Ferrari Luce дебютує в 2026 році з інноваційним кермом, яке поєднує в собі ретро-дизайн і екологічність у суперспортивному автомобілі

Ferrari розкрив ключові подробиці інтер’єру свого довгоочікуваного першого повністю електричного автомобіля під назвою «Luce», що знаменує поворотний момент у столітній історії італійського бренду. Запланований на випуск у другій половині 2026 року, модель обіцяє змінити взаємодію між водієм і машиною через кабіну, яка поєднує ностальгію та передові технології. Центральним моментом презентації стало нове кермо, інженерна розробка, яка синтезує філософію автовиробника для ери електрифікації.

Дизайн керма Luce черпає пряме натхнення з класичних моделей 1950-х і 1960-х років, прийнявши триспицеву архітектуру, яка нагадує золоту добу автоспорту. Однак виконання суто футуристичне. Деталь виготовлена ​​з повністю переробленого алюмінієвого сплаву, підданого процесу анодування, який не тільки захищає матеріал, але й забезпечує високоякісне та довговічне покриття відповідно до нових екологічних вимог сектора розкоші.

Конструкція цього компонента передбачає високоточні процеси з використанням 19 окремих деталей, оброблених на верстаті з ЧПК. Результатом є значне зменшення ваги, оскільки набір приблизно на 400 грамів легший за рульові колеса поточних моделей Ferrari. Essa Одержима увага до зменшення маси є ключем до компенсації природної ваги акумуляторів в електромобілі, гарантуючи, що динаміка руху залишається маневреною та чутливою.

Ергономіка була переосмислена, щоб зосередитися на дорозі. Новий дизайн покращує видимість цифрової приладової панелі, дозволяючи водієві отримувати доступ до важливої ​​інформації, не відриваючись від маршруту. Ferrari описує цей підхід як еволюцію філософії «очі на дорозі, руки на кермі», тепер адаптовану для більш складної цифрової екосистеми.

Технологія Haptic та інтуїтивно зрозумілий інтерфейс

Кермо Luce містить аналогові та цифрові модулі, натхненні елементами керування, що використовуються в автомобілях Fórmula 1 і Scuderia. Фізичні кнопки були замінені або покращені технологією тактильного зворотного зв’язку. Após тривале тестування з пілотними розробниками, інженери відкалібрували опір кнопок відповідно до певного тиску, уникаючи випадкових активацій під час високоефективних маневрів.

Після активації елементи керування забезпечують точну фізичну та звукову реакцію, імітуючи механічне відчуття, яке цінують пуристи бренду. Isso створює сенсорний зв’язок, який часто втрачається при переході на суто цифрові інтерфейси. Система дозволяє повністю контролювати функції автомобіля, від режимів водіння до інформаційно-розважальної системи, не відриваючи рук від керма.

Інтеграція з цифровою панеллю завершена. Втулка керма підключена безпосередньо до приладової панелі, функціонуючи як нервовий центр автомобіля. Розташування елементів керування було розроблено інтуїтивно зрозумілим, дозволяючи водієві керувати складними системами спрощеним способом, зберігаючи занурення в досвід водіння.

Продуктивність та електротехніка

Під капотом — точніше, під шасі — Ferrari Luce обіцяє цифри, які вшановують спадщину Maranello. Силова установка складається з чотирьох незалежних електродвигунів, здатних генерувати сумарну потужність понад 1000 кінських сил. Конфігурація Essa забезпечує надзвичайно точне керування крутним моментом, забезпечуючи зчеплення та стабільність у будь-якому сценарії.

Leia Tambem

Colby Minifie підтверджує можливості Ешлі Барретт у п’ятому сезоні The Boys

Samsung випускає нове оновлення системи з новими функціями для користувачів Galaxy Watch 4

Цифровий роздрібний продаж знижує вартість смартфона Galaxy S25 5G завдяки банківським бонусам і обміну пристрою

Акумулятор високої щільності був розроблений, щоб запропонувати не тільки автономність, але й ємність швидкого розряду, необхідну для брутальних прискорень. Розташування енергетичних елементів було досліджено для оптимізації центру ваги, підтримки динамічного балансу, який характеризує суперспортивні автомобілі бренду.

Однією з найбільших проблем для Ferrari в епоху електрики є звуковий підпис. Para o Luce, інженери працюють над системою, яка використовує не штучні записані звуки, а радше природне посилення частот, створених електродвигунами та трансмісією. Мета полягає в тому, щоб створити автентичну і захоплюючу слухову ідентичність, відмінну від традиційних двигунів V8 і V12, але однаково привабливу.

Екологічна розкіш і персоналізація

Інтер’єр Luce відображає новий підхід до розкоші, де технології та екологічність йдуть рука об руку. Além з переробленого алюмінію на кермі, в салоні використовується високоякісна шкіра та передові технічні тканини. Загальний дизайн є мінімалістичним, у ньому пріоритет надається відчуттю простору та візуальній чіткості.

Плаваючий центральний екран і обробка з вуглецевого волокна доповнюють сучасну естетику. Ferrari гарантує, що, незважаючи на інновації, можливість налаштування й надалі залишатиметься основою бренду, дозволяючи кожному клієнту конфігурувати Luce відповідно до своїх естетичних і функціональних уподобань.

З Luce Ferrari не тільки виходить на ринок електромобілів, але й встановлює новий стандарт для сегмента гіперкарів з акумуляторним живленням. Модель являє собою синтез італійських ремісничих традицій і технологічних інновацій, необхідних для вирішення проблем мобільності в найближчі десятиліття.