这家隶属于雷诺集团的罗马尼亚汽车制造商正式宣布其基于液化石油气（LPG）的推进系统的连续性和发展。与最近有关该技术可能关闭的猜测相反，该品牌确认了大力投资，将燃料集成到新的电气化机械组件中。这一战略举措旨在满足严格的欧洲排放标准，同时不放弃巩固公司市场的成本效益建议。
技术演变和新推进剂
此次技术革新的核心是前所未有的 1.2 涡轮增压发动机的推出，该发动机配备了 48V 微混合动力系统。这种现代配置逐渐取代旧装置，提供更高的热效率和低转速下更敏捷的响应，这是城市和高速公路驾驶的基本特征。
该品牌的工程团队对新动力系统进行了调整，可提供 120 马力的动力，并配备自动双离合变速箱。这种机械组合将应用于该产品组合中的主要车型，包括 Sandero、Jogger 和新推出的 Bigster SUV，确保双燃料技术相对于纯电动汽车保持相关性和竞争力。
除了性能提升之外，轻度混合动力系统还可以让电气系统在内燃机最努力的时候提供帮助，从而减少燃油消耗和污染物排放。在电力辅助下保持液化石油气活力的战略表明了市场对逐步能源转型的解读，其中纯电动汽车的基础设施在多个地区仍面临挑战。
扩展范围和负载能力
新系列车辆宣布的主要区别之一是总行驶能力显着增加，无需加油。工程师重新校准了油箱，更有效地利用备胎空间，从而在不影响行李箱空间或乘客舒适度的情况下增加了储存的燃油量。
加上两个满油箱（汽油和汽油）后，车辆的总续航里程可以超过 1,500 公里。这一数字使该品牌的车型成为该细分市场中的领导者，直接满足了长途旅行并希望尽量减少在加油站停留的消费者的需求。
环境背景和未来目标
通过液化石油气和混合动力来延长内燃机使用寿命的决定符合中期脱碳目标。与纯汽油相比，使用液化气的二氧化碳 (CO2) 排放量平均减少 10%，为减少循环车队的碳足迹提供了一种直接且经济实惠的解决方案。
该公司重申了对欧 7 法规的承诺以及欧洲 2035 年碳中和的最终目标。然而，委员会认为，转型不应排除购买力较低的消费者，在行业适应期间保留经济上可行且对生态负责的私人交通选择。
通过押注不同推进技术之间的共存，这家汽车制造商正在确保其在全球市场的地位至少再持续十年。 “明智选择”战略仍然是核心支柱，为电动汽车提供了一种实用的替代品，而对于世界上很大一部分人口来说，电动汽车的购买成本仍然很高。
