چارلس لیکرک بحرین میں فارمولا 1 ٹیسٹنگ کی صبح کی قیادت کرتے ہیں اور کیڈیلک کو نئی پریشانیوں کا سامنا کرنا پڑتا ہے

چارلس لیکرک نے فارمولا 1 پری سیزن ٹیسٹنگ کے دوسرے راؤنڈ کے آغاز میں تیز ترین رفتار طے کی، جو اس بدھ کو سخیر انٹرنیشنل سرکٹ میں منعقد ہوا۔ مونیگاسک فیراری ڈرائیور نے صبح کے وقت 1:33.739 کا وقت طے کیا، اس سیشن میں کل 70 لیپس مکمل کیے جو صحرا میں مشکل موسمی حالات سے نشان زد تھا۔ میک لارن سے تعلق رکھنے والے لینڈو نورس اور مرسڈیز کی نمائندگی کرنے والی نوجوان اینڈریا کیمی اینٹونیلی نے دن کے آغاز میں تین تیز ترین حریفوں کا گروپ مکمل کیا۔

آج صبح ٹیموں کی کارکردگی نئے تکنیکی ضوابط کے ساتھ ان کے موافقت کی عکاسی کرتی ہے جو اس 2026 کے سیزن کے بعد زمرہ کی وضاحت کرتی ہے۔ اگرچہ مختلف ایندھن کے بوجھ اور انجن کی نقشہ سازی کی وجہ سے گود کے اوقات قطعی نہیں ہیں، فیراری کی مستقل مزاجی نے گڑھوں میں مبصرین کی توجہ حاصل کی۔ ٹریک کی سرگرمی مسلسل ہواؤں کے تحت ہوئی جو ریت کو اسفالٹ تک لے آئی، گرفت میں تیزی سے کمی آئی اور کئی تجربہ کار اور نوآموز ڈرائیور فرار ہونے کا باعث بنے۔

• چارلس لیکرک (فیراری): 1:33.739 (70 لیپس)
• Lando Norris (McLaren): 1:34.052 (54 laps)
• Kimi Antonelli (Mercedes): 1:34.158 (69 laps)
• الیگزینڈر البون (ولیمز): 1:35.690 (55 لیپس)
• پیئر گیسلی (الپائن): 1:35.898 (61 لیپس)
• اسحاق ہجر (ریڈ بل): 1:36.188 (13 گود)
• ایسٹیبن اوکون (ہاس): 1:36.418 (65 لیپس)
• فرنینڈو الونسو (ایسٹن مارٹن): 1:36.536 (28 گود)
• Nico Hulkenberg (Audi): 1m36s741 (49 laps)
• اروڈ لنڈبلڈ (ریسنگ بلز): 1:36.769 (75 لیپس)
• سرجیو پیریز (کیڈیلک): 1:38.191 (24 لیپس)

چارلس لیکرک نے بحرین میں پری سیزن ٹیسٹنگ کے دوسرے ہفتے کی ابتدائی صبح میں راہنمائی کی 👏

مکمل رپورٹ یہاں پڑھیں 👉https://t.co/VCGYeNLgIk#F1 #F1ٹیسٹنگ pic.twitter.com/DII0lmS0Gs

— فارمولا 1 (@F1)18 فروری 2026

ساخر میں تکنیکی چیلنجز اور ٹریک کنڈیشنز

بحرینی ٹریک پر گرفت کا فقدان پہلے چار گھنٹوں کی سرگرمی کا مرکزی موضوع تھا، جس نے انجینئرز کو زیادہ قدامت پسند ایروڈینامک پریشر سیٹنگز تلاش کرنے پر مجبور کیا۔ مرکزی راستوں پر کراس ونڈز نے پہلے کونے کے لیے بریک لگانا مشکل بنا دیا، جس کے نتیجے میں فرنینڈو الونسو اور نیکو ہلکن برگ جیسے ڈرائیوروں کی طرف سے ٹائر کے تالے بار بار لگ جاتے ہیں۔

گندے اسفالٹ کے ساتھ بھی، ٹیموں کی طرف سے جمع ہونے والا کل مائلیج دوسرے راؤنڈ کے پہلے دن کے لیے تسلی بخش سمجھا گیا۔ تکنیکی ماہرین نے خاص طور پر نئے ہائبرڈ اجزاء کی پائیداری پر توجہ مرکوز کی، جو کہ عالمی موٹرسپورٹ کے اعلیٰ ترین زمرے کے لیے اس ریگولیٹری سائیکل کی عظیم تکنیکی جدت ہے۔

