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丰田和大发开发新型七座混合动力SUV，重点是家庭扩张

作者 Redação • 2026年2月11日 • 1 min de leitura

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照片: Toyota Raize - Divulgação/ Toyota

全球汽车行业正在密切关注日本巨头的新战略举措，它们寻求重新定义紧凑型运动型多功能车领域。丰田和大发之间的联盟在新车型的开发方面取得了重大进展，这些新车型有望扩大城市车辆的多功能性。目前的重点是创造其销售成功的扩展版本，旨在容纳七名乘客并为传统小型货车提供强大的替代品，同时保持该品牌特有的能源效率。

这一举措满足了人们对将 SUV 的冒险美学与家庭实用性相结合的车辆日益增长的需求。新项目暂时命名为 Raize Space 和 Rocky Space，代表了市场上已建立的紧凑型模型的直接演变。这些发射背后的工程涉及复杂的重组，以确保增加的载客量不会影响性能或燃油经济性，而性能或燃油经济性是 2026 年当前情景下竞争力的基本支柱。

Daihatsu Rocky — ダイハツロッキー – ウィriaムの写真/ Shutterstock.com

在紧凑的平台上引入第三排座椅需要创新的设计和车辆架构解决方案。制造商正在努力优化每一毫米的内部空间，确保用户在城市短途旅行和长途旅行时都能获得舒适的体验。该提案旨在为需要额外空间但又不希望迁移到更大、更昂贵的车辆的家庭提供一种独特的解决方案。

In addition to the increased capacity, the biggest difference made by automakers lies in propulsion technology. The integration of advanced hybrid systems aims to meet strict emissions standards and consumer expectations for low consumption.这些车型预计将于今年年底至 2027 年初到达经销店，以争夺重视效率而不影响功能的市场份额，并在公司产品组合中将自己定位在可承受的价格范围内。

DNGA 平台的演变和新维度

新款 SUV 的技术基础是广受好评的 DNGA（大发新全球架构）平台，该平台为结构调整提供了模块化灵活性。为了容纳第三排座椅，工程人员必须大幅加长车身。预计车辆总长将从目前的3,995毫米跃升至4,400毫米左右。大约 40 厘米的增加对于在所有座椅都使用时不完全占用行李空间的情况下实现后排舒适性至关重要。

技术挑战不仅仅在于长度。轴距也必须进行调整，以保证车辆的动态稳定性和乘员腿部的舒适度。然而，宽度必须保持在 1,695 毫米左右，这是在日本等受到财政或尺寸限制的市场中维持紧凑型车辆分类的战略措施。这一决定保留了城市交通的灵活性，便于在狭小空间内进行操作，这一功能深受原车型车主的赞赏。

从视觉上看，外部变化将遵循新的比例。后门预计将被重新设计和扩大，以方便进入第三排。此外，C柱侧玻璃区域应增加新的观察窗，减少坐在最后一个座位的乘客的幽闭恐惧感。前部设计也将进行更新，以将“Space”版本与五座车型区分开来，为该家族的新成员赋予自己的、更令人印象深刻的身份。

e-Smart Hybrid 技术详细信息

新款 Raize Space 和 Rocky Space 的核心将是 e-Smart Hybrid 系统，这是大发开发的一项专有技术，其工作原理类似于串联混合动力系统。与并联系统不同，在并联系统中，内燃机和电动发动机可以同时驱动车轮，在这种配置中，1.2 升三缸汽油发动机专门充当发电机。它与车轮没有直接的机械连接，仅用于为为电动机供电的电池充电。

该驱动器为 100% 电动，提供与纯电动汽车 (BEV) 非常相似的驾驶体验，具有即时扭矩传递和低速行驶时的安静。主电动机能够产生约 110 马力和 17 kgfm 的扭矩，即使车辆满载 7 名乘客，也足以确保安全超车和良好的山坡性能。内燃机的热效率得到了优化，因为无论汽车的速度如何，它都可以在理想的速度范围内运行。

除了混合动力版本外，汽车制造商还计划提供入门级选装件，仅配备传统吸气式 1.2 发动机，并配备 CVT 变速箱。该战略旨在保持有竞争力的基本价格，吸引尚未准备好转向电气化或预算更有限的消费者。然而，营销和销量的主要焦点落在 e-Smart 变体上，它将燃油经济性与电力牵引的现代性结合起来。