Volkswagen confirma llegada de Tera en mayo con foco en costo-beneficio y versión inferior a 95 mil

Volkswagen ha hecho oficial el calendario de introducción de su último utilitario deportivo compacto en el mercado nacional, estando previsto el inicio de sus ventas el próximo 25 de mayo. El modelo, que se fabricará íntegramente en la unidad industrial Taubaté de São Paulo, surge como una respuesta directa a la demanda de vehículos comerciales con precios más asequibles y pretende competir por la preferencia de los consumidores que buscan una puerta de entrada al segmento.

El proyecto se desarrolló íntegramente sobre el Brasil y refleja la nueva identidad visual de la marca, incorporando elementos estéticos de vehículos globales como el Tiguan. Con la producción ya en marcha, la expectativa es que el nuevo utilitario represente una porción importante de las ventas de la empresa, aprovechando la presencia de la automotriz en el segmento de mayor crecimiento en el país.

El fabricante de automóviles alemán apuesta por un alto ritmo de nacionalización de componentes para garantizar la competitividad comercial frente a sus rivales directos. La estrategia pasa por posicionar el vehículo como una alternativa robusta para uso urbano y vial.

Estrategia de versiones y precios

Aunque el cuadro oficial aún no se ha hecho público en su totalidad, las proyecciones del mercado indican que el posicionamiento de los valores será agresivo para ganar cuota rápidamente. La versión básica, denominada MPI, debería llegar a los concesionarios con precios cercanos a los 94.990 reales, una táctica diseñada para atraer clientes que buscan su primer SUV nuevo.

En el otro extremo de la gama, la configuración tope de gama puede alcanzar R$ 149.990, ofreciendo un paquete completo de equipamientos y acabados premium. La línea constará de cinco opciones distintas que se adaptarán a diferentes perfiles de compradores:

– Entrada Versão MPI con transmisión manual;

– Opção intermedio 170TSI;

– Configuração Comfort 170TSI EN;

– Modelo High 170TSI EN;

– Edição especial High Outfit The Town 170TSI AT.

Especificaciones mecánicas y rendimiento.

La ingeniería de Volkswagen optó por utilizar conjuntos mecánicos ya establecidos en otros modelos de la marca para equipar el lanzamiento. Las versiones Access contarán con un motor 1.0 MPI flex de tres cilindros, capaz de entregar hasta 84 caballos de fuerza cuando se alimenta con etanol, siempre acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades. El foco de esta configuración es la eficiencia energética y los bajos costes de mantenimiento para uso urbano.

Para las configuraciones intermedia y superior, la elección recayó en el motor 1.0 TSI turbo flex. El propulsor Este ofrece un rendimiento superior, generando hasta 116 caballos de fuerza y ​​16,8 kgfm de torque. En las versiones Nestas, el consumidor puede contar con la transmisión automática de seis velocidades, que garantiza un mayor confort en trayectos largos y en el tráfico de las grandes ciudades, manteniendo la tracción delantera en todas las variantes.

Diseño y dimensiones robustas

El aspecto del nuevo SUV destaca por sus líneas musculosas y su amplia parrilla delantera, flanqueada por faros con tecnología full-LED y una firma luminosa segmentada. En la parte trasera, los faros conectados por una franja negra brillante refuerzan la sensación de amplitud del vehículo, mientras que las llantas varían de 15 a 17 pulgadas, según la versión elegida, con acabado diamantado en las opciones más caras.

En cuanto a dimensiones, el coche mide aproximadamente 4,13 metros de longitud y tiene una distancia entre ejes de 2,56 metros, medidas similares a las del Polo, con quien comparte plataforma. Sin embargo, el maletero ofrece mayor capacidad, con unos 350 litros, lo que lo hace más adecuado para viajes familiares y transporte de equipaje voluminoso.

Tecnología integrada y seguridad

El interior fue diseñado para ofrecer una experiencia digital completa, destacando el centro multimedia VW Play de 10,1 pulgadas, que permite conexión inalámbrica con Android Auto y Apple CarPlay, además del panel de instrumentos digital de 10,25 pulgadas disponible en las versiones más completas. La seguridad es uno de los pilares del proyecto, con la inclusión de seis airbags de serie en todas las configuraciones, y el paquete de asistencia a la conducción en las versiones superiores incluye control de crucero adaptativo, frenada autónoma de emergencia y sensores de aparcamiento delanteros y traseros integrados con la cámara de marcha atrás.

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Fuentes investigadas:

https://www.volkswagen.com.br

https://autoesporte.globo.com

https://motor1.uol.com.br