Нове покоління Jeep Compass дебютує на платформі STLA Medium з гібридною та електричною версіями

Jeep офіційно розробив третє покоління однієї зі своїх найбільш стратегічних моделей для світового ринку, підтверджуючи значну технічну еволюцію. Проект передбачає використання архітектури STLA Medium, сучасної модульної бази з групи Stellantis, призначеної для підтримки різних типів електрифікації та максимальної енергоефективності. Це підтвердження підтверджує прагнення бренду підтримувати актуальність позашляховика в середньому сегменті, де модель вже продана понад 2,5 мільйона одиниць по всьому світу.

Це оновлення є важливою віхою в розвитку автомобіля, який тепер матиме повністю електричні варіанти, а також гібридні варіанти, що відповідають вимогам щодо викидів і споживання на різних континентах. Виробнича стратегія передбачає розподіл зборки між кількома заводами всередині групи, забезпечуючи доступність і адаптацію до регіональних потреб. Цей крок вважається важливим для переходу виробника до більш стійкого портфоліо, не відмовляючись від спадщини позашляхових можливостей, яка визначає ідентичність компанії.

Орієнтація на сучасного споживача очевидна в обіцянці інтеграції нових силових установок і технологій підключення. Команда інженерів бренду працювала над тим, щоб нова структура не тільки містила акумулятори великої ємності, але й зберегла динамічні характеристики, очікувані від позашляховика. Повне оновлення моделі має на меті протистояти зростаючій конкуренції з боку азіатських і європейських брендів, які прискорили випуск електрифікованих позашляховиків в останні роки.

Архітектура та технічні можливості STLA Medium

Основою цієї нової фази є платформа STLA Medium, розроблена для автомобілів сегментів C і D. Архітектура Esta виділяється своєю гнучкістю та реалізацією електричної системи 400 В, яка дозволяє швидко заряджати та ефективно керувати температурою акумуляторів. Прийняття цієї технологічної бази забезпечує стрибок у плані автономності для суто електричної версії, усуваючи тривогу щодо запасу ходу під час тривалих подорожей.

Окрім енергоефективності, нову платформу було відкалібровано, щоб зберегти характерну авантюрну ДНК бренду. Конструкція забезпечує чудову жорсткість на кручення, що сприяє як безпеці у разі зіткнення, так і точності водіння на асфальтованих дорогах або нерівній місцевості. Система тяги, яка є фундаментальною для репутації моделі, була адаптована для роботи в гармонії з електродвигунами, гарантуючи миттєвий крутний момент і точне керування в ситуаціях із низьким зчепленням.

Інженерія також віддала перевагу використанню внутрішнього простору. Graças рівна підлога, забезпечена електричною архітектурою, дозволила змінити конфігурацію розташування компонентів, звільнивши більше місця для пасажирів і вантажного відсіку. Структурна оптимізація Esta дозволяє транспортному засобу запропонувати вищий рівень комфорту, порівнянний з моделями вищих категорій, зберігаючи зовнішні розміри, сумісні з міським використанням.

Диверсифікація двигунів і продуктивності

Механічна пропозиція буде широкою, починаючи з м’яких гібридних систем (MHEV), які використовують невеликі електричні двигуни для допомоги двигуну внутрішнього згоряння, зменшуючи споживання під час спринтів і міських дорожніх ситуацій. Технологія Esta служить шлюзом до електрифікації, зберігаючи конкурентоспроможну вартість придбання на ринках, де інфраструктура зарядки все ще розвивається.

На середньому рівні плагін-гібридні версії (PHEV) поєднуватимуть високу потужність із можливістю проїжджати десятки кілометрів у 100% електричному режимі. Конфігурація Esta ідеально підходить для щоденного використання в місті, дозволяючи активувати двигун внутрішнього згоряння лише під час довгих подорожей, пропонуючи універсальність без шкоди для повної автономності. Інтелектуальне керування живленням перемикає режими водіння для максимальної ефективності залежно від вашого маршруту.

Leia Tambem

Colby Minifie підтверджує можливості Ешлі Барретт у п’ятому сезоні The Boys

Samsung випускає нове оновлення системи з новими функціями для користувачів Galaxy Watch 4

Цифровий роздрібний продаж знижує вартість смартфона Galaxy S25 5G завдяки банківським бонусам і обміну пристрою

Технологічною родзинкою є повністю електрична версія (BEV), яка символізує майбутнє мобільності бренду. Mesmo Без двигуна внутрішнього згоряння електричний варіант обіцяє забезпечити надійну продуктивність із потужним прискоренням і низьким центром ваги завдяки розміщенню батарей. Виробник гарантує, що всі варіанти трансмісії пройдуть суворі випробування для підтвердження довговічності та стійкості в екстремальних умовах, шануючи традиції “Trail Rated”.

Натхненний дизайн і збільшення розмірів

Естетично нове покоління використовує більш зрілу та вражаючу візуальну мову з чіткими посиланнями на «старшого брата», Grand Cherokee. Передня частина має нову інтерпретацію класичної семислотової решітки радіатора, тепер інтегрованої з конічним оптичним блоком із технологією матриці LED. Міцніший вигляд доповнюється розширеними колісними арками та високими лініями пояса, що надає позашляховику атлетичної осанки.

Розміри зазнали значних змін, щоб покращити зручність проживання. Загальна довжина тепер перевищує позначку 4,55 метра, а ширина перевищує 1,90 метра. Este ріст — це не лише естетика; це безпосередньо впливає на простір для ніг задніх пасажирів і об’ємну місткість багажника, виправляючи один із специфічних недоліків попереднього покоління та позиціонуючи модель більш агресивно порівняно з прямими конкурентами.

Оцифровка внутрішніх і охоронних систем

Салон переживає цифрову революцію, відмовляючись від аналогових дисплеїв на користь мінімалістичного та підключеного середовища. На приладовій панелі домінують два великі екрани з високою роздільною здатністю: один призначений для конфігурованої приладової панелі, а інший – для центральної інформаційно-розважальної системи. Операційна система підтримує оновлення по повітрю (OTA – Over Air), забезпечуючи оновлення програмного забезпечення автомобіля з новими функціями та виправленнями з часом.

Особливу увагу приділено внутрішньому оздобленню з використанням приємних на дотик матеріалів і вишуканих текстур, які підвищують сприйняття якості. Усунення зайвих фізичних кнопок очистило центральну консоль, хоча основні регулятори клімату та гучності залишаються доступними для забезпечення ергономіки та безпеки під час водіння. Бездротове підключення для смартфонів і індукційна зарядка є стандартними для найбільш оснащених версій.

Що стосується безпеки, пакет допомоги водієві (ADAS) досягає 2 рівня автономності. Автомобіль здатний контролювати швидкість, дистанцію до автомобіля попереду та утримання в смузі руху на автомагістралях, зменшуючи втому водія під час довгих подорожей. Удосконалені камери високої чіткості Sensores контролюють оточення автомобіля на 360 градусів, діючи під час екстреного гальмування та виявляючи пішоходів або велосипедистів, посилюючи зобов’язання щодо недоторканості пасажирів і третіх осіб.