नवीन KTM स्पोर्ट टूरिंग 190 hp इंजिन आणि लांब प्रवासासाठी फ्रंट रडारसह पदार्पण करते

ऑस्ट्रियन निर्मात्याने अधिकृतपणे उच्च-कार्यक्षमता पर्यटनाच्या उद्देशाने त्याच्या ओळीची नवीनतम उत्क्रांती सादर केली, क्रीडा आक्रमकता आणि लांब अंतर कव्हर करण्याची क्षमता यांच्यातील संघटन मजबूत करणे. नुकत्याच उघड झालेल्या मॉडेलला R EVO आवृत्तीच्या यांत्रिक आर्किटेक्चरचा वारसा मिळाला आहे, परंतु ब्रँडच्या वैशिष्ट्यपूर्ण कच्च्या सामर्थ्याचा त्याग न करता महामार्गावरील आरामाची हमी देण्यासाठी विशिष्ट समायोजने प्राप्त होतात. टू-व्हील सेगमेंटमध्ये मशीनला तांत्रिक संदर्भ म्हणून स्थान देऊन डिजिटल चॅनेलद्वारे जागतिक प्रक्षेपण झाले.

या नवीन मोटारसायकलचे हृदय 1,350cc V2 इंजिन आहे, ज्याने अनुभवी रायडर्सच्या मागण्या पूर्ण करण्यासाठी महत्त्वपूर्ण री-इंजिनियरिंग केले आहे. कॅमशिफ्ट तंत्रज्ञानाचा परिचय, एक व्हेरिएबल व्हॉल्व्ह टायमिंग सिस्टीम, इंजिनला कमी रेव्हमध्ये मजबूत टॉर्क वितरीत करण्यास आणि उच्च रेव्हमध्ये 190 एचपीच्या कमाल पॉवरपर्यंत पोहोचण्यास अनुमती देते. हे द्वैत या श्रेणीतील मोटारसायकलमधील सामान्य कोंडी सोडवण्याचा प्रयत्न करते, समुद्रपर्यटन वेगात सहजता आणि ओव्हरटेकिंग किंवा स्पोर्टी ड्रायव्हिंग करताना त्वरित प्रतिक्रिया देते.

चालक शक्ती व्यतिरिक्त, अभियांत्रिकी स्वायत्तता आणि वाहन चालविण्यावर लक्ष केंद्रित करते, कोरडे वजन सुमारे 213 किलो ठेवते, वाहनाच्या आकारासाठी एक स्पर्धात्मक संख्या. 19.5 लिटर क्षमतेची इंधन टाकी, रिफिल दरम्यान दीर्घ अंतर प्रदान करण्यासाठी डिझाइन करण्यात आली होती, हे वापरकर्ता प्रोफाइलसाठी एक आवश्यक वैशिष्ट्य आहे जे दोन चाकांवर राज्ये किंवा देश पार करू इच्छितात.

रडार तंत्रज्ञान आणि सक्रिय सुरक्षा

बॉशने विकसित केलेल्या फ्रंट रडारची अभूतपूर्व अंमलबजावणी हे मोटारसायकलच्या समोरील सौंदर्यशास्त्रात विचारपूर्वक समाकलित करणे हे या प्रकल्पाचे सर्वात मोठे वैशिष्ट्य आहे. हा घटक ॲडॉप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल व्यवस्थापित करण्यासाठी जबाबदार आहे, हे वैशिष्ट्य जे समोरील वाहनापासून सुरक्षित अंतर राखण्यासाठी मोटारसायकलचा वेग आपोआप समायोजित करते, व्यस्त महामार्गावरील राइडरचा थकवा कमी करते.

सुरक्षा प्रणाली सहा-अक्ष जडत्व युनिटच्या संयोगाने कार्य करते, जी मोटरसायकलच्या झुकाव, प्रवेग आणि ब्रेकिंगवर सतत लक्ष ठेवते. हे कॉर्नरिंग एबीएस आणि स्लोप-सेन्सिटिव्ह ट्रॅक्शन कंट्रोल यांसारख्या इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यकांच्या अचूक कार्यास अनुमती देते. गंभीर परिस्थितींमध्ये, रडार आपत्कालीन ब्रेकिंग सिस्टीममध्ये मदत करते, ड्रायव्हरला सावध करते आणि जवळचा अडथळा आढळल्यास अचानक कमी होण्यासाठी ब्रेक तयार करते.

