Шарль Леклер лидирует утром на тестах Формулы 1 в Бахрейне, а Cadillac сталкивается с новыми проблемами
Шарль Леклер задал самый быстрый темп на открытии второго этапа предсезонных тестов Формулы-1, который прошел в эту среду на международной трассе Сахир. Гонщик из Монако Ferrari утром показал время 1:33,739, проехав в общей сложности 70 кругов за сессию, отмеченную сложными погодными условиями в пустыне. Ландо Норрис из McLaren и молодой Андреа Кими Антонелли из Mercedes завершили группу из трех самых быстрых участников на старте дня.
Выступление команд сегодня утром отразило их адаптацию к новым техническим регламентам, которые определяют эту категорию с сезона 2026 года. Хотя время круга не является окончательным из-за различных заправок топливом и характеристик двигателей, стабильность Ferrari привлекла внимание наблюдателей в боксах. Работа на трассе проходила под постоянным ветром, который приносил песок на асфальт, резко ухудшая сцепление с дорогой и заставляя нескольких водителей-ветеранов и новичков сбежать.
- Шарль Леклерк (Феррари): 1:33.739 (70 кругов)
- Ландо Норрис (McLaren): 1:34.052 (54 круга)
- Кими Антонелли (Mercedes): 1:34.158 (69 кругов)
- Александр Албон («Уильямс»): 1:35.690 (55 кругов)
- Пьер Гасли (Альпийский): 1:35.898 (61 круг)
- Исак Хаджар (Red Bull): 1:36.188 (13 кругов)
- Эстебан Окон («Хаас»): 1:36.418 (65 кругов)
- Фернандо Алонсо (Астон Мартин): 1:36.536 (28 кругов)
- Нико Хюлкенберг (Audi): 1м36с741 (49 кругов)
- Арвид Линдблад (Racing Bulls): 1:36.769 (75 кругов)
- Серхио Перес (Кадиллак): 1:38.191 (24 круга)
Шарль Леклер лидировал в первое утро второй недели предсезонных тестов в Бахрейне 👏
— Формула 1 (@F1)18 февраля 2026 г.
Полный отчет читайте здесь 👉https://t.co/VCGYeNLgIk#F1 #F1Тестирование pic.twitter.com/DII0lmS0Gs
Технические проблемы и состояние трассы на Сахире
Отсутствие сцепления с дорогой на бахрейнской трассе было центральной темой первых четырех часов активности, заставив инженеров искать более консервативные настройки аэродинамического давления. Боковой ветер на главных прямых затруднял торможение в первом повороте, что приводило к частым блокировкам шин у таких гонщиков, как Фернандо Алонсо и Нико Хюлкенберг.
Даже с учетом грязного асфальта общий пробег, накопленный командами, был признан удовлетворительным для первого дня второго этапа. Технические специалисты уделили особое внимание долговечности новых гибридных компонентов, которые являются большой технологической новинкой этого нормативного цикла для высшей категории мирового автоспорта.
Производительность первокурсника и расширенный пробег
Британец Арвид Линдблад, дебютировавший за Racing Bulls, стал лучшим по выносливости после прохождения 75 кругов, что стало наивысшим индивидуальным результатом утренней сессии. Молодой гонщик продемонстрировал быструю адаптацию к оборудованию, сосредоточившись на гоночных симуляциях и тестах на износ шин при высоких температурах, типичных для местного времени в Бахрейне.
Андреа Кими Антонелли также сохранил результативный темп для Mercedes, заняв третье место в протоколе, проехав почти 70 кругов без серьезных механических происшествий. Работа новичков крайне важна на этом этапе, поскольку позволяет командам собирать данные о поведении шин Pirelli в разных операционных окнах.
Постоянные механические неисправности в Cadillac
Новичок команды Cadillac снова столкнулся с серьезными препятствиями в своей программе развития, потеряв большую часть утра из-за сбоев электронных датчиков. Серхио Перес смог выйти на трассу только в последние два часа, что резко ограничило процесс сбора аэродинамических данных, необходимых для настройки машины.