تازہ ترین کارکردگی اور اعلی درجے کی مائلیج

برطانوی اروڈ لنڈبلڈ، ریسنگ بلز کے لیے ڈیبیو کر رہے تھے، 75 لیپس مکمل کرنے کے بعد برداشت کے لحاظ سے نمایاں تھے، جو صبح کے سیشن کا سب سے زیادہ انفرادی نشان تھا۔ نوجوان ڈرائیور نے بحرین کے مقامی وقت کے مطابق اعلی درجہ حرارت میں ریس کی نقل اور ٹائر پہننے کے ٹیسٹ پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے آلات کے ساتھ فوری موافقت کا مظاہرہ کیا۔

Andrea Kimi Antonelli نے بھی مرسڈیز کے لیے ایک نتیجہ خیز رفتار کو برقرار رکھا، ٹائم شیٹس پر تیسرا مقام حاصل کیا جس میں تقریباً 70 لیپس بغیر کسی سنگین میکانیکی واقعات کے مکمل ہوئے۔ اس مرحلے پر نئے آنے والوں کا کام ضروری ہے، کیونکہ یہ ٹیموں کو مختلف آپریٹنگ ونڈوز میں Pirelli ٹائروں کے رویے پر ڈیٹا اکٹھا کرنے کی اجازت دیتا ہے۔

کیڈیلک میں مکینیکل ناکامیوں کا تسلسل

دھوکے باز Cadillac ٹیم کو اپنے ترقیاتی پروگرام میں ایک بار پھر اہم رکاوٹوں کا سامنا کرنا پڑا، الیکٹرانک سینسر کی خرابی کی وجہ سے صبح کا بیشتر حصہ ضائع ہو گیا۔ Sergio Pérez صرف گھڑی کے آخری دو گھنٹوں میں ٹریک پر جانے کے قابل تھا، جس نے کار کو ترتیب دینے کے لیے ضروری ایروڈینامک ڈیٹا اکٹھا کرنے کے عمل کو بہت حد تک محدود کر دیا۔

اعتماد کے مسائل پہلے ہی ٹیسٹ کے پچھلے دور میں ظاہر ہو چکے تھے اور ظاہر ہوتے ہیں کہ شمالی امریکہ کی ٹیم کے اندر اندرونی تشویش پیدا ہو رہی ہے۔ صرف 24 لیپس مکمل ہونے کے بعد، ٹیم ٹائم شیٹ پر آخری پوزیشن پر ہے اور اصل منصوبہ بند ٹیسٹنگ شیڈول کو بحال کرنے کے لیے اسے ایک نتیجہ خیز دوپہر کی ضرورت ہوگی۔

ریڈ بل ریسنگ گیراج میں حدود

ریڈ بل ریسنگ RB21 ماڈل پر آئزک ہجر نے ایک غیر پیداواری صبح گزاری، جس نے ٹریک کے کھلے ہوئے پورے عرصے کے دوران صرف 13 لیپس ریکارڈ کیے۔ ٹیم نے فرانسیسی ڈرائیور کو دن بھر کاک پٹ میں رکھنے کا انتخاب کیا، لیکن غیر تفصیلی تکنیکی رکاوٹوں نے گاڑی کو طویل عرصے تک گڑھے میں رکھا۔

Leia Tambem

تحقیق سے پتہ چلتا ہے کہ والدین اس بات سے بے خبر ہیں کہ ان کے بچے مصنوعی ذہانت کا استعمال کیسے کرتے ہیں۔

زیک کریگر کا نیا ریذیڈنٹ ایول گیمز کو نظر انداز کرتا ہے اور نئے کرداروں کے ساتھ ایک بے مثال کہانی پر توجہ مرکوز کرتا ہے۔

افواہ سے پتہ چلتا ہے کہ نینٹینڈو اوکرینا آف ٹائم کے ریمیک کے ساتھ سوئچ 2 کا ایک خصوصی ایڈیشن تیار کر رہا ہے۔

بدھ کے آغاز میں ریڈ بل کا کم مائلیج اس کارکردگی سے متصادم ہے جس کا مظاہرہ خود میک لارن اور فراری جیسے براہ راست حریفوں نے کیا ہے۔ آسٹریا کی ٹیم کے انجینئرز نے ٹریک بریک کے دوران کار کے پچھلے حصے پر گہری محنت کی، کولنگ سسٹم یا پاور یونٹ میں ایڈجسٹمنٹ کا مشورہ دیا۔

