लेक्लर का नेतृत्व बहरीन में फेरारी परीक्षणों का प्रतीक है और ब्राज़ीलियाई बोर्टोलेटो दिन छठे स्थान पर समाप्त होता है
बहरीन इंटरनेशनल सर्किट की गर्मी में आयोजित फॉर्मूला 1 प्री-सीजन परीक्षण के दूसरे दिन मोनेगास्क चार्ल्स लेक्लर ने मजबूत गति निर्धारित की और सर्वश्रेष्ठ समय हासिल किया। फेरारी पर सवार होकर, ड्राइवर ने दोपहर के सत्र के दौरान 1 मिनट 34 सेकेंड 273 मिनट का समय लिया, जिससे इतालवी टीम का दबदबा मजबूत हो गया, जिसने पहले ही सुबह गतिविधियों का नेतृत्व किया था। प्रदर्शन 2026 सीज़न के लिए परियोजना की स्थिरता को मजबूत करता है, जिसमें कार ट्रैक की मांगों पर अच्छी प्रतिक्रिया देती है और महत्वपूर्ण यांत्रिक विफलताओं के बिना व्यापक माइलेज पूरा करती है।
जबकि फेरारी तालिका में शीर्ष पर रही, ब्राज़ीलियाई गेब्रियल बोर्तोलेटो ने ऑडी में अपना अनुकूलन कार्यक्रम जारी रखा। नौसिखिए ने जर्मन निर्माता की कार के विकास के लिए 67 महत्वपूर्ण अंतराल जमा करते हुए दिन का अंत छठे स्थान पर किया। तेज़ लैप प्रयास के दौरान ट्रैक से थोड़ी देर के लिए बाहर निकलने के बावजूद, बोर्तोलेटो ने वाहन को स्थापित करने और उच्च तापमान स्थितियों में नए टायरों को समझने में निरंतर प्रगति का प्रदर्शन किया।
चार्ल्स दूसरे दिन तेजी से आगे बढ़ता है! 👊
चार्ल्स लेक्लर की फ़ेरारी पर सवार हों और उसे बहरीन में दूसरे दिन का सबसे तेज़ समय सेट करते हुए देखें 💨#F1 #F1परीक्षण pic.twitter.com/q8NN1rde9q
– फॉर्मूला 1 (@F1)12 फ़रवरी 2026
ग्रिड पर टीम का प्रदर्शन और आश्चर्य
टाइम टेबल से नेता के पीछे एक दिलचस्प प्रतिस्पर्धा का पता चला। लैंडो नॉरिस ने मैकलेरन को दूसरे स्थान पर रखा, लेक्लर से केवल आधे सेकंड पीछे, जो ब्रिटिश टीम के लिए एक आशाजनक वायुगतिकीय पैकेज का संकेत देता है। दिन का बड़ा आश्चर्य ओलिवर बेयरमैन थे, जिन्होंने प्रारंभिक अपेक्षाओं को पार करते हुए हास को तीसरे स्थान पर पहुंचाया और दिखाया कि अमेरिकी टीम ने नए नियमों के लिए कुशल समाधान ढूंढ लिया है।
जॉर्ज रसेल ने क्वालीफाइंग लैप्स की तुलना में दौड़ की गति पर अधिक ध्यान केंद्रित करते हुए मर्सिडीज को अग्रणी समूह के करीब रखा। प्रदर्शन के वास्तविक खेल को छिपाने की एक रूढ़िवादी रणनीति अपनाते हुए, रेड बुल, इसाक हैडजर के साथ, शीर्ष 5 में बंद हो गया। शेष शीर्ष 10 में पियरे गैस्ली (अल्पाइन), वाल्टेरी बोटास (कैडिलैक), अलेक्जेंडर एल्बोन (विलियम्स) और निको हुलकेनबर्ग (ऑडी) शामिल थे, जो सभी लंबे समय तक सिमुलेशन में गहनता से काम कर रहे थे।
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ट्रैक पर घटनाएं और रुकावटें
सत्र असफलताओं के बिना नहीं चला, दो अलग-अलग क्षणों में दौड़ दिशा के हस्तक्षेप की आवश्यकता पड़ी। पहला लाल झंडा वाल्टेरी बोटास की कार द्वारा छोड़े गए मलबे को साफ करने के लिए उठाया गया था, जब तेज गति से पिछला दृश्य दर्पण टूट गया था। घटना को तुरंत सुलझा लिया गया, जिससे कार्रवाई फिर से शुरू हो सकी।
बाद में, पियरे गैस्ली के अल्पाइन पर एक यांत्रिक विफलता के कारण दूसरा ठहराव हुआ, जिससे टीमों को अपने अंतिम कार्यक्रम को समायोजित करने के लिए मजबूर होना पड़ा। प्रशिक्षण के निर्णायक क्षणों में, सुरक्षा प्रक्रिया परीक्षण किए गए, जिसमें पीले झंडे और सुरक्षा कार सिमुलेशन शामिल थे, साथ ही नए सिंगल-सीटरों के क्लच सिस्टम को मान्य करने के लिए परीक्षण शुरू किए गए थे।
शानदार और परदे के पीछे की यात्राएँ
बहरीन पैडॉक की उपस्थिति मोटरस्पोर्ट की दुनिया से परे थी, जिसने अंतर्राष्ट्रीय मीडिया का ध्यान आकर्षित किया। अभिनेता कीनू रीव्स को कैडिलैक के संचालन का बारीकी से अनुसरण करते हुए देखा गया, उन्होंने नई ग्रिड टीम द्वारा उपयोग की जाने वाली तकनीक में बहुत रुचि दिखाई।
एक अन्य प्रमुख व्यक्ति टेनिस खिलाड़ी कार्लोस अलकराज थे, जिन्हें एस्टन मार्टिन ने मोटर स्पोर्ट की उच्चतम श्रेणी के पर्दे के पीछे का अनुभव लेने के लिए आमंत्रित किया था। प्री-सीज़न परीक्षण के दौरान वैश्विक मशहूर हस्तियों की उपस्थिति व्यावसायिक अपील और दर्शकों के विस्तार को पुष्ट करती है जिसे फॉर्मूला 1 इस नए नियामक चरण में तलाश रहा है।
