Le nouveau BYD Atto 3 Evo 2026 impressionne avec 313 ch et une autonomie de 510 km

BYD a mis à jour le Atto 3 avec la version Evo, qui comprend des moteurs plus puissants et une technologie de recharge avancée. Le modèle restylé est arrivé sur le marché européen, avec des tests effectués sur le Itália mettant en avant les versions à traction arrière et intégrale.

La batterie LFP Blade de 74,8 kWh s’intègre directement dans la structure du véhicule. L’autonomie atteint jusqu’à 510 km en cycle WLTP dans la configuration de base.

Le SUV conserve des dimensions compactes de 4,46 mètres de longueur et offre 490 litres d’espace pour les bagages, en plus d’un coffre de 101 litres.

Design extérieur renouvelé

Le Byd Atto 3 Evo adopte des lignes plus épurées et plus sportives dans son aspect extérieur. Les pare-chocs avant et arrière ont été redessinés pour plus de dynamisme.

Les mini-évasements latéraux sont plus subtils, tandis que de nouveaux contours en alliage léger et un aileron arrière renforcent l’apparence moderne. Les modifications Essas conservent les dimensions d’origine, mais augmentent l’attrait esthétique du modèle.

• Pare-chocs redessinés à l’avant et à l’arrière ;
• Minigons plus fins sur le profil latéral ;
• Nouveaux modèles de roues et aileron arrière.

L’ensemble véhicule une plus grande fluidité dans les lignes, s’adaptant au segment des SUV compacts électriques.

Intérieur plus aéré et technologique

L’habitacle du Byd Atto 3 Evo gagne de l’espace supplémentaire grâce au déplacement du sélecteur de vitesses vers la colonne de direction. Le changement Essa libère de l’espace dans la console centrale et améliore la sensation d’espace interne.

Le tableau de bord comprend un tableau de bord numérique de 8,8 pouces et un écran tactile central rotatif de 15,6 pouces, avec intégration des services Google et un assistant vocal basé sur l’intelligence artificielle.

Les occupants bénéficient d’un affichage tête haute, de sièges arrière chauffants et d’une recharge sans fil avec système de refroidissement. Les ports USB-C haute puissance Múltiplas complètent l’offre standard.

Caractéristiques techniques du moteur et de la batterie

La version Design du Byd Atto 3 Evo utilise la propulsion arrière avec un moteur de 313 ch et 380 Nm de couple. Le Ela accélère de 0 à 100 km/h en 5,5 secondes et donne la priorité à l’équilibre de la puissance délivrée.

La configuration Excellence adopte la transmission intégrale, atteignant 449 ch et 560 Nm de couple. Variante Nessa, l’accélération de 0 à 100 km/h s’effectue en seulement 3,9 secondes.

La batterie LFP Blade de 74,8 kWh prend en charge une recharge rapide en courant continu jusqu’à 220 kW. Le processus de 10% à 80% prend environ 25 minutes sur les stations compatibles.

L’autonomie déclarée atteint 510 km dans la version Design et 470 km dans la Excellence, selon le cycle WLTP.

Performances et impressions de conduite

Le Byd Atto 3 Evo démontre une puissance linéaire et modulable en propulsion arrière. La direction légère facilite les manœuvres urbaines, tout en gagnant en précision à vitesse élevée.

Leia Tambem

Colby Minifie confirme les pouvoirs d’Ashley Barrett dans la cinquième saison de The Boys

Un nouveau test de batterie place le Galaxy S26 Ultra devant l’iPhone 17 Pro Max dans le classement mondial

Naples x Milan en Serie A avec des compositions confirmées et où regarder en direct

La suspension arrière multibras absorbe progressivement les irrégularités. Le modèle maintient la stabilité lors des changements de charge et privilégie le confort sur les longs trajets.

Dans la version à transmission intégrale, le système répartit le couple de manière imperceptible, augmentant ainsi l’agilité dans les virages et les surfaces à faible adhérence. L’isolation phonique élevée et l’efficacité énergétique se distinguent sur les itinéraires extra-urbains.

Équipement standard et praticité

Le Byd Atto 3 Evo propose un équipement complet dès les versions initiales. Itens en tant qu’affichage tête haute, sièges arrière chauffants et recharge sans fil refroidie font partie de la liste standard.

L’écran tactile de 15,6 pouces comprend une connectivité avancée et un assistant vocal AI. Portas USB-C haute puissance prend en charge plusieurs appareils simultanément.

Le coffre à bagages de 490 litres et le coffre supplémentaire de 101 litres augmentent la polyvalence au quotidien. Les solutions Essas renforcent la praticité pour les familles et l’usage urbain.

Prix ​​et positionnement sur le marché

Le Byd Atto 3 Evo démarre à 37 600 euros chez Itália, en référence à la version Design. La valeur Esse place le modèle dans une gamme compétitive parmi les SUV électriques compacts.

La configuration Excellence, avec transmission intégrale et performances supérieures, élève le niveau de puissance disponible dans cette catégorie de prix. Le SUV combine une technologie de charge rapide et une autonomie élevée à un coût abordable.

L’architecture évoluée rapproche le Atto 3 Evo des propositions européennes et coréennes en termes d’efficacité et de performances. La recharge ultra-rapide jusqu’à 220 kW représente une différence importante sur le segment.

Efficacité et vocation routière

Le Byd Atto 3 Evo privilégie une consommation optimisée dans différentes conditions d’utilisation. La plateforme électrique avancée contribue à la stabilité et au confort sur de longues distances.

La version à propulsion arrière équilibre performances et efficacité au quotidien. Já l’intégrale ajoute de la sportivité sans compromettre l’absorption des irrégularités.

Le modèle se démarque par son insonorisation et sa capacité à maintenir un rythme constant sur les routes. Les attributs Esses renforcent son aptitude aux voyages prolongés.

Le restylage du Byd Atto 3 Evo consolide des avancées significatives en matière de puissance, de recharge et de design. Le SUV électrique gagne en maturité technique et en attractivité sur le marché européen grâce à ces mises à jour.