トヨタとダイハツ、効率性と室内空間の拡大に重点を置いた新型7人乗りハイブリッドSUVを準備

アジアの自動車産業は、日本の最大手メーカー 2 社の提携による重要な戦略的動きの確認を受けました。 7 人乗り用に特別に設計された新しいスポーツユーティリティビークルの開発は、すでに販売で成功を収めているコンパクトなポートフォリオの拡大を示しています。このプロジェクトは内部的には現行モデルの進化版として扱われ、Raize Space と Rocky Space という名前で市場に投入される予定で、従来のコンパクト SUV とファミリー向けミニバンの間のギャップを埋め、都市の寸法を損なうことなく多用途性を優先したモビリティ ソリューションを提供することを目指しています。

この新しい車両の背後にあるエンジニアリングは、グローバル DNGA アーキテクチャの適応に基づいており、新しい提案をサポートするために重要な構造上の変更が加えられています。ボディを長くするという決定は、見た目だけではなく、3 列目シートを機能的に統合するための物理的な必要性によるものです。 5人乗りモデルと比較して約300ミリメートルと推定される寸法の増加により、動的安定性を維持するためにシャーシの補強とサスペンションの調整が必要となり、乗客を満載した状態でも車両が安全な挙動を維持できるようになりました。

家族の快適性を重視してデザインを選択し、フロントの堅牢な視覚的アイデンティティを維持しながら、リアセクションを大幅に変更しました。後部ドアは再設計され、C コラムはより垂直になり、内部容積を最大化し、最後列の乗客の頭部を収容できるようにする技術的ソリューションです。このシルエットの変更により、従来モデルとの差別化が図られ、ミニバンの実用性に近づきつつも、現代の消費者を魅了する冒険的なビジュアルの魅力は維持されています。

市場にとって、このモデルの導入は、よりアクセスしやすく経済的なファミリーカーに対する需要に直接応えることを意味します。複数の乗客を輸送することが日常的である地域では、電動パワートレインを備えた 7 人乗り SUV のオプションにより、メーカーは競争力のあるセグメントに位置し、確立されたモデルに挑戦し、燃料消費と汚染物質排出の点でより効率的な代替手段を提供します。

e-Smartハイブリッドシステム仕様

新しいスポーツユーティリティビークルの推進力は、従来のパラレルハイブリッドとは異なる技術であるe-Smartハイブリッドシステムのみに委ねられます。この配置では、1.2 リッターの 3 気筒燃焼エンジンは車両の車輪に直接機械的に接続されていません。その機能は厳密に発電機として機能し、主電気システムに電力を供給する小型バッテリーを充電するために最適化された回転範囲で動作することです。

車の動きはすべて高性能電気モーターによって生成され、100% 電気自動車 (BEV) と同様の運転体験を提供します。この構成により、瞬時のトルク伝達と線形加速が保証され、顕著なギア変化がなくなり、負荷がかかった内燃機関に特有の騒音と振動が軽減されます。このシステムは、推定 110 馬力の総合出力と約 17 kgfm の即時トルクを実現するように調整されており、この数値はこのモデルの都市部や高速道路での用途に適しています。

エネルギー効率がこのエンジンの大きな利点です。熱エンジンをトラクションから切り離すことにより、システムはほとんどの時間、ガソリン エンジンを最大の熱効率のゾーンで動作させ続けます。さらに、電気自動車の特徴である回生ブレーキ システムにより、減速中に運動エネルギーを回収し、バッテリーの電力に変換することができます。これにより、自律走行性が拡張され、都市部の「ゴーアンドストップ」サイクルでの燃料消費量が大幅に削減されます。

汎用性と内部構成

キャビンは柔軟性を重視した設計とし、2+3+2座席構成を採用した。 2列目シートは特に注目を集めており、必要に応じて足元スペースを調整できるスライドレールが装備されています。この機能は 3 列目へのアクセスを容易にするために不可欠であり、コンパクトではありますが、短距離移動の乗員や子供たちを快適に収容できるように設計されており、小型車の適応における一般的な制限を克服しています。

モジュール性がこのモデルの魅力の重要なポイントです。 3列目シートを使用しないときは、シートを倒してフラットフロアにし、後部を大きなトランクに変えることができます。この多用途性により、車両は乗客の輸送とかさばる荷物の運搬を交互に行うことができ、毎週の買い物から休日の旅行まで、家族の多様なニーズに応えます。

仕上げと装備の点では、このモデルは5人乗りバージョンの標準に従うと予想されますが、後部乗員を対象とした追加機能が追加されています。すべての列にモバイル デバイスを充電するための専用 USB ポートと、戦略的に配置された空調コンセントは、座っている場所に関係なく、すべての乗員の温熱快適性と接続性を確保するように設計されたアイテムです。

発売スケジュールと価格設定

業界カレンダーでは、2026年末から2027年初めの間に生産および販売が開始される予定となっている。発売は、このタイプの車両の需要がより強いアジア市場で最初に行われるはずだ。価格戦略は積極的に設計されており、このモデルを市場で入手可能なハイブリッド技術を備えた最も手頃な価格の 7 人乗りオプションの 1 つとして位置付けています。

推定価格はエントリーモデルで235万円程度から、先進安全パッケージやドライビングアシスタントを装備した最も充実した構成で290万円までとなる。この価格設定により、新しい SUV は他の SUV だけでなく、コンパクト ミニバンとも直接競合することになり、伝統的なファミリーカーの機能を備えた世界的にトレンドのボディ スタイルを提供します。

このモデルの登場により、大量生産セグメントの製品ラインを電動化するというブランドの取り組みが強化されます。このアライアンスは、汎用性の高い 7 人乗りパッケージでハイブリッド技術へのアクセスを民主化することで、エネルギーへの移行を求めているものの、エントリーレベルの純粋な電気自動車では提供できない実用性と車内スペースを依然として必要としている消費者のかなりのシェアを獲得したいと考えています。