फेडरल एजन्सी कॅलिफोर्निया स्कूल झोनमधील विद्यार्थ्यासह वेमो सेल्फ-ड्रायव्हिंग कारच्या टक्करची चौकशी करते

देशाच्या पश्चिम किनाऱ्यावर चालकविरहित वाहन आणि अल्पवयीन पादचारी यांचा समावेश असलेल्या घटनेनंतर यूएस वाहतूक सुरक्षा अधिकार्यांनी प्राथमिक मूल्यांकन सुरू केले आहे. 23 जानेवारी 2026 रोजी रेकॉर्ड केलेला भाग, सांता मोनिका शहरात शाळेच्या प्रवेशाच्या वेळी घडला. या प्रकरणाने वाहन ऑटोमेशन तंत्रज्ञान आणि व्यस्त शहरी भागात असुरक्षित पादचारी यांच्यातील सहअस्तित्वाविषयी वादविवाद पुन्हा सुरू केले.

यात सहभागी झालेल्या मुलाला किरकोळ दुखापत झाली आणि संपर्कानंतर लगेच उठण्यात यशस्वी झाला, तत्काळ स्थिरावण्याची गरज न पडता फूटपाथवर चालत गेला. पाचव्या पिढीच्या स्वायत्त ड्रायव्हिंग सिस्टमसह आणि बोर्डवर मानवी पर्यवेक्षक नसलेल्या कारने पादचाऱ्याची उपस्थिती ओळखली आणि टक्कर होण्यापूर्वी ब्रेक लावले. जबाबदार कंपनीने त्याच दिवशी फेडरल नियामकांना स्वेच्छेने घटनेची माहिती दिली, टेलिमेट्री डेटा प्रदान करून सहयोग केला.

घटनेची गतिशीलता आणि सिस्टम प्रतिक्रिया

प्राथमिक अहवालात असे सूचित होते की हा अपघात एका रस्त्यावर घडला जेथे अनेक गाड्या दुहेरी रांगेत विद्यार्थ्यांना उतरण्यासाठी उभ्या होत्या. पीडिता अचानक पार्क केलेल्या एसयूव्हीच्या मागे दिसली असेल, शाळेकडे धावत असेल, ज्यामुळे उपलब्ध प्रतिसाद वेळ खूपच कमी झाला. स्वायत्त प्रणालीने हालचाली ओळखल्या आणि आघाताच्या क्षणी वेग अंदाजे 27 किमी/ता वरून 10 किमी/ता पेक्षा कमी केला.

वेमो, फ्लीट ऑपरेटर, असा युक्तिवाद करते की तंत्रज्ञानाने समान परिस्थितींसाठी डिझाइन केलेल्या मानवी सरासरीपेक्षा अधिक वेगाने प्रतिक्रिया दिली. कंपनीच्या अंतर्गत विश्लेषणानुसार, पारंपारिक ड्रायव्हरने 20 किमी/तास पेक्षा जास्त वेगाने मुलाला धडक दिली असती, ज्यामुळे अधिक गंभीर दुखापत होऊ शकते. टक्कर झाल्यानंतर, आपत्कालीन प्रोटोकॉलचे पालन करून, रस्त्याच्या कडेला हलविण्याची पोलिस परवानगी मिळेपर्यंत वाहन घटनास्थळी स्थिर राहिले.

नियामक तपासणीची व्याप्ती

नॅशनल हायवे ट्रॅफिक सेफ्टी ॲडमिनिस्ट्रेशन (NHTSA) शालेय वातावरणातील सॉफ्टवेअर वर्तनाचे विश्लेषण करण्यावर त्याचा तपास केंद्रित करते. लहान मुलांची उपस्थिती आणि अनियमित रहदारी असलेल्या भागातून प्रवास करताना वाहनाने योग्य ती खबरदारी घेतली की नाही हे निर्धारित करणे हा उद्देश आहे. एजन्सी हे समजून घेण्याचा प्रयत्न करते की जोखीम अंदाज अल्गोरिदमला व्हिज्युअल अडथळ्याच्या परिस्थितीशी अधिक चांगल्या प्रकारे सामोरे जाण्यासाठी समायोजन आवश्यक आहे का, जेथे पादचारी इतर वाहनांनी तयार केलेल्या अंध स्पॉट्समधून दिसू शकतात.

Leia Tambem

संशोधनातून असे दिसून आले आहे की पालकांना त्यांची मुले कृत्रिम बुद्धिमत्ता कशी वापरतात याबद्दल माहिती नसते

Zach Cregger चे नवीन Resident Evil गेमकडे दुर्लक्ष करते आणि नवीन पात्रांसह अभूतपूर्व कथेवर लक्ष केंद्रित करते

अफवा सुचविते की निन्टेन्डो स्विच 2 ची विशेष आवृत्ती ओकारिना ऑफ टाइमच्या रीमेकसह तयार करत आहे

या मूल्यांकनाचे परिणाम संपूर्ण युनायटेड स्टेट्समध्ये रोबोटॅक्सिसच्या ऑपरेटिंग मानकांवर थेट परिणाम करू शकतात. विश्लेषणामध्ये केवळ आणीबाणीच्या ब्रेकिंगचाच समावेश नाही, तर शाळेच्या झोनमध्ये स्वीकारण्यात आलेला समुद्रपर्यटन वेग आणि धोक्यांचा अंदाज घेण्याची क्षमता देखील समाविष्ट आहे. स्वायत्त तंत्रज्ञानाचे फेडरल निरीक्षण तीव्र झाले आहे कारण व्यावसायिक फ्लीट्स जटिल निवासी परिसरांमध्ये त्यांचे पाऊल विस्तारित करतात.

विश्लेषण अंतर्गत इतर घटना

सांता मोनिका प्रकरणाव्यतिरिक्त, कंपनीच्या ताफ्याला इतर अलीकडील घटनांसाठी छाननीचा सामना करावा लागतो. लॉस एंजेलिसमध्ये, स्टेडियमजवळ पार्क केलेल्या कारवर वाहन आदळले, जरी कंपनीचा दावा आहे की त्या विशिष्ट प्रसंगी कार एका कर्मचाऱ्याच्या मॅन्युअल नियंत्रणाखाली होती. या भागामध्ये कोणतीही दुखापत झाली नाही, ज्यामुळे केवळ भौतिक नुकसान झाले.

टेक्सास राज्यात, स्वायत्त वाहने स्कूल बससाठी अनिवार्य थांबण्याच्या कायद्याचे उल्लंघन करत असल्याच्या आरोपांची स्वतंत्र तपासणी करत आहेत. ऑस्टिन स्कूल डिस्ट्रिक्टने अनेक उदाहरणे नोंदवली आहेत जिथे विद्यार्थ्यांना उचलताना आणि सोडताना कार थांबण्यात अयशस्वी झाल्या, ज्यामुळे त्या विशिष्ट मार्गांवरील ऑपरेशन्स तात्पुरते निलंबित करण्यात आले. नॅशनल ट्रान्सपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड (NTSB) देखील सुरक्षा शिफारशी जारी करण्यासाठी या घडामोडींवर लक्ष ठेवते.