آڈی میں گیبریل بورٹولیٹو کے ڈیبیو کی توقعات

برازیل کا منظر نامہ دوپہر کے وقت سامنے آتا ہے، جب گیبریل بورٹولیٹو آڈی سنگل سیٹر کا پہیہ لے گا، وقفے کے بعد نیکو ہلکنبرگ کی جگہ لے گا۔ برازیل کے ڈرائیور کے پاس جرمن کی طرف سے شروع کیے گئے ایروڈائنامک میپنگ کے کام کو جاری رکھنے کا مشن ہوگا، جس نے آج صبح 49 لیپس کو بحفاظت مکمل کیا۔

Audi نے فارمولہ 1 میں اپنے داخلے میں ایک طریقہ کار کا مظاہرہ کیا ہے، اس وقت جارحانہ لیپ ٹائمز کا پیچھا کرتے ہوئے ساختی ڈیٹا اکٹھا کرنے کو ترجیح دی ہے۔ Bortoleto کی شرکت کا بے صبری سے انتظار ہے، کیونکہ برازیلین جرمن برانڈ کی نئی شناخت کے تحت زمرہ کے گرڈ میں ملک کی تجدید کی نمائندگی کرتا ہے۔

نئے ٹائر کے رویے کا تجزیہ

Pirelli supplied specific compounds for this round, aiming to test the resistance of the casings under the intense lateral forces generated by the 2026 cars. ڈرائیوروں نے بتایا کہ مقامی وقت کے مطابق 11:00 بجے ساخر کی شدید گرمی کی وجہ سے تھرمل انحطاط کو تیز کر دیا گیا، جس کے لیے ٹریک پر چلنے والوں کو درست انتظام کی ضرورت تھی۔

مرسڈیز اور میک لارن نے کیمیائی گرفت کے ٹوٹنے والے نقطہ کو سمجھنے کی کوشش کرتے ہوئے، درمیانی فاصلے کے ٹائروں کے ساتھ طویل عرصے تک اپنی کوششوں پر توجہ مرکوز کی۔ اس قسم کی معلومات ریسنگ کی حکمت عملیوں کے لیے بہت ضروری ہے جو چیمپئن شپ کے آغاز کے موقع پر اپنائی جائیں گی، جو چند ہفتوں میں اسی سرکٹ میں ہونے والی ہیں۔

فیراری استحکام پردے کے پیچھے ہل جاتا ہے۔

چارلس لیکرک کی قیادت، اگرچہ وقتی ہے، اس خیال کو تقویت دیتی ہے کہ فیراری نے اس نئے تکنیکی دور کے آغاز کے لیے ایک ٹھوس پلیٹ فارم بنایا ہے۔ کار نے کم رفتار کے منحنی خطوط اور تیز حصوں دونوں میں مستحکم رویہ دکھایا، جس سے مونیگاسک اپنے براہ راست مخالفین کے مقابلے میں زیادہ اعتماد کے ساتھ روکوں پر حملہ کر سکتا ہے۔

حریف انجینئرز اطالوی کار کے کولنگ وینٹ پر ہوا کے بہاؤ کی قریب سے نگرانی کر رہے ہیں، جو انجن کی گرمی سے نمٹنے کے لیے تخلیقی حل پیش کرتے ہیں۔ اگر آج کے 70 گودوں میں قابل اعتمادی کا مظاہرہ جاری رہتا ہے تو، مارنیلو ٹیم سرکاری جانچ کے بقیہ ہفتے کے لیے ایک حوصلہ افزا بنیاد کے ساتھ آغاز کرے گی۔

لاجسٹک تنظیم اور سرکاری ترسیل

بحرین میں سرگرمیاں ایک سخت شیڈول کی پیروی کرتی ہیں، جس میں ٹریک سورج غروب ہونے تک جانچ کے لیے کھلا رہتا ہے، جس سے رات کے وقت کے حالات میں منتقلی کی اجازت ملتی ہے۔ مقامی وقت میں، سیشن درجہ حرارت کی ایک حد پیش کرتے ہیں جو ٹیموں کو یہ سمجھنے میں مدد کرتے ہیں کہ ٹھنڈک اسفالٹ کاروں کے مکینیکل توازن کو کیسے متاثر کرتی ہے۔

بین الاقوامی سامعین کے لیے لائیو نشریات جاری رہتی ہیں، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ شائقین اور صنعت کے پیشہ ور افراد حقیقی وقت میں ہر تکنیکی ارتقاء کی پیروی کر سکیں۔ ڈیٹا کی نگرانی مطلق ترجیح بنی ہوئی ہے، تجزیہ کاروں نے ٹیلی میٹری پر توجہ دی ہے جو عالمی مقابلے میں ٹیموں کے فوری مستقبل کی وضاحت کرے گی۔