ブラジルの自動車部門は、乗用車と小型商用車を含む合計 162,342 台の登録台数を記録し、目覚ましい結果で商業カレンダーをスタートさせました。この業績は前サイクルの同時期と比較して 4% の成長を表しており、実用新案に対する高い需要と全国の法人車両の更新によってディーラーがブームになっていることがわかります。
今年の最初の月の統合データは、業界が一貫した回復経路を維持していることを明らかにしています。自動車メーカーのヤードや店舗の動きは、より高い付加価値と組み込み技術を備えたオプションを求めている消費者の信頼の新たな反映を反映しています。この前向きなシナリオは、サプライチェーンの安定によって強化され、メーカーが注文を迅速に履行できるようになります。
フィアットの優位性とストラーダのパフォーマンス
自動車メーカー間の争いは依然として熾烈を極めているが、市場の主導権は依然、総シェアの約21％を握るイタリアの自動車メーカーの手に確固たるものとなっている。フィアット ストラーダのコンパクト ピックアップ トラックは絶対的な地位を維持し、1 月だけで 10,541 台が販売されました。その販売台数は、そのセグメントのトップであるだけでなく、一般的な販売ランキングでもトップの座を保証するのに十分であり、直接の競合他社を簡単に上回り、仕事とレジャーの両方に役立つ多用途の車に対する国民の消費者の好みを再確認しました。
コンパクト ピックアップ トラックのこの孤立したパフォーマンスは、ポートフォリオを多様化するというブランドの戦略が成功していることを明確に示しています。商業用と家庭用の間で移行する製品を提供することで、この自動車メーカーは幅広い層の大衆を獲得し、歴史的なライバルに先んじて、さまざまな市場ニッチでの存在感を強化することができます。
フォルクスワーゲンが新モデルで進化
フィアットが総販売台数をリードする一方で、フォルクスワーゲンは国内でのベストセラー 5 モデルのうち 3 モデルを占め、強さを示しています。ポロは登録台数 5,699 台で総合 2 位を確保し、T-Cross が 5,741 台でスポーツ用多目的車のトップとなった。ドイツの自動車メーカーは、若い購入者を引きつけるためにデザインとエネルギー効率に重点を置き、ラインナップの刷新に多額の投資を行ってきた。
ブランドの最大のハイライトの 1 つは、最近発売された Tera のパフォーマンスであり、約 5,000 台の販売を記録し、すぐに最も販売された 5 台のグループに加わりました。このモデルがすぐに受け入れられたことは、コンパクトSUVの提供を拡大する戦略が積極的であり、市場のギャップを埋め、既存のモデルと直接競合していることを示唆しています。
SUVと中型ピックアップトラックの覇権
スポーツ用多目的車に対する人気は引き続き全国的なシナリオを形成しており、販売ランキングのトップ 10 のうち 7 つを占めています。このカテゴリーは、より高いドライビングポジションと室内空間を重視するブラジルの消費者の間で人気となっています。中型ピックアップトラックセグメントでは、トヨタ・ハイラックスが4,137台を販売し覇権を維持し、ライバルからの攻撃に抵抗し、このカテゴリーにおける堅牢性と再販価値のベンチマークであり続けています。
アジアブランドの台頭
従来のリーダーに加えて、市場では中国ブランドの加速的な成長が見られます。 Geely や Omoda などのメーカーは、EX2 や Omoda 5 などの電気自動車およびハイブリッド モデルが月産 1,000 台の壁を超え、55% の大幅な売上増加を記録しました。この動きは技術競争力を強化し、従来の自動車メーカーに対し、近い将来にスペースを失わないよう電動化プロセスを加速するよう圧力をかけることになる。
