Bortoleto รายงานระบบการออกตัวที่ซับซ้อนในการทดสอบของ Audi และวางแผนการปรับใน Formula 1

นักแข่งชาวบราซิล Gabriel Bortoleto เริ่มการเตรียมการทางเทคนิคโดยมุ่งเป้าไปที่ฤดูกาลหน้าของประเภทมอเตอร์สปอร์ตหลัก โดยเผชิญโดยตรงกับนวัตกรรมที่เสนอโดยแนวปฏิบัติด้านกฎระเบียบใหม่ ในระหว่างการทดสอบที่จัดขึ้นที่สนามแข่ง Sakhir และ Barcelona ทีม Audi F1 มุ่งเน้นไปที่ความพยายามในการรวบรวมข้อมูลที่สำคัญสำหรับการเปลี่ยนแปลงหน่วยกำลังใหม่ ซึ่งเป็นกระบวนการที่ต้องมีการปรับเปลี่ยนอย่างมากในส่วนของผู้ขับขี่

การเปลี่ยนผ่านสู่ยุคใหม่ของหมวดหมู่นี้ซึ่งมีกำหนดจะเกิดขึ้นเร็วๆ นี้ ก่อให้เกิดความท้าทายที่นอกเหนือไปจากการขับขี่ธรรมดาๆ โดยต้องอาศัยความเชี่ยวชาญด้านเทคนิคเชิงลึกของระบบภายในของรถ สำหรับ Bortoleto การติดต่อกับแบบจำลองและรถที่กำลังพัฒนาเป็นครั้งแรกเผยให้เห็นสถานการณ์ของความซับซ้อนในการปฏิบัติงาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในขั้นตอนก่อนหน้าการเคลื่อนที่ของยานพาหนะในสนามแข่ง

การเปลี่ยนแปลงการควบคุมจำเป็นต้องได้รับการปรับเปลี่ยนสภาพจิตใจจากนักบิน

กิจกรรมล่าสุดมุ่งเน้นไปที่การตรวจสอบความถูกต้องของระบบอิเล็กทรอนิกส์และระบบการนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่ ซึ่งเปลี่ยนแปลงไดนามิกของการวิ่งรอบอย่างรวดเร็วอย่างมาก และโดยหลักแล้วคือวิธีที่รถตอบสนองต่อคำสั่งเริ่มต้น การเปลี่ยนแปลงหลักที่ชาวบราซิลรับรู้นั้นอยู่ที่ความซับซ้อนของระบบสตาร์ท ซึ่งอธิบายว่าเป็นกระบวนการที่ต้องการลำดับการดำเนินการที่ซับซ้อนมากกว่าที่ใช้ในโมเดลปัจจุบัน

ต่างจากรถยนต์ที่แข่งขันชิงแชมป์ในปัจจุบัน รถรุ่นใหม่จำเป็นต้องมีการประสานงานเฉพาะระหว่างคลัตช์ การวางผังเครื่องยนต์ และการจัดการพลังงานไฟฟ้า เพื่อให้ออกจากจุดหยุดนิ่งได้อย่างมีประสิทธิภาพ การเปลี่ยนแปลงทางเทคนิคที่สำคัญที่ระบุไว้ในระหว่างการทดสอบ ได้แก่:

Leia Tambem

Colby Minifie ยืนยันพลังของ Ashley Barrett ใน The Boys ซีซั่นที่ 5

การทดสอบแบตเตอรี่ใหม่ทำให้ Galaxy S26 Ultra นำหน้า iPhone 17 Pro Max ในการจัดอันดับโลก

ผลวิจัยเผยพ่อแม่ไม่รู้ว่าลูกใช้ปัญญาประดิษฐ์อย่างไร

• การพึ่งพาพลังงานไฟฟ้าในระบบส่งกำลังไฮบริดเพิ่มขึ้นอย่างมาก
• การแนะนำระบบแอโรไดนามิกแบบแอคทีฟเพื่อลดแรงต้านบนทางตรง
• ลดความซับซ้อนของส่วนประกอบระบบกันสะเทือนเพื่อชดเชยน้ำหนักของแบตเตอรี่
• โปรโตคอลการสตาร์ทใหม่ที่ต้องอาศัยการแทรกแซงจากนักบินมากขึ้น

สมรรถนะที่ตัดกันและความรู้สึกในการขับขี่

การรับรู้ในการขับขี่ของ Bortoleto ชี้ให้เห็นถึงความแตกต่างที่ชัดเจนระหว่างรถยนต์ในปัจจุบันกับสิ่งที่กำลังเตรียมพร้อมสำหรับกฎระเบียบในอนาคต จากข้อมูลของนักบิน โมเดลที่ใช้จนถึงปี 2025 อาจดู “ขี้เกียจ” เมื่อเทียบกับการตอบสนองแรงบิดทันทีที่เครื่องยนต์ใหม่สัญญาไว้ ซึ่งมีการส่งกำลังไฟฟ้าที่ดุดันมากกว่าและในทันที

การเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมแบบไดนามิกนี้ทำให้เกิดความรู้สึกสับสนในห้องนักบิน ส่งผลให้นักกีฬาต้องเรียนรู้การอ้างอิงการเร่งความเร็วและการเบรกอีกครั้ง Audi ซึ่งจะกลายเป็นผู้ผลิตเครื่องยนต์อย่างเป็นทางการ ใช้ความคิดเห็นนี้ในการปรับซอฟต์แวร์ควบคุม โดยมีเป้าหมายเพื่อทำให้อินเทอร์เฟซระหว่างคนกับเครื่องจักรใช้งานง่ายขึ้นก่อนเปิดตัวอย่างเป็นทางการในการแข่งขัน

การพัฒนามุ่งเน้นไปที่การบูรณาการระบบ

โครงการของผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันรายนี้ ซึ่งจะเข้ามาควบคุมการดำเนินงานของ Sauber ถือว่าความน่าเชื่อถือเป็นลำดับความสำคัญในช่วงเริ่มต้นนี้ โดยปล่อยให้การค้นหาเวลารอบที่แน่นอนเป็นวินาที ข้อมูลที่รวบรวมโดย Bortoleto มีความสำคัญต่อการเชื่อมโยงข้อมูลของเครื่องจำลองกับความเป็นจริงในสนามแข่ง เพื่อให้มั่นใจว่าหน่วยกำลังสามารถทนต่อความต้องการที่รุนแรงของวงจรใหม่ของหมวดหมู่ได้

ทีมเทคนิคกำลังทำงานเพื่อปรับปรุงซอฟต์แวร์การจัดการ โดยพยายามขจัดความลังเลในการปฏิบัติงานที่รายงานระหว่างการทดสอบเบื้องต้น สำหรับชาวบราซิล ความท้าทายทางเทคนิคแสดงถึงโอกาสในการกำหนดรูปแบบการพัฒนาของรถตั้งแต่ต้นจนจบ เพื่อให้มั่นใจว่าอุปกรณ์ต่างๆ จะแข่งขันได้เมื่อไฟแดงดับลงสำหรับยุคใหม่ของกีฬา