8.8-इंच क्षैतिज TFT स्क्रीनचा अवलंब करून वापरकर्ता इंटरफेस पूर्णपणे नूतनीकरण करण्यात आला आहे, जो बाईकच्या सर्व प्रणालींसाठी कमांड सेंटर म्हणून कार्य करतो. टच-सेन्सिटिव्ह पॅनल मॅप नेव्हिगेशन, कॉल कंट्रोल आणि राइडिंग मोडमध्ये बारीक ऍडजस्टमेंट करू देते, सर्व उच्च-रिझोल्यूशन ग्राफिक्स आणि सानुकूलित लेआउटसह.

यांत्रिक परिष्करण आणि बुद्धिमान निलंबन

पाचव्या आणि सहाव्या गियर गुणोत्तरांच्या रिकॅलिब्रेशनसह, सहा-स्पीड ट्रान्समिशनला अभियंत्यांकडून विशेष लक्ष मिळाले. या गुणोत्तरांच्या वाढीचा उद्देश प्रवासाच्या वेगाने इंजिनचा वेग कमी करणे हा आहे, ज्यामुळे हँडलबारवर कमी कंपन प्रसारित होते आणि इंधनाचा वापर इष्टतम होतो. तीव्र वापराचा सामना करण्यासाठी, शीतकरण प्रणालीचा आकार बदलण्यात आला आहे, आता एक विस्तीर्ण रेडिएटर आणि प्रवाह वाढवण्यासाठी पुन्हा डिझाइन केलेला एअरबॉक्स आहे.

डॅम्पिंगच्या बाबतीत, मोटारसायकल WP APEX सेमी-एक्टिव्ह इलेक्ट्रॉनिक सस्पेंशनची नवीनतम पिढी वापरते. रिअल टाईममध्ये शॉक शोषकांचे कॉम्प्रेशन आणि रिबाउंड समायोजित करून, सिस्टम ॲस्फाल्ट अपूर्णता मिलिसेकंदाने मिलिसेकंद वाचते. रायडर पॅनेलद्वारे पूर्व-परिभाषित सेटिंग्जमध्ये स्विच करू शकतो, बाइकच्या वर्तनाला आरामदायी “मॅजिक कार्पेट” वरून कठोर आणि अचूक कॉन्फिगरेशनमध्ये बदलू शकतो ज्याचा उद्देश पर्वत रांगा आणि घट्ट वक्र आहे.

Leia Tambem

संशोधनातून असे दिसून आले आहे की पालकांना त्यांची मुले कृत्रिम बुद्धिमत्ता कशी वापरतात याबद्दल माहिती नसते

Zach Cregger चे नवीन Resident Evil गेमकडे दुर्लक्ष करते आणि नवीन पात्रांसह अभूतपूर्व कथेवर लक्ष केंद्रित करते

अफवा सुचविते की निन्टेन्डो स्विच 2 ची विशेष आवृत्ती ओकारिना ऑफ टाइमच्या रीमेकसह तयार करत आहे

ब्रेकिंग पॅकेज, सध्याच्या बाजारपेठेत संदर्भ मानल्या जाणाऱ्या ब्रेम्बो स्टाइलमा मोनोब्लॉक कॅलिपर्सने चावलेल्या पुढील बाजूस दुहेरी 320 मिमी डिस्क वापरून, इंजिनच्या कार्यक्षमतेचे अनुसरण करते. सर्व शक्ती कार्यक्षमतेने जमिनीवर पोहोचते याची खात्री करण्यासाठी, बाईक मिशेलिन पॉवर GP टायर्सने सुसज्ज असलेल्या कारखान्यातून बाहेर पडते, 17-इंच हलक्या मिश्र धातुच्या चाकांवर बसवले जाते, जे समोर 120/70 आणि मागील बाजूस 200/55 मोजते.

