Новий Kawasaki Z1100 дебютує в Бразилії з двигуном 1099 куб.см і високопродуктивною версією SE

Kawasaki Motores з Brasil підтвердив прибуття нового учасника для своєї лінійки великого об’єму на національному ринку, починаючи з лютого. Модель, яка замінює старе сімейство Z у категорії суперголих, покладається на концепцію дизайну «Sugomi» та значне механічне оновлення, щоб конкурувати в преміальному сегменті. Стратегія бренду спрямована на посилення своєї присутності серед тисячоциліндрових мотоциклів, пропонуючи продукт, який поєднує міське використання зі спортивними характеристиками на дорогах.

Серце мотоцикла зазнало глибокої технічної переробки, в результаті чого з’явився рядний чотирициліндровий двигун з об’ємом, збільшеним до 1099 см³. Зміна Essa була досягнута в основному завдяки збільшенню ходу поршня з 56 мм до 59 мм, що змінило поведінку подачі зусилля. Тепер пропелент генерує максимальну потужність 136 кінських сил і крутний момент 11,5 кгс/хв, цифри, якими керує нова система впуску та клапани, оптимізовані для підвищення ефективності горіння та потоку газу.

Вбудована технологія та механічні налаштування

Щоб керувати підвищенням продуктивності, інженери бренду реалізували надійний пакет електроніки, центром якого є шестиосьовий Unidade (IMU). Система Esse постійно контролює положення мотоцикла, впливаючи безпосередньо на асистенти безпеки, такі як контроль тяги та гальмівна система ABS, яка тепер має функцію керування поворотами. Технологія дозволяє водіям вибирати між чотирма різними режимами водіння, адаптуючи реакцію двигуна та втручання електронних систем відповідно до умов асфальту.

Трансмісія також зазнала тонкого регулювання, з подовженням п’ятої та шостої передач. Метою цієї зміни є зниження частоти обертання двигуна на крейсерських швидкостях, забезпечуючи більший комфорт під час довгих подорожей і покращуючи економію палива. Алюмінієве шасі з двома лонжеронами було збережено для забезпечення необхідної жорсткості, працюючи в поєднанні з великопоршневою передньою підвіскою SFF-BP, розробленою для забезпечення стабільності як при різких гальмуваннях, так і при різких змінах напрямку.

Leia Tambem

Colby Minifie підтверджує можливості Ешлі Барретт у п’ятому сезоні The Boys

Samsung випускає нове оновлення системи з новими функціями для користувачів Galaxy Watch 4

Цифровий роздрібний продаж знижує вартість смартфона Galaxy S25 5G завдяки банківським бонусам і обміну пристрою

Версія SE та функції підключення

Крім стандартної моделі, бразильський ринок отримає версію Z1100 SE, яка містить дизайнерські компоненти для мотоциклістів, які шукають більшої технічної витонченості. Варіант Essa оснащений передніми гальмівними супортами Brembo Stylema і заднім амортизатором Öhlins S46 з дистанційним регулюванням попереднього натягу. Передня підвіска версії SE також вирізняється золотистими зовнішніми трубами та спеціальними внутрішніми налаштуваннями, спрямованими на точнішу амортизацію та детальніший відгук від поверхні доріжки.

Що стосується інтерфейсу, обидві версії мають нову 5-дюймову кольорову TFT-панель. Дисплей пропонує підключення через Bluetooth через додаток Rideology, що дозволяє підключатися до смартфонів для перегляду сповіщень і записів про поїздки. Система була оновлена ​​для підтримки голосових команд і покрокової навігації, інтегруючи функції телефону безпосередньо в приладову панель мотоцикла, що підсилює пропозицію бренду поєднати механічні характеристики з цифровими вимогами сучасних водіїв.