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Mix Vale

Charles Leclerc, piloto de Ferrari, registró el mejor tiempo en el segundo día de entrenamientos de pretemporada del monegasco con un tiempo de 1min34s273 en la sesión de la tarde, marca que se mantiene como la más rápida de toda la jornada. La actividad se desarrolló en condiciones calurosas propias de la región, con altas temperaturas en la pista que desafiaron a los nuevos autos diseñados para la temporada 2026. Los equipos utilizan pruebas colectivas para validar las actualizaciones aerodinámicas y mecánicas antes del inicio del campeonato. Ferrari mostró consistencia al liderar tanto por la mañana como por la tarde con el mismo piloto. Los equipos Outras, como McLaren y Haas, también mostraron actuaciones competitivas en las siguientes posiciones.

La sesión matinal ya indicaba el dominio de Leclerc, que estableció la referencia inicial. La tarde confirmó la superioridad del coche italiano en vueltas rápidas.

  • Leclerc completó 139 vueltas en total durante el día.
  • Norris estaba a 0s511 del líder.
  • Bearman sorprendido por Haas en tercer lugar.

Dominio de Ferrari en ambas sesiones

Ferrari demostró fortaleza desde el inicio del segundo día de actividades. Charles Leclerc mantuvo un ritmo rápido en ambas sesiones, aprovechando los 5.412 km de recorrido de Circuito Internacional y Bahrein. El piloto monegasco se centró en simulaciones de clasificación y carreras largas, que reforzaron la fiabilidad del paquete presentado por el equipo italiano.

El rendimiento constante puso a Ferrari por delante de sus rivales directos. El equipo completó un gran volumen de kilómetros sin complicaciones mecánicas graves. El resultado positivo Esse se produce en un momento de transición regulatoria hacia 2026, con nuevas especificaciones para unidades de potencia y aerodinámica.

Posición de Gabriel Bortoleto por Audi

Gabriel Bortoleto terminó el día en sexto lugar para Audi. El brasileño completó 67 vueltas y fue mejorando progresivamente la puesta a punto del coche a lo largo de la tarde.

Bortoleto ocupó temporalmente la quinta posición antes de abandonar la pista en un intento de realizar una vuelta rápida. El equipo alemán centró sus esfuerzos en los ajustes de suspensión y mapeo del motor. El piloto mostró una rápida adaptación al nuevo equipo a pesar del incidente aislado.

El brasileño adquirió una valiosa experiencia en condiciones reales de pista caliente. Audi, en su año de ingreso oficial a la categoría, priorizó la recolección de datos para futuras correcciones.

Principales posiciones de la segunda jornada

Los diez primeros consiguieron tiempos competitivos en el segundo día de pruebas. La tabla refleja el trabajo realizado en vueltas rápidas y simulaciones variadas.

  • Carlos Leclerc (Ferrari) – 1min34s273
  • Lando Norris (McLaren) – 1min34s784
  • Oliver Bearman (Haas) – 1min35s394
  • George Russell (Mercedes) – tiempo cerca del top 3
  • Isack Hadjar (Rojo Bull) – quinta posición
  • Gabriel Bortoleto (Audi) – sexto lugar
  • Pierre Gasly (Alpino) – séptimo lugar
  • Valtteri Bottas (Cadillac) – octavo lugar
  • Alexander Albon (Williams) – noveno tiempo
  • Nico Hülkenberg (Audi) – décimo puesto

Estas posiciones indican el nivel inicial de preparación de los equipos. McLaren y Haas parecían bien situados justo detrás de Ferrari. Red Bull y Mercedes mantuvieron un ritmo constante sin forzar vueltas extremas.

Interrupciones y condiciones de la pista.

Dos banderas rojas marcaron la sesión de la tarde en Bahrein. El primero ocurrió debido a los escombros que quedaron después de que el espejo retrovisor de Valtteri Bottas se soltara en la carretera.

La segunda interrupción se produjo por una avería mecánica en el coche de Pierre Gasly, de Alpine. Nos minutos finales, la dirección de carrera realizó una prueba de procedimiento con bandera amarilla simulando un coche de seguridad. El cierre se centró en iniciar la formación de todos los conductores.

Las condiciones de calor requirieron un control cuidadoso de la temperatura y los neumáticos. Equipes ajustó estrategias para evitar el sobrecalentamiento excesivo de los componentes.

Presencia de invitados en el paddock.

El segundo día de pruebas recibió a distinguidos visitantes en Circuito Internacional de Bahrein. El actor Keanu Reeves siguió las actividades como invitado de Cadillac.

El tenista Carlos Alcaraz visitó el paddock por invitación de Aston Martin. La asistencia de Essas resalta la naturaleza abierta de las pruebas de pretemporada, lo que permite el acceso a personalidades del deporte y el entretenimiento.

Los invitados observaron de cerca las sesiones e interactuaron con los equipos. La presencia refuerza el atractivo global de Fórmula 1 en el período previo al campeonato.

Volumen de kilometraje completado

Los equipos dieron prioridad al alto kilometraje en el segundo día. Ferrari lideró con 139 vueltas completadas solo por Leclerc.

Audi acumuló datos importantes con las 67 vueltas de Bortoleto. Los equipos Outras, como McLaren y Mercedes, también superaron la marca de las 100 curvas en el circuito de Bahrein.

Este volumen permite la validación de la confiabilidad en condiciones extremas. Las pruebas continúan con el tercer día programado para evaluar más ajustes finales antes del inicio de la temporada.

Perspectivas del equipo para el tercer día

Ferrari planea mantener el programa de desarrollo intensivo. El equipo italiano busca confirmar las impresiones positivas obtenidas hasta ahora.

Audi centra sus esfuerzos en las correcciones detectadas en los cambios de carril. Bortoleto debe compartir el coche con su compañero de equipo al día siguiente. McLaren y Haas tienen la intención de explorar más a fondo el potencial mostrado en posiciones destacadas.

Beatriz Lima é colaboradora da redação do Mix Vale, portal de notícias com cobertura de Brasil e mundo. Produz conteúdo nas editorias de economia e benefícios, com foco em informação de serviço para o leitor brasileiro. Escreve para o portal desde 2024.

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