Перший електричний Luce Ferrari виділяє легке, інноваційне кермо з сучасним ретро-дизайном

Ferrari опублікував подробиці інтер’єру свого першого на 100% електричного автомобіля під назвою Luce. Модель, випуск якої заплановано на 2026 рік, має інноваційне кермо, яке поєднує класичні елементи з екологічно чистими матеріалами та передовими технологіями. У цьому проекті італійський бренд наголошує на інтуїтивно зрозумілій взаємодії між водієм і машиною.

Кермо має триспицевий дизайн, натхненний культовими моделями Nardi 1950-х і 1960-х років. Fabricado виготовлений зі 100% переробленого алюмінієвого сплаву, компонент проходить анодування для більшої механічної стійкості.

• Процес включає 19 деталей з ЧПК.
• Кермо важить на 400 грам менше, ніж поточні еквіваленти Ferrari.
• Це зменшення сприяє кращій керованості.

Дизайн керма поєднує традиції та інновації

Кермо Ferrari Luce зберігає класичну суть бренду, але містить сучасні рішення для електричного контексту. Спрощена структура з трьома спицями полегшує читання приладів і покращує видимість цифрової приладової панелі. Інженери віддали пріоритет ергономіці під час інтенсивних тестувань з пілотними розробниками.

Елементи керування організовані у два аналогових модулі, подібні до тих, що використовуються в автомобілях Fórmula 1. Кнопка Cada забезпечує точний механічний і акустичний зворотний зв’язок, налаштований після більш ніж 20 сеансів оцінювання. Конфігурація Essa забезпечує інтуїтивно зрозумілу роботу навіть на високій швидкості.

Стійкі матеріали позначають компонент

Ferrari розробив ексклюзивний перероблений алюмінієвий сплав для керма Luce. Матеріал проходить анодування, що підвищує довговічність без шкоди для якості поверхні. Вибір Essa відображає відданість бренду екологічним практикам під час переходу на електромобілі.

Зменшена вага керма покращує реакцію на курс і сприяє загальній енергоефективності моделі. Відсутність традиційного покриття відкриває чистий алюміній, підсилюючи першокласні тактильні відчуття.

Команди віддають пріоритет сенсорному зворотному зв’язку

Модулі керування на кермі мають кнопки, розроблені для тактильної та звукової гармонії. Випробування, проведені компанією Ferrari, підтвердили, що кожне натискання забезпечує чіткий зворотний зв’язок з водієм. Функція Essa підтримує емоційний зв’язок, типовий для моделей бренду, навіть за відсутності двигуна внутрішнього згоряння.

Інтуїтивно зрозуміле розташування елементів керування забезпечує швидкий доступ до основних функцій, не відволікаючи водія. Paletas за кермом регулюють рекуперативне гальмування та інші параметри продуктивності.

Leia Tambem

Colby Minifie підтверджує можливості Ешлі Барретт у п’ятому сезоні The Boys

Samsung випускає нове оновлення системи з новими функціями для користувачів Galaxy Watch 4

Цифровий роздрібний продаж знижує вартість смартфона Galaxy S25 5G завдяки банківським бонусам і обміну пристрою

Інтеграція з цифровою панеллю

Маточина рульового колеса з’єднується безпосередньо з панеллю приладів, яка пересувається залежно від положення сидіння. Рішення Essa підтримує ідеальне вирівнювання між ободом і цифровим екраном незалежно від налаштувань водія. Система підсилює відчуття єдності в салоні.

Ferrari розробив інтер’єр у співпраці з експертами з інтерфейсу «людина-машина». Результат забезпечує візуальну чіткість і спрощену роботу в будь-яких умовах використання.

Контекст електричного переходу Ferrari

Італійський бренд планує зберегти свою звукову та емоційну ідентичність в електричних моделях. Luce являє собою перший конкретний крок у цьому напрямку з орієнтовною потужністю понад 1000 кінських сил, розподіленою між чотирма двигунами. Кермо відіграє центральну роль у передачі інформації водієві.

Ferrari інвестує в нову фабрику з виробництва електромобілів у Maranello. Блок Essa забезпечить гнучкість між тепловими, гібридними та електричними двигунами відповідно до потреб.

Розкрито технічні деталі

Інтер’єр Luce включає шкіряні сидіння преміум-класу та плаваючий центральний екран з алюмінієвим поручнем. Пасажир може регулювати положення екрану для більшого комфорту під час подорожі. Загальний дизайн віддає перевагу простору та мінімалізму без шкоди для розкоші.

• Чотири електромотори забезпечують вдосконалений повний привід.
• Акумулятор високої щільності обіцяє конкурентну автономність у сегменті.
• Система розподілу крутного моменту оптимізує розподіл потужності.

Очікування щодо запуску

Очікується, що Ferrari Luce вийде на ринок у другій половині 2026 року з початковим обмеженим виробництвом. Бренд вже відчуває високий попит на свої поточні електрифіковані моделі, такі як SF90. Новий маховик встановлює стандарт для майбутніх електричних проектів Ferrari.

Аналітики прогнозують, що ціни на Luce залишаться на рівні традиційних суперкарів марки. Поєднання надзвичайної продуктивності та екологічності приваблює нових клієнтів.