Проблемы с надежностью уже проявились в предыдущем раунде испытаний и, похоже, сохраняются, вызывая внутреннюю обеспокоенность внутри североамериканской команды. Проехав всего 24 круга, команда занимает последнюю позицию в расписании, и ей понадобится продуктивный день, чтобы восстановить первоначально запланированный график тестов.
Ограничения в гараже Red Bull Racing
Исак Хаджар провел непродуктивное утро на модели Red Bull Racing RB21, зафиксировав всего 13 кругов за все время, пока трасса была открыта. Команда предпочла оставить французского гонщика в кабине в течение всего дня, но из-за неподробных технических перерывов машина оставалась в боксах в течение длительного времени.
Leia Também
Samsung выпускает новое обновление системы с новыми функциями для пользователей Galaxy Watch 4
Значительная скидка на Galaxy S25 Plus снижает стоимость в интернет-магазине до уровня ниже 4500 реалов.
Слух предполагает, что Nintendo готовит специальное издание Switch 2 с ремейком Ocarina of Time
Небольшой пробег Red Bull в начале среды контрастирует с эффективностью, продемонстрированной прямыми конкурентами, такими как McLaren и сама Ferrari. Инженеры австрийской команды интенсивно работали над задней частью машины во время перерывов на трассе, предлагая корректировки систем охлаждения или силового агрегата.
Ожидания от дебюта Габриэля Бортолето в Audi
Бразильский сценарий выходит на первый план во второй половине дня, когда Габриэль Бортолето сядет за руль одноместной Audi, заменив после перерыва Нико Хюлкенберга. Бразильскому гонщику предстоит продолжить работу по аэродинамическому картографированию, начатую немцем, который сегодня утром благополучно проехал 49 кругов.
Audi продемонстрировала методичный подход при вступлении в Формулу 1, отдав приоритет сбору структурных данных, а не гонке за агрессивным временем прохождения круга. Участие Бортолето ожидается с нетерпением, поскольку бразилец представляет обновление страны в сетке категорий под новым имиджем немецкого бренда.
Анализ поведения новых шин
Pirelli предоставила для этого раунда специальные составы, чтобы проверить устойчивость каркасов к интенсивным боковым нагрузкам, создаваемым автомобилями 2026 года. Водители сообщили, что термическая деградация ускорилась из-за сильной жары на Сахире в 11:00 по местному времени, что требует от тех, кто находится на трассе, точного контроля.
Mercedes и McLaren сосредоточили свои усилия на более длительных гонках на шинах среднего класса, пытаясь понять, где находится предел химического сцепления. Информация такого типа жизненно важна для гоночной стратегии, которая будет принята на открытии чемпионата, который пройдет на той же трассе через несколько недель.
Стабильность Ferrari колеблется за кулисами
Лидерство Шарля Леклера, хотя и не по годам, укрепляет мнение, что Ferrari создала прочную платформу для начала новой технологической эры. Автомобиль показал стабильное поведение как на низкоскоростных поворотах, так и на быстрых участках, что позволило монегаску атаковать бордюры с большей уверенностью, чем его прямые соперники.
Инженеры-конкуренты внимательно следят за потоком воздуха через вентиляционные отверстия итальянского автомобиля и находят творческие решения для борьбы с нагревом двигателя. Если надежность, продемонстрированная на сегодняшних 70 кругах, сохранится, команда Маранелло начнет с обнадеживающей базы до конца недели официальных тестов.
Организация логистики и официальные передачи
Мероприятия в Бахрейне следуют строгому графику: трасса остается открытой для испытаний до захода солнца, что позволяет перейти в ночные условия. На сессиях по местному времени предлагается диапазон температур, который помогает командам понять, как охлаждение асфальта влияет на механический баланс автомобилей.
Прямые трансляции по-прежнему проводятся для международной аудитории, гарантируя, что энтузиасты и профессионалы отрасли могут следить за каждым техническим развитием в режиме реального времени. Мониторинг данных остается абсолютным приоритетом, а аналитики изучают телеметрию, которая определит ближайшее будущее команд в глобальной конкуренции.
