মিতসুবিশি বর্ধিত বৈদ্যুতিক পরিসর এবং উন্নত অল-হুইল ড্রাইভ সহ সাত-সিটের হাইব্রিড আউটল্যান্ডার চালু করেছে

এইচপিই অটোমোটরস তার প্রযুক্তিগত এবং যান্ত্রিক প্ল্যাটফর্মের সম্পূর্ণ পুনর্নবীকরণ নিয়ে জাতীয় বাজারে তার প্রধান স্পোর্টস ইউটিলিটি গাড়ির চতুর্থ প্রজন্মের আনুষ্ঠানিক আগমন নিশ্চিত করেছে। মডেলটি বিদ্যুতায়নের দক্ষতাকে পারিবারিক বহুমুখীতার সাথে একত্রিত করার কৌশল নিয়ে এসেছে, একটি সাত-সিটের কনফিগারেশন অফার করে যা প্রশস্ত এবং টেকসই যানবাহনের চাহিদা মেটাতে চায়। ব্র্যান্ডের ফোকাস ডিজাইন ধারণার বিবর্তন এবং প্রিমিয়াম সেগমেন্টে প্রতিযোগিতার মোকাবেলা করার জন্য পাওয়ারট্রেনের দৃঢ়তার উপর নিহিত।

লঞ্চটি তার পূর্বসূরীর তুলনায় একটি উল্লেখযোগ্য লাফের প্রতিনিধিত্ব করে, একটি বিশ্বব্যাপী স্থাপত্যকে অন্তর্ভুক্ত করে যা প্রস্তুতকারকের অংশ। এই নতুন ভিত্তিটি কেবল যানবাহনের সামগ্রিক মাত্রা বৃদ্ধিই নয়, আরও পরিশীলিত ড্রাইভিং সহায়তা ব্যবস্থার একীকরণের অনুমতি দেয়। পাবলিক চার্জিং অবকাঠামোর উপর একচেটিয়াভাবে নির্ভর না করে যাদের বর্ধিত স্বায়ত্তশাসনের প্রয়োজন তাদের জন্য একটি কার্যকর বিকল্প প্রস্তাব করার দিকে মনোনিবেশ করা হয়।

একটি পরিমার্জিত ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা প্রদানের প্রতিশ্রুতির সাথে, ইউটিলিটি এমন প্রযুক্তি গ্রহণ করে যা বোর্ডে নীরবতা এবং তাত্ক্ষণিক থ্রোটল প্রতিক্রিয়ার পক্ষে। জাপানি প্রকৌশল ড্রাইভিং মোডগুলির মধ্যে পরিবর্তনকে অদৃশ্য করার জন্য কাজ করেছে, ছোট শহুরে ভ্রমণ এবং দীর্ঘ ভ্রমণ উভয় ক্ষেত্রেই আরাম নিশ্চিত করেছে।

এই মডেলের প্রবর্তন দেশে তার পোর্টফোলিওর বিদ্যুতায়নের প্রতি কোম্পানির প্রতিশ্রুতিকে শক্তিশালী করে। আন্তর্জাতিক বাজারের চাহিদার জন্য ইতিমধ্যেই পরীক্ষিত এবং অনুমোদিত পণ্য আনার মাধ্যমে, ব্র্যান্ডটি নির্ভরযোগ্য প্লাগ-ইন হাইব্রিড প্রযুক্তি এবং মাঝারি অফ-রোড ক্ষমতার সন্ধানকারী গ্রাহকদের মধ্যে তার অবস্থানকে সুসংহত করবে বলে আশা করে।

প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য এবং কর্মক্ষমতা

নতুন SUV-এর হার্ট হল একটি উন্নত প্লাগ-ইন হাইব্রিড সিস্টেম যা একটি 2.4-লিটার দহন ইঞ্জিনকে দুটি স্বাধীন বৈদ্যুতিক পাওয়ারট্রেনের সাথে একত্রিত করে। সামনের ইঞ্জিনটি 114 হর্সপাওয়ার সরবরাহ করে, যখন পিছনের ইউনিটটি 134 হর্সপাওয়ার সরবরাহ করে, যার ফলে 302 অশ্বশক্তির সম্মিলিত আউটপুট হয়। এই কনফিগারেশনটি ফোর-হুইল ড্রাইভ এবং চটপটে পারফরম্যান্সের গ্যারান্টি দেয়, এমনকি সর্বাধিক যাত্রী ধারণ ক্ষমতা সহ।

লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি 20 kWh-এ ধারণক্ষমতা বৃদ্ধি পেয়েছে, যা গাড়ির দৈনন্দিন ব্যবহারযোগ্যতাকে সরাসরি প্রভাবিত করে। WLTP চক্র অনুসারে, 100% বৈদ্যুতিক মোডে 86 কিলোমিটার পর্যন্ত ভ্রমণ করা সম্ভব, যা পেট্রল ব্যবহার না করেই বেশিরভাগ দৈনিক শহুরে ভ্রমণকে কভার করে। 53-লিটার ফুয়েল ট্যাঙ্ক এবং বৈদ্যুতিক চার্জ সহ মোট স্বায়ত্তশাসন 844 কিলোমিটারে পৌঁছেছে, যা বিশুদ্ধভাবে বৈদ্যুতিক যানবাহনে সাধারণ উদ্বেগ দূর করে।

