Volkswagen fija fecha de lanzamiento de Tera para mayo y apuesta por la versión básica por menos de 95 mil Por Luís Henrique Costa
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Volkswagen ha hecho oficial el calendario de introducción de su último SUV compacto en el mercado nacional, cuyo inicio de ventas está previsto para el próximo 25 de mayo. El modelo, que se producirá íntegramente en la unidad industrial Taubaté, en São Paulo, surge como una respuesta directa a la demanda de vehículos comerciales asequibles y pretende competir por la preferencia de los consumidores que actualmente optan por modelos como el. La automotriz alemana apuesta por un alto ritmo de nacionalización de componentes para garantizar la competitividad comercial.
El proyecto se desarrolló íntegramente sobre el Brasil y refleja la nueva identidad visual de la marca, incorporando elementos estéticos de vehículos globales como el Tiguan. Con la producción ya en marcha, la expectativa es que el nuevo utilitario represente una parte importante de las ventas de la empresa el próximo año, aprovechando la presencia del fabricante en el segmento de mayor crecimiento en el país.
Versiones y valores estimados
Aunque el cuadro oficial aún no se ha hecho público, las proyecciones del mercado indican que el posicionamiento de precios será agresivo. La versión básica, denominada MPI, debería llegar a los concesionarios con precios cercanos a los 94.990 reales, estrategia diseñada para atraer clientes que buscan su primer SUV nuevo. En el otro extremo de la gama, la configuración tope de gama puede alcanzar R$ 149.990, ofreciendo un paquete completo de equipamiento y acabados premium.
La línea estará compuesta por cinco opciones diferentes que se adaptarán a distintos perfiles de comprador. Além de la versión MPI básica, el catálogo incluirá las opciones 170TSI, Comfort 170TSI AT y High 170TSI AT. Una edición especial, llamada High Outfit The Town 170TSI AT, también formará parte del portafolio inicial, celebrando la asociación de la marca con el festival de música de São Paulo y aportando detalles de diseño exclusivos.
Especificaciones mecánicas y rendimiento.
La ingeniería de Volkswagen optó por utilizar conjuntos mecánicos ya establecidos en otros modelos de la marca para equipar el lanzamiento. Las versiones Access contarán con un motor 1.0 MPI flex de tres cilindros, capaz de entregar hasta 84 caballos de fuerza cuando se alimenta con etanol, siempre acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades. La configuración Essa se centra en la eficiencia del combustible y los bajos costos de mantenimiento para uso urbano.
Para las configuraciones intermedia y superior, la elección recayó en el motor 1.0 TSI turbo flex. El propulsor Este ofrece un rendimiento superior, generando hasta 116 caballos de fuerza y 16,8 kgfm de torque. En las versiones Nestas, los consumidores podrán optar por la transmisión automática de seis velocidades, que proporciona un mayor confort en viajes largos y en el tráfico de las grandes ciudades. La tracción delantera estará disponible en todas las variantes del modelo.
Diseño y dimensiones robustas
El aspecto del nuevo SUV destaca por sus líneas musculosas y su amplia parrilla delantera, flanqueada por faros con tecnología full-LED y una firma luminosa segmentada. En la parte trasera, las luces traseras conectadas por una franja negra brillante refuerzan la sensación de amplitud del vehículo. Las llantas varían de 15 a 17 pulgadas, según la versión elegida, con acabado diamantado en las opciones más caras.
En cuanto a dimensiones, el coche mide aproximadamente 4,13 metros de largo y tiene una distancia entre ejes de 2,56 metros, medidas similares a las del Polo, con quien comparte plataforma. Sin embargo, el maletero ofrece mayor capacidad, con unos 350 litros, lo que lo hace más adecuado para viajes familiares y transporte de equipaje voluminoso.
Artículos de tecnología y seguridad.
El interior fue diseñado para ofrecer una experiencia digital completa, destacando el centro multimedia VW Play de 10.1 pulgadas, que permite conexión inalámbrica con Android Auto y Apple CarPlay. El cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas, disponible en las versiones más completas, permite personalizar la información de conducción. Itens como cargador por inducción y aire acondicionado digital automático también forman parte de la lista de comodidades.
La seguridad es uno de los pilares del proyecto, con la inclusión de seis airbags de serie en todas las configuraciones. El paquete de asistencia a la conducción en las versiones superiores incluye control de crucero adaptativo, frenada autónoma de emergencia y alerta de tráfico cruzado. Sensores Las plazas de aparcamiento delanteras y traseras, combinadas con la cámara de marcha atrás, completan el equipamiento diseñado para facilitar las maniobras cotidianas.
