Ferrari нав’язує високий темп у Бахрейні, і суперники стикаються з технічними проблемами під час передсезоння
Другий день треку на трасі Sakhir, етапі передсезонної підготовки до Fórmula 1, приніс протилежні сценарії для основних команд на сітці. Enquanto італійська команда продемонструвала послідовність і миттєву швидкість, її безпосередні конкуренти мали значні невдачі, які обмежували час виконання. Monegasque Charles Leclerc став кульмінацією ранкової сесії, зафіксувавши найкращу оцінку та завершивши насичену програму, яка свідчить про багатообіцяючий початок чемпіонату для команди Maranello.
Сесія відзначилася очевидним контрастом у надійності нових технічних пакетів, розроблених для регламенту 2026 року. Продуктивність Ferrari полягала не лише в швидких колах; автомобіль демонстрував стабільну поведінку, дозволяючи команді виконувати свій графік без механічних перерв, що є важливим на цьому етапі розвитку.
2日目午前のセッションではルクレールがノリスをリード
詳細 👉https://t.co/6ZWFDNGdwA#F1 #F1テスト pic.twitter.com/esl1B5aXDI
— フォーミュラ1 (@F1)2026年2月12日
З іншого боку спектру, атмосфера в гаражах Red Bull і Mercedes була атмосфера побоювання. Команди Ambas, які звикли конкурувати у верхній частині турнірної таблиці, бачили, як їхні машини довго сидять у боксах, а механіки несамовито працювали над усуненням технічних несправностей. Відсутність пробігу на цьому етапі може поставити під загрозу розуміння нових компонентів, створивши затримку в розробці, яку важко відновити до першої гонки року.
Технічні труднощі обмежують суперників
Mercedes зіткнувся з особливо складним ранком, коли були виявлені проблеми в системі охолодження та блоку живлення. Imagens трансмісії показав автомобіль без обтічника двигуна, а інженери вивчали шасі в пошуках рішень. Німецька команда проїхала зменшену кількість кіл, втративши дорогоцінні години збору даних про аеродинаміку та знос шин.
Leia Também
Colby Minifie підтверджує можливості Ешлі Барретт у п’ятому сезоні The Boys
Samsung випускає нове оновлення системи з новими функціями для користувачів Galaxy Watch 4
Цифровий роздрібний продаж знижує вартість смартфона Galaxy S25 5G завдяки банківським бонусам і обміну пристрою
Не менш драматичною була ситуація в Red Bull. Австрійська команда, яка домінувала в останні сезони, мала справу з перегріванням гальм і механічними несправностями, через які машина залишалася нерухомою протягом більшої частини сесії. Мова тіла пілотів і менеджерів команд свідчила про невдоволення, оскільки кожна хвилина, втрачена під час передсезонних тестів, означає прогалину в знаннях про поведінку автомобіля в реальних умовах траси.
Окрім механічних несправностей, день також мав червоні перебої. Інцидент за участю пілота з Нової Зеландії тимчасово призупинив діяльність, змусивши всі команди повернутися в бокси. Esses моментів бездіяльності, доповнених індивідуальними проблемами кожної команди, зробили ранок розрізненим і ускладнили для більшості учасників сітки виконання повного моделювання перегонів.
McLaren реагує, а Alpine хвилюється
Після стриманого початку тестування McLaren продемонстрував силу реагувати. Lando Norris показав другий найкращий час, наблизившись до позначки Leclerc і, що важливіше, проїхавши 64 кола — найбільший пробіг за ранкову зміну. Британська команда, схоже, подолала початкові коригування та зараз зосереджується на тому, щоб отримати продуктивність від нового обладнання, демонструючи, що воно знову може бути конкурентоспроможною силою в першому пакеті.
З іншого боку, Alpine переживає делікатний момент. Французька команда зайняла останні позиції в табелі, боліди якої продемонстрували брак зчеплення і підсумкової швидкості. Нижча, ніж очікувалося, продуктивність викликає тривогу для команди, яка, здається, відчуває труднощі з пошуком ідеального балансу для нового шасі. Williams, у свою чергу, зосереджувався на довговічності, а Alexander Albon накопичував пробіг і віддавав пріоритет збиранню даних над швидкими колами.
Sauber, яка працює на перехідному етапі, щоб стати заводською командою Audi, присвятила день довгим перебуванням, перевіряючи стійкість компонентів. На кількох автомобілях було помічено широке використання фарби «потік-віз» та аеродинамічних решіток, підкреслюючи, що команди все ще перебувають на початковому етапі перевірки повітряного потоку. Коли ця сесія наближається до завершення, зростає тиск на Red Bull і Mercedes, щоб виправити недоліки до офіційного початку сезону.