एर्गोनॉमिक्स आणि फंक्शनल डिझाइन

किस्का डिझाईन स्टुडिओने डिझाइन केलेले आक्रमक सौंदर्यशास्त्र केवळ व्हिज्युअल इफेक्टसाठीच नाही तर महत्त्वाची वायुगतिकीय कार्ये देखील पूर्ण करते. तरंगणारे सेमी-फेअरिंग पवन बोगद्यामध्ये विकसित केले गेले होते जेणेकरुन रायडरच्या शिरस्त्राण आणि धडापासून हवेचा प्रवाह दूर वळवावा, ज्यामुळे उच्च वेगाने होणारा गोंधळ कमी होईल. रीअर-व्ह्यू मिरर, फेअरिंगमध्ये समाकलित केलेले, दिशा निर्देशांक ठेवतात, देखावा साफ करतात आणि मागील दृश्यमानता सुधारतात.

• लांब प्रवासासाठी अनुकूल फोम घनतेसह स्प्लिट सीट.
• वेगवेगळ्या रायडर बॉडी प्रकारांना सामावून घेण्यासाठी ॲडजस्टेबल पेडल आणि हँडलबार.
• कॉर्नरिंगसाठी अनुकूली हेडलाइट्ससह पूर्ण-एलईडी प्रकाश व्यवस्था.
• मोठ्या बाह्य समर्थनांची आवश्यकता नसताना साइड केसेससाठी मूळ एकत्रीकरण.

KTMconnect प्रणालीसह कनेक्टिव्हिटी देखील सुधारली गेली आहे, जी टेलिमेट्री आणि मल्टीमीडियासाठी स्मार्टफोनसह पूर्ण जोडणी करण्यास अनुमती देते. हेल्मेटवर कम्युनिकेटर वापरत असल्यास, नेहमी हँडलबारवर हात ठेवून रायडर प्लेलिस्ट व्यवस्थापित करू शकतो, टर्न-बाय-टर्न नेव्हिगेशन सूचना प्राप्त करू शकतो आणि व्हॉइस कमांडद्वारे कॉलचे उत्तर देखील देऊ शकतो.

बाजार स्थिती आणि स्पर्धा

या लॉन्चसह, ब्रँड पूर्णपणे स्पोर्ट्स बाइक्स (सुपरबाईक) आणि मोठ्या साहसी बाइक्स (मोठ्या ट्रेल्स) मधील एक विशिष्ट अंतर भरण्याचा प्रयत्न करत आहे. हे मॉडेल मोटारसायकलस्वारांसाठी पर्याय म्हणून ठेवण्यात आले आहे ज्यांना ट्रॅक बाईकची अचूकता हवी आहे, परंतु एकाच दिवसात शेकडो किलोमीटरचा प्रवास करण्याची अष्टपैलुत्वाची आवश्यकता आहे.

उच्च-विस्थापन क्रीडा टूरिंग विभागातील स्पर्धा तीव्र आहे, युरोपियन प्रतिस्पर्धी तत्सम तंत्रज्ञान पॅकेजेस देतात. तथापि, वजन कमी करण्यावर लक्ष केंद्रित करणे आणि V2 इंजिनचा आक्रमक प्रतिसाद प्रेक्षकांना आकर्षित करण्याचा प्रयत्न करतो जे पारंपारिक पर्यटकांच्या परिपूर्ण आरामापेक्षा राइडिंगच्या रोमांचला प्राधान्य देतात.

जागतिक डीलरशिपवर 1390 सुपर ड्यूक जीटीचे आगमन दोन चाकांवर तंत्रज्ञानाच्या स्पर्धेतील एक नवीन अध्याय चिन्हांकित करते. रडार, अर्ध-सक्रिय निलंबन आणि प्रगत कनेक्टिव्हिटी या वैशिष्ट्यांसह, मॉडेल श्रेणीसाठी नवीन सुरक्षा आणि कार्यप्रदर्शन मानके सेट करते.