Toyota potvrzuje radikální změny u jednoho ze svých celosvětově nejprodávanějších vozů, přináší bezprecedentní vizuální identitu a definitivní opuštění čistě spalovacích motorů. Střední SUV prochází ve své šesté generaci kompletním přepracováním, aby bylo v souladu s novými směrnicemi japonské automobilky o udržitelnosti a technologiích. Změny mají za cíl zachovat hegemonii modelu v segmentu konkurenčních sportovně užitkových vozů, přičemž se očekává jeho příchod do mezinárodních dealerství, aby se upevnila nová fáze značky.
Agresivní a aerodynamická vizuální identita
Estetika vozu se rozchází s konzervatismem předchozích verzí a přijala designový jazyk „Hammerhead“, který se již projevil v nedávných představeních, jako je nový Prius a C-HR. Přední část obsahuje světlomety LED ve tvaru písmene „C“ integrované do decentnější masky chladiče, které poskytují futuristický a agresivní vzhled, který výrazně zlepšuje aerodynamickou účinnost paketu.
Po stranách Nas jsou linie výraznější díky hlubokým záhybům a podběhům kol se čtyřhranným designem, což posiluje robustní návrh pro smíšené použití na různém terénu. Záď následuje tento vývoj se světlomety propojenými světelnou lištou, která poskytuje sofistikovaný a čistý noční podpis, který rozšiřuje vnímání šířky vozu.
Vizuální proměna Essa představuje odvážnou sázku značky na přilákání publika, které hledá modernost, aniž by se vzdalo historické mechanické spolehlivosti modelu, kombinuje styl a funkčnost.
Digitální a propojený interiér
Kabina dostává lázeň technologie a vytříbenosti se zaměřením na uživatelský zážitek a digitalizaci hlavních ovládacích prvků. Palubní deska byla přepracována tak, aby se do ní vešel nový zábavní a informační systém nezbytný pro řízení, čímž se zvýšila úroveň komfortu na palubě a užitkový vůz se přiblížil prémiovým kategoriím.
Entre Mezi hlavní nové prvky potvrzené pro interiér sportovně užitkového vozu patří následující položky, které tvoří novou vnitřní architekturu:
– Plovoucí multimédia Central s až 14palcovou obrazovkou a intuitivním rozhraním.
– Painel plně digitální a přizpůsobitelné přístroje pro řidiče.
– Conectividade bezdrátové pro Apple CarPlay a Android Auto ve všech verzích.
– Acabamento s materiály měkkými na dotek a zlepšenou akustickou izolací.
– Carregamento pomocí indukce a několika portů USB-C rozmístěných po celé kabině.
Konec benzinových motorů
Strategie motorů znamená konec éry výhradně spalovacích motorů pro tuto řadu a konsoliduje přechod k úplné elektrifikaci portfolia. Konvenční hybridní verze (HEV) dostává aktualizace 2,5litrového motoru, který nyní spolupracuje s účinnějšími elektromotory a poskytuje kombinovaný výkon více než 226 koní, což zajišťuje agilitu jak v městském provozu, tak při předjíždění na dálnici.
Para spotřebitelů, kteří hledají maximální energetickou účinnost, se plug-in hybridní varianta (PHEV) jeví jako vrchol mechanického inženýrství této generace. Equipada s baterií s vysokou hustotou, tato konfigurace slibuje elektrický dojezd více než 100 kilometrů, což umožňuje provádět většinu denních jízd bez spotřeby benzínu, přičemž tepelný motor se aktivuje pouze při cestách na dlouhé vzdálenosti.
Vylepšené zabezpečení a platforma
Construído na základě evoluce uznávané globální platformy TNGA dostal podvozek strukturální výztuhy, které zvyšují torzní tuhost a pasivní bezpečnost v případě nárazů. Além fyzické robustnosti, balíček Toyota Safety Sense byl aktualizován o senzory s větším dosahem a přesností, včetně autonomního nouzového brzdění s detekcí chodců a cyklistů při slabém osvětlení, inteligentního adaptivního tempomatu a asistenta pro udržování v jízdním pruhu, což jsou technologie, které staví model na vrchol žebříčku ochrany cestujících ve své kategorii.
