Bilevenemang i Japan har prisvärda kit för att konvertera bilar till husbilar

5 min läsning
carro para acampar Foto: carro para acampar - Voyagerix/Shutterstock.com

Makuhari Messe Convention Center, beläget i provinsen Den senaste utgåvan av Japan Camping Car Show samlade tusentals entusiaster och branschexperter för att visa upp nya trender inom fritidsmobilitet. Diferente Från tidigare år, där fokus nästan uteslutande låg på stora dedikerade fritidsfordon, låg denna säsongs fokus på modulära och prisvärda lösningar. Allmänheten bevittnade ett betydande paradigmskifte, där tillverkare prioriterade mångsidigheten hos passagerarfordon som kan användas både i det dagliga urbana livet och på helgäventyr.

Efterfrågan på alternativ som inte kräver köp av ett andra fordon har drivit utvecklingen av smarta konverteringssatser. Utställande företag visade hur sedaner, minibussar och till och med kompakta kei-bilar kan förvandlas till bekväma bostadsutrymmen. Det centrala förslaget för evenemanget var demokratisering av campinglivsstilen, att erbjuda alternativ som eliminerar behovet av stora investeringar i tunga fordonsinfrastruktur, bibehålla bilarnas ursprungliga funktionalitet för daglig pendling och rutinuppgifter.

Delica D 5 MV
デリカD5MV – 開示

Bland innovationerna som presenterades stod sex modifieringsmodeller ut för sin kreativa ingenjörskonst och kostnadsnytta. Estas lösningar sträcker sig från lyfttak som fördubblar kapaciteten över natten till hopfällbara sängsystem som kan installeras på mindre än en minut. Mässan bekräftade att integrationen av bärbara elsystem och användningen av lättviktsmaterial är de nya pelarna för dem som vill förvandla familjebilen till en mobil bas för turistutforskning.

– Manutenção av fordonets ursprungliga estetik för diskret stadsbruk.

– Sistemas snabb montering som inte kräver komplexa verktyg.

– Integração effektivt batteri och värmeisolering i trånga utrymmen.

– Adaptação av fjädringar för att hantera ojämn terräng utan att förlora komfort.

Kompakta lösningar från White House Camper

Tillverkaren White House Camper väckte uppmärksamhet med lanseringen av Style_iD-projektet, utvecklat på basis av Honda Freed Crosstar. Företaget fokuserade på interiöranpassning för att maximera utrymmet i ett fordon med inneslutna dimensioner. Den stora skillnaden med denna modell är inkorporeringen av ett popup-tak, en lyftkonstruktion som gör att upp till fyra personer kan sova bekvämt i fordonet, vilket optimerar den vertikala yta som vanligtvis är underutnyttjad i bilar i denna kategori.

Konsumenter kan anpassa fordonet genom en onlinekonfigurator, välja mellan tjugo karossfärger och flera inredningsalternativ. Startpriset för basmodellen ligger i intervallet 3,53 miljoner yen, vilket erbjuder en konkurrenskraftig ingång till segmentet. White House Camper:s förslag är att leverera ett fordon som fungerar perfekt för skolskjuts eller shopping under veckan och förvandlas till en trygg och upphöjd sovsal för campingutflykter på lördagar och söndagar.

Robustheten hos Delica Mini av MDF Equipment

Demonstrating that size is not important in the camping universe, MDF Equipment revealed the M:POP, a modified version of the Mitsubishi Delica Mini. Este model falls into the category of kei cars, ultra-compact Japanese vehicles, but surprises with its accommodation capacity. Graças Genom att installera ett lyfttak kan bilen rymma två vuxna och två barn, vilket löser utrymmesekvationen som begränsar de flesta fordon i detta segment.

Förutom beboelighetsändringarna fick fordonet mekaniska och estetiska förbättringar för att möta mer utmanande terräng. Paketet innehåller ett JAOS-fjädringslyftsats och Rays-hjul utrustade med Yokohama Geolandar-däck, vilket ger den ett aggressivt utseende och större offroad-kapacitet. Interiören var täckt med trä-look golv, vilket gjorde städningen enklare, och bakdörren fick funktionella krokar, som visar uppmärksamhet på de praktiska detaljer som krävs av campare.

