バーレーン・インターナショナル・サーキットで行われたF1プレシーズンテスト2日目、フェラーリのシャルル・ルクレールがベストタイムを記録した。モナコ選手は午後のセッションで1分34秒273を記録し、この日は依然として最速記録でした。このアクティビティは、この地域特有の暑い条件下で行われ、コース上は高温となり、2026 年シーズンに向けて設計された新車に挑戦しました。ブラジルからアウディにデビューしたガブリエル・ボルトレトは、67周を完走し、車両セットアップの進歩を示して6位でフィニッシュした。チームはチャンピオンシップの開始前に空力的および機械的アップデートを検証するために集合テストを使用します。フェラーリは同じドライバーで午前と午後の両方をリードすることで一貫性を示した。マクラーレンやハースなどの他のチームも以下のポジションで競争力のあるパフォーマンスを披露しました。
午前のセッションではすでにルクレールの優位性が示されており、最初のベンチマークを確立した。午後は速いラップでイタリア車の優位性を確認した。
- ルクレールはこの日合計139周を周回した。
- ノリスはトップから0秒511遅れだった。
- ベアマンは3位でハースを驚かせた。
両セッションでフェラーリが優勢
活動2日目からフェラーリが強さを見せた。シャルル・ルクレールは、バーレーン・インターナショナル・サーキットの5.412kmのルートを利用して、両セッションで速いペースを維持した。モナコのドライバーは予選シミュレーションと長いレースに重点を置き、イタリアチームが提示したパッケージの信頼性を高めた。
一貫したパフォーマンスにより、フェラーリは直接のライバルをリードしました。チームは深刻な機械的問題を引き起こすことなく、大量の走行距離を完走しました。この前向きな結果は、パワーユニットと空力の新しい仕様を伴う、2026 年の規制移行の時期に得られました。
チャールズは2日目はさらに速くなりました！ 👊
— フォーミュラ 1 (@F1)2026 年 2 月 12 日
シャルル・ルクレールのフェラーリに飛び乗って、彼がバーレーン 2 日目の最速タイムを記録するのを見てください 💨#F1 #F1テスト pic.twitter.com/q8NN1rde9q
アウディにおけるガブリエル・ボルトレトのポジション
アウディのガブリエル・ボルトレトは6位でこの日を終えた。ブラジル人選手は67周を完了し、午後を通して徐々にマシンのセットアップを改善した。
ボルトレトは一時的に5番手を占めた後、速いラップを狙ってコースアウトした。ドイツチームはサスペンション調整とエンジンマッピングに重点を置いた。パイロットは、単独の事故にもかかわらず、新しい装備に迅速に適応したことを示しました。
このブラジル人は、実際の暑いトラックコンディションで貴重な経験を積んだ。アウディは、このカテゴリーへの正式参入の年にあたり、将来の修正に備えてデータ収集を優先しました。
2日目の主なポジション
トップ10はテスト2日目に競争力のあるタイムを記録した。この表は、高速ラップとさまざまなシミュレーションで実行された作業を反映しています。
- シャルル・ルクレール (フェラーリ) – 1分34秒273
- ランド・ノリス (マクラーレン) – 1分34秒784
- オリバー・ベアマン (ハース) – 1分35秒394
- ジョージ・ラッセル（メルセデス） – トップ3に迫るタイム
- アイザック・ハジャール（レッドブル） – 5位
- ガブリエル・ボルトレト（アウディ） – 6位
- ピエール・ガスリー（アルピーヌ） – 7位
- バルテリ・ボッタス（キャデラック） – 8位
- アレクサンダー・アルボン (ウィリアムズ) – 9回目
- ニコ・ヒュルケンベルグ（アウディ） – 10位
これらのポジションは、チームの準備の初期レベルを示します。マクラーレンとハースはフェラーリのすぐ後ろに良い位置にいるように見えました。レッドブルとメルセデスは極端なラップを強いることなく、一定のペースを維持した。
混乱と路面状況
バーレーンでの午後のセッションは2つの赤旗がマークされた。 1つ目は、バルテリ・ボッタスのバックミラーがコース上に外れて残った破片によって発生した。
2回目の中断は、アルピーヌのピエール・ガスリーのマシンの機械的故障により発生した。レース終了間際に、レース運営側はセーフティカーを模した黄旗を掲げて手順テストを実施した。閉会式では、全ドライバーのトレーニング開始に焦点が当てられました。
暑いコンディションでは、タイヤと温度の細心の注意が必要でした。チームはコンポーネントの過度の過熱を避けるために戦略を調整しました。
パドックでのゲストの存在
テスト2日目はバーレーン・インターナショナル・サーキットに著名な来場者を迎えた。俳優のキアヌ・リーブスもキャデラックのゲストとして活動に参加した。
テニス選手のカルロス・アルカラスがアストンマーティンの招待でパドックを訪れた。これらの存在は、スポーツやエンターテイメントの著名人がアクセスできるプレシーズンテストのオープンな性質を強調しています。
ゲストはセッションを注意深く観察し、チームと交流しました。この存在は、チャンピオンシップに向けた F1 の世界的な魅力を強化します。
完了したマイレージ量
チームは2日目の走行距離を伸ばすことを優先した。フェラーリはルクレール一人で139周を完走し首位に立った。
アウディはボルトレトの67周により重要なデータを蓄積した。マクラーレンやメルセデスなどの他のチームもバーレーン・サーキットで100周のマークを超えた。
このボリュームにより、極端な条件における信頼性の検証が可能になります。テストは引き続き行われ、3日目にはシーズン開幕前の最終調整をさらに評価する予定だ。
3日目のチームの視点
フェラーリは集中的な開発プログラムを維持する予定だ。イタリアチームは、これまでに得られたポジティブな印象を確認しようとしている。
アウディは、車線逸脱で特定された修正に重点的に取り組んでいます。ボルトレトは翌日チームメイトと車をシェアしなければならない。マクラーレンとハースは、目立つポジションで発揮される可能性をさらに探求するつもりだ。
