Honda revela una versión deportiva del SUV híbrido con ajuste de chasis Yamaha y apariencia exclusiva de Mugen

Honda confirmó el lanzamiento de una configuración inédita para su SUV compacto en el mercado japonés, enfocada a los entusiastas del desempeño y la estética agresiva. El modelo, denominado Vezel RS e:HEV, destaca por incorporar un paquete aerodinámico desarrollado por Mugen y un refinamiento estructural firmado por Yamaha. Está previsto que las ventas comiencen en febrero, ofreciendo a los consumidores una opción que combina la eficiencia de la electrificación con una conducción más atractiva.

Refinamiento dinámico y motorización.

La principal diferencia técnica de esta versión radica en la instalación de amortiguadores de alto rendimiento desarrollados por Yamaha. Los componentes Estes, instalados en la parte delantera y trasera, funcionan como barras estabilizadoras activas que absorben las microvibraciones y mejoran la rigidez torsional de la carrocería. El resultado práctico es una dirección más precisa en las curvas y una mayor estabilidad a altas velocidades, sin sacrificar la comodidad en el uso diario.

Bajo el capó, el paquete mecánico mantiene la eficiencia del sistema e:HEV, compuesto por un motor 1.5 de gasolina que actúa principalmente como generador para dos motores eléctricos. La potencia combinada alcanza los 131 caballos, con un par inmediato de 25,8 kgfm, asegurando agilidad en el tráfico urbano. La transmisión automática y el mapeo del acelerador se han recalibrado para ofrecer respuestas más directas en el modo de conducción deportiva, simulando cambios de marcha para aumentar la sensación de control del conductor.

Diseño agresivo firmado por Mugen.

La estética del vehículo utilitario deportivo cambió profundamente con la adopción de un kit de carrocería completo de la división deportiva Mugen. El frente presenta un nuevo splitter más prominente y una parrilla frontal exclusiva con el emblema RS, mientras que los laterales ganan faldones aerodinámicos que reducen visualmente la distancia al suelo. En la parte trasera destaca un alerón de techo agrandado y un funcional difusor que alberga el nuevo sistema de escape.

El sistema de escape, fabricado en acero inoxidable, fue diseñado específicamente para este modelo y cuenta con salidas dobles que proporcionan un sonido más pleno. En el aspecto externo, el vehículo está equipado con llantas de aleación de 18 pulgadas con diseño exclusivo y acabado bitono, además de calcomanías laterales y cubiertas de retrovisores en negro brillante que refuerzan la identidad deportiva del proyecto.

Equipamiento interior y de serie

El habitáculo del nuevo modelo recibió especial atención para diferenciarse de las versiones convencionales, con la aplicación de materiales nobles como el ante sintético y detalles rojos en el salpicadero y las costuras de los asientos. El sistema central de infoentretenimiento mantiene una conectividad total con el teléfono inteligente, mientras que el grupo de instrumentos digitales proporciona datos específicos sobre el flujo de energía del sistema híbrido en tiempo real.

En términos de seguridad, el paquete Honda Sensing incluye de serie todos los asistentes a la conducción modernos. El conductor dispone de frenada automática de emergencia, control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril y reconocimiento de señales de tráfico. El precio del paquete completo, incluyendo modificaciones estéticas y estructurales, eleva el valor del vehículo a un nivel superior en el segmento, costando aproximadamente 174 mil reales en conversión directa de moneda japonesa.