インドの自動車産業は、クリーンな推進力を備えたファミリーカーセグメントに新たな強力な競合他社を迎え入れました。マヒンドラは、XEV 9S の登場を正式に発表しました。XEV 9S は、最大 7 人の乗客を収容できるように設計され、広々としたスペースとエネルギー効率を兼ね備えた完全電気スポーツ ユーティリティ ビークルです。このモデルは、この地域の大型電気自動車カテゴリーとしては手頃な価格であると考えられる、開始価格 1995 万ルピーという、積極的な市場ポジショニングでデビューしました。公式スケジュールでは、予約開始日は2026年1月14日となっており、最初の配送はその後間もなく1月23日から開始される予定となっている。
この発売は、「ボーンエレクトリック」ソリューション、つまり燃焼モデルを応用せず純粋に電気で誕生した車両を提供するメーカーの戦略的一歩を示すものである。試乗は2026年1月5日に開始される予定なので、興味のある人は購入前にクルマの性能を体験できるだろう。XEV 9Sの中心的な提案は、電動化の経済的および環境的利点を放棄することなく、内容積と多用途性を必要とするファミリー向けにサービスを提供することである。
INGLO のアーキテクチャと技術仕様
新しい SUV の技術の中心は、電気部品とバッテリーの配置を最適化するために特別に開発されたアーキテクチャである INGLO モジュラー プラットフォームにあります。この柔軟なベースにより、XEV 9S は構造の完全性と動的バランスを維持しながら、さまざまな航続距離と出力構成を提供できます。駆動システムはすべてのモデルで後輪駆動を保証し、堅牢な運転体験を提供します。
バッテリー オプションは LFP (リン酸鉄リチウム) の化学反応を利用しており、さまざまな使用プロファイルに合わせて 3 つの異なる容量で利用できます。
– 59kWhのエントリーパッケージで、約228馬力の電力を生成できます。
– 70 kWh バッテリーを搭載した中間バージョンでは、出力が 241 馬力に増加します。
– 79 kWh の最上位構成で、282 馬力と範囲内で最長の自律性を実現します。
バッテリーの選択に関係なく、トルクは 380 Nm で一定に保たれ、力強い始動を保証します。最も強力なバージョンでは、車両は約 7 秒で 0 から 100 km/h まで加速することができ、このサイズのファミリーカーとしては驚異的な数字です。充電効率も優れており、高出力急速充電器を使用すると、約 20 分で 20% ～ 80% のエネルギーを回収できます。
インテリアの快適性と家族の多用途性
キャビンの開発ではスペースを最大限に活用することを優先し、最初の 2 列を考慮したキャビン容積は 4,076 リットルとなりました。積載量も同様に豊富で、527 リットルのリアトランクと 150 リットルの「フランク」（フロントトランク）が補完されており、充電ケーブルや小さな荷物の保管に最適です。座席構成は長距離移動向けに設計されており、モジュール式の柔軟性を提供します。
3列目シートは50:50分割となっており、必要に応じて個別に折りたたんで荷室を拡張できます。 2列目は快適性の面で特に配慮されており、チルトとスライドの調整が組み込まれています。より洗練されたバージョンでは、乗員は座席の換気と音響合わせガラスを利用して、外部の騒音から車内を遮断し、機内の静粛性の基準を高めます。
乗客の利便性を目的とした機能の中で、次のような特徴があります。
– 優先的なシート調整のための電気制御を備えたボスモード。
– 後部サイドウィンドウに組み込まれたプライバシーカーテン。
– 旅行中のデバイスの使用や食事が容易になる、機能的な格納式テーブル。
デジタルイノベーションと接続性
XEV 9S パネルは、それぞれ 31.24 cm の 3 つのスクリーンで構成され、没入型のデジタル エクスペリエンスを特徴としています。このトリプル システムは 5G ネットワークを介して接続されて動作し、情報やエンターテイメントへの素早いアクセスを保証します。音質は、Harman Kardon のプレミアム オーディオ システムによって保証されます。このシステムは、キャビン全体に 16 個のスピーカーを配置し、最も完全なバージョンで Dolby Atmos テクノロジーを搭載し、臨場感あふれるサウンド環境を作り出します。
テクノロジーの統合はエンターテイメントを超え、140 を超える接続機能を提供します。デジタルキーなどの機能により、スマートフォンから車両にアクセスして始動できるほか、インテリジェントな充電スケジュールによりエネルギー使用が最適化されます。空調制御システムもインテリジェントで、長時間駐車しても快適な温度を維持する「キャンプモード」を搭載しています。
アクティブセーフティと運転支援
乗員保護は、強固な構造と包括的なパッシブおよびアクティブ セーフティ パッケージによって強化されています。この SUV には、ドライバーの膝を保護するための特別なバッグを含む、最大 7 つのエアバッグが装備されて工場から出荷されます。支援技術の分野では、このモデルにはレベル 2+ の ADAS (先進運転支援システム) システムが組み込まれており、5 つのレーダーとカメラのセットを使用して車両の周囲をリアルタイムで監視します。
支援機能には、リスクを軽減し、運転を容易にする高度な機能が含まれています。
– ドライバーの眠気や疲労を検出するアイモニタリング。
– 正確な操作のための自動駐車支援。
– ライブ録画および通信機能を備えた 360° ビジョン システム。
– インテリジェントな緊急ブレーキおよび車線維持アシスタント。
動的パフォーマンスと運用コスト
XEV 9Sはスペースだけでなく高速道路や高速道路に適した性能も備えており、上位バージョンでは最高速度202km/hに達します。 205 mm の最低地上高は、SUV に不可欠なさまざまなタイプの舗装に直面するために必要な堅牢性を提供します。ドライバーは、デフォルト、レンジ、レース、日常などの選択可能な運転モードを通じて車の挙動を調整できます。
経済的な観点から見ると、マヒンドラは非常に競争力のある運営コストを予測しており、走行 1 キロメートルあたり約 1.2 ルピーと推定されています。予防メンテナンスも費用対効果が高く、1 キロメートルあたり 40 パイズと計算されます。さらに、事業主は 40% 減価償却などの税制上の優遇措置を受けることができるため、このモデルは法人車両にとって魅力的な選択肢となっています。大容量バッテリーにより実際の航続距離は 500 km を超え、この車両は長距離旅行の実行可能な代替手段として位置付けられます。
