تقدم فولكس فاجن خليفة أطلس بمنصة MQB Evo الجديدة ومحرك توربو عالي الكفاءة

أعلنت شركة فولكس فاجن رسميًا عن وصول سيارة تيرامونت برو إلى السوق الآسيوية، مما يضع الطراز كمرجع جديد للعلامة التجارية في السيارات الرياضية الكبيرة متعددة الاستخدامات. ظهرت السيارة لأول مرة بمهمة استراتيجية تتمثل في استبدال أطلس، ودمج تطورات كبيرة في مجال الرقمنة والكفاءة الميكانيكية من خلال الهندسة المعمارية الحديثة التي تحدد الخطوات التالية لشركة صناعة السيارات الألمانية.

ويعكس التصميم الخارجي الهوية البصرية الجديدة للشركة، حيث يتميز بالعناصر التي تعزز القوة والتكنولوجيا. ومن بين الميزات الجمالية والأبعاد الرئيسية، يتميز الطراز بشبكة أمامية مضاءة مدمجة مع مصابيح أمامية LED مع توقيع “C”، بطول إجمالي يزيد عن 5 أمتار لزيادة المساحة الداخلية، وقاعدة عجلات بطول 2980 ملم تضمن الراحة لسبعة ركاب ومصدات مصممة لتحسين الديناميكيات الهوائية.

خلفية القضية: تكشف فولكس فاجن عن خليفة أطلس بمحرك توربو غير مسبوق وتصميم داخلي رقمي للسيطرة على قطاع سيارات الدفع الرباعي

التغييرات في المحرك والمنصة

أحد التغييرات الأكثر تأثيرًا يحدث تحت غطاء المحرك، حيث اختارت الشركة المصنعة التوقف عن استخدام محرك V6 التقليدي الذي يعمل بسحب الهواء الطبيعي لصالح كفاءة أكبر في استخدام الطاقة. وتعتمد الحزمة الميكانيكية الجديدة على الجيل الخامس من محرك EA888 سعة 2.0 تيربو، الذي يولد قوة 272 حصانا و400 نيوتن متر من عزم الدوران، بما يتوافق مع المعايير البيئية العالمية للانبعاثات والاستهلاك.

تتم إدارة نقل الطاقة من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي تمت معايرته للعمل بالتناغم مع نظام الدفع الرباعي 4Motion. يعد هذا التكوين بالحفاظ على الأداء القوي المتوقع من سيارة دفع رباعي بهذا الحجم، مما يوفر عزم الدوران عند السرعات المنخفضة وقيادة أكثر اقتصادا مقارنة بسابقتها، مما يضمن خفة الحركة على الطرق الحضرية وعلى الطرق.

التكنولوجيا المدمجة وتحديد المواقع في السوق

تمت إعادة تصميم المقصورة الداخلية بالكامل لإعطاء الأولوية للتجربة الرقمية، والتخلص من معظم الأزرار المادية لصالح واجهة نظيفة ومتصلة. تحتوي لوحة القيادة الرئيسية على ثلاث شاشات عالية الدقة، تعمل كمركز قيادة للترفيه والملاحة، بينما تستخدم اللمسات النهائية مواد ناعمة الملمس لرفع مستوى مفهوم الفخامة والراحة لجميع الركاب.

التغطية الكاملة: News (AR)

ومن المقرر أن تبدأ المبيعات في أبريل في السوق الآسيوية، ويسعى هذا الطراز إلى مواجهة منافسين مباشرين مثل هيونداي باليسيد وهوندا بايلوت. تضع استراتيجية التسعير السيارة بين 40 ألف دولار و55 ألف دولار، اعتمادًا على حزم الخيارات، مما يعزز مكانتها كخيار عائلي متعدد الاستخدامات وحديث تقنيًا، وجاهز لتلقي تحديثات البرامج المستقبلية عبر السحابة.