Leia Tambem

গবেষণায় দেখা গেছে যে পিতামাতারা জানেন না কিভাবে তাদের সন্তানরা কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা ব্যবহার করে

জ্যাচ ক্রেগারের নতুন রেসিডেন্ট ইভিল গেমগুলিকে উপেক্ষা করে এবং নতুন চরিত্রগুলির সাথে একটি অভূতপূর্ব গল্পে ফোকাস করে

গুজব থেকে জানা যায় যে নিন্টেন্ডো সুইচ 2 এর একটি বিশেষ সংস্করণ প্রস্তুত করছে যার সাথে ওকারিনা অফ টাইমের রিমেক

এই বাহিনীকে পরিচালনা করার জন্য, S-AWC (সুপার অল-হুইল কন্ট্রোল) সিস্টেমটি পুনরায় ক্যালিব্রেট করা হয়েছে এবং এখন সাতটি স্বতন্ত্র ড্রাইভিং মোড অফার করে। ড্রাইভার অ্যাসফল্ট, নুড়ি, তুষার বা কাদার জন্য নির্দিষ্ট সেটিংস নির্বাচন করতে পারে, যা ইলেকট্রনিক্সকে বুদ্ধিমত্তার সাথে অক্ষের মধ্যে টর্ক বিতরণ করতে দেয় যাতে বিভিন্ন আবহাওয়া এবং ভূখণ্ডের পরিস্থিতিতে গ্রিপ এবং সুরক্ষা সর্বাধিক হয়।

রিচার্জিং সুবিধার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, ঘরোয়া সকেট এবং দ্রুত চার্জিং স্টেশন উভয়ই গ্রহণ করে। ডাইরেক্ট কারেন্ট চার্জার (CHAdeMO স্ট্যান্ডার্ড) দিয়ে, প্রায় 38 মিনিটে ব্যাটারির 80% শক্তি পুনরুদ্ধার করা সম্ভব, যখন একটি প্রচলিত আবাসিক সকেট থেকে সম্পূর্ণ চার্জ হতে প্রায় ছয় ঘন্টা সময় লাগে।

অত্যাধুনিক অভ্যন্তর এবং সক্রিয় নিরাপত্তা

অভ্যন্তরীণভাবে, প্রকল্পটি আতিথেয়তার জাপানি ধারণা অনুসরণ করে, একটি স্বাগত এবং স্বজ্ঞাত পরিবেশ প্রদানের চেষ্টা করে। ফিনিস উচ্চ মানের উপকরণ এবং নরম স্পর্শ টেক্সচার ব্যবহার করে, কেবিনে বিলাসিতা উপলব্ধি উন্নত. অনুভূমিক প্যানেল স্থানের অনুভূতি বাড়ায়, যখন বাহ্যিক শব্দ কমানোর জন্য শাব্দ নিরোধককে শক্তিশালী করা হয়েছে।

অনবোর্ড প্রযুক্তিতে রয়েছে একটি 12.3-ইঞ্চি সম্পূর্ণ ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল এবং একটি 9-ইঞ্চি ভাসমান মাল্টিমিডিয়া সেন্টার। সিস্টেমটি স্মার্টফোনের জন্য ওয়্যারলেস সংযোগ প্রদান করে, যা নেভিগেশন এবং বিনোদনে সহজে অ্যাক্সেসের অনুমতি দেয়। বসার কনফিগারেশনটি নমনীয়, তৃতীয় সারিটি ব্যবহার না করার সময় ট্রাঙ্কটিকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত করতে ভাঁজ করা যায়।

নিরাপত্তার দিক থেকে, ADAS প্যাকেজটি MI-PILOT অ্যাসিস্ট সিস্টেম সহ ব্যাপক। এই বৈশিষ্ট্যটি লেন কেন্দ্রীকরণের সাথে অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণকে একীভূত করে, হাইওয়েতে চালকের ক্লান্তি হ্রাস করে। এছাড়াও, গাড়িটিতে 11টি এয়ারব্যাগ রয়েছে যা সমস্ত যাত্রীদের সুরক্ষা নিশ্চিত করে।

বাজারের অবস্থান নতুন মডেলটিকে টয়োটা RAV4 এবং BYD সং প্লাসের মতো একত্রিত হাইব্রিড প্রতিদ্বন্দ্বীদের সাথে সরাসরি প্রতিযোগিতায় ফেলেছে। R$300,000 এবং R$350,000-এর মধ্যে আনুমানিক মূল্য সীমার সাথে, ব্র্যান্ডটি এই ক্রমবর্ধমান অংশের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ দখল করতে আসল অল-হুইল ড্রাইভ, সাতটি আসন এবং ঐতিহ্যগত যান্ত্রিক দৃঢ়তার সমন্বয়ে বাজি ধরছে।