси, что вынудит Александра Албона и Карлоса Сайнса максимально использовать доступное время на трассе в Бахрейне, чтобы компенсировать свое отсутствие.
- Льюис Хэмилтон возглавил расписание во время вымогательства в Барселоне.
- Команда Mercedes набрала 500 кругов, отличаясь изначальной надежностью.
- Audi и Cadillac сосредоточились на интеграции программного обеспечения во время своего пребывания в Испании.
- Red Bull провела калибровку новых двигателей, разработанных в сотрудничестве с Ford.
Динамика сессии и официальный график
Расписание в Сахире было стратегически разделено, чтобы охватить различные аспекты разработки автомобилей, начиная с ежедневных восьмичасовых сессий с 11 февраля. Утренние мероприятия начнутся в 4 утра по местному времени, после чего последует перерыв для корректировок, а автомобили вернутся на трассу с 13:00 до 17:00. Такое деление позволяет оценить износ и механическое поведение шин как под интенсивным солнечным светом, так и при более умеренных температурах в сумерках.
Вторая неделя испытаний, запланированная на 18-20 февраля, сместит акцент на полное моделирование гонок и оценку производительности полного бака. Интервал между двумя сериями испытаний будет использоваться заводами в Европе для производства запасных частей и обновлений на основе данных, собранных в первые несколько дней, с целью устранения неисправностей до окончательного утверждения.
Новые партнерства и рыночные движения
На стартовой решетке представлены беспрецедентные конфигурации: участие Audi в качестве заводской команды и дебют Cadillac в качестве 11-й команды в чемпионате. Габриэль Бортолето возглавит Audi вместе с Нико Хюлкенбергом и будет отвечать за разработку автомобиля в его дебютном сезоне. Cadillac рассчитывает на опыт Серхио Переса и Валттери Боттаса, чтобы возглавить свой первоначальный проект в высшей категории автоспорта.
Другие существенные изменения включают эксклюзивное партнерство Honda с Aston Martin, которое теперь находится под техническим руководством Адриана Ньюи, и продвижение Андреа Кими Антонелли в Mercedes. Молодой итальянский гонщик составит пару с Джорджем Расселом, заняв место, оставленное Хэмилтоном, и получит существенную возможность на тестах в Бахрейне адаптироваться к стартовым процедурам и общаться с командой.
Технические аспекты и сбор данных
Автомобили выйдут на трассу, оснащенные датчиками прижимной силы, известными как аэрограбли, чтобы сравнить реальный воздушный поток с симуляциями в аэродинамической трубе. Использование текучей краски будет постоянным для визуального отображения эффективности новых крыльев и пола, гарантируя, что решения, принятые в соответствии с правилами 2026 года, будут работать так, как запланировано.
Корреляция данных является основной целью, позволяющей командам заранее выявлять такие проблемы, как нестабильность на высоких скоростях или сбои системы охлаждения. Использование режима повышенной мощности и кнопки обгона также будет тщательно проверено, чтобы определить наиболее эффективную стратегию работы двигателя на первом этапе чемпионата мира.

