Retrostil och funktionalitet med FLEX

Customizer FLEX satsar på nostalgi och hållbarhet med sitt sortiment av kit för Toyota Land Cruiser. Företaget presenterade fyra sängalternativ som är kompatibla med olika generationer av den ikoniska suven, inklusive modellerna i 60-, 80- och 100-serien, alla under varumärket Renoca. Renoca är känd för att utföra den “omvända ansiktslyften”, modifiera fronten på nyare bilar för att se ut som klassiska modeller och kompletterar nu det utseendet med interiörfunktionalitet.

Sängsatserna sticker ut för sina överkomliga priser, med priser som börjar på 108 000 yen. Enkelheten i konstruktionen gör det möjligt för ägare att installera strukturen utan behov av permanenta karossändringar, vilket bevarar fordonets andrahandsvärde. FLEX gör dessa produkter tillgängliga i sitt nätverk av butiker över hela Japan, i syfte att tjäna både ägare av restaurerade klassiska modeller och användare av modernare versioner som Land Cruiser Prado.

Ökad komfort på Rocky 2

För de som letar efter överlägset inre utrymme introducerade Rocky 2 modellen Delica D:5 MV. Förkortningen MV hänvisar till att maximera den beboeliga volymen, och erbjuder en generöst tilltagen säng som mäter 2 100 mm lång och 1 110 mm bred. Storleken Este är en av de största i sin kategori, vilket gör att långa vuxna kan sova utan begränsningar. Ingenjörsprojektet prioriterade användningen av varje kubikcentimeter, vilket skapade ett förvaringsutrymme under sängen med betydande kapacitet för campingutrustning.

Modellen möjliggör flexibla sittkonfigurationer, vilket möjliggör skapandet av en matplats med ett centralt bord när sängen inte används. Den elektriska infrastrukturen förstärktes med 100V-uttag och USB-portar strategiskt placerade på baksidan, vilket säkerställer ström för mobila enheter och små apparater. Kunder kan också välja extra värmeisolering, stationära värmesystem och oberoende kyla, vilket gör minivanen till en självständig klimatfristad. Priset för hela fordonet börjar på cirka 6,11 miljoner yen.

Innovationer från Peasfield Craft och Fiat

Mångsidigheten hos familjebilar undersöktes av Peasfield Craft med Serena P-SV-modellen. Baseado på Nissan Serena fick fordonet ett lyfttak och ett vridbart sätessystem i första och andra raden. Essa-konfigurationen gör att sätena kan vara vända mot varandra eller helt lutade för att bilda en plan yta, vilket i kombination med specifika mattor skapar en enhetlig viloyta. Modellen har även elektrisk förinstallation för mikrovågsugnar och andra tillbehör, med sikte på komfort på långa resor.

I det europeiska fordonssegmentet presenterade Fiat, i samarbete med RV Land, en lösning för Doblo-modellen. “Agre”-satsen fokuserar på extrem enkelhet: en säng och förvaringsram som kan monteras och demonteras utan användning av några verktyg. Installationsprocessen tar ungefär en minut, perfekt för användare som behöver en gratis trunk under veckan. Satsen kostar cirka 210 100 yen och är kompatibel med fem- och sjusitsiga versioner av Doblo, utan att kräva ändringar i fordonsdokumentet, eftersom det anses vara last.

Luís Henrique Costa é jornalista formado pela FMU, editor-chefe e fundador do Mix Vale, portal de notícias em atividade desde 2013. Responde pela direção editorial do veículo, que cobre Brasil e mundo em economia, benefícios sociais, esportes, tecnologia, ciência e entretenimento. Atua na área há mais de 15 anos e lidera uma equipe de cerca de 15 colaboradores.

Notícias relacionadas