摩德纳的空间保留了恩佐·法拉利的工作室，并展示了该品牌历史悠久的超级跑车收藏

位于意大利艾米利亚-罗马涅地区的一座独特的建筑群让游客完全沉浸在全球汽车行业最有影响力的品牌之一的发展轨迹中。该地点将品牌创始人于 1898 年 2 月 18 日出生的原居所与未来主义设计展馆结合在一起，创造了传统与现代之间的视觉对话。恩佐父亲以前的车间所在的空间得到了保护，让游客和爱好者能够了解跑车帝国诞生的机械根源。

参观体验预计持续约两个小时，有足够的时间浏览讲述“Commendatore”技术和个人演变的展览。它每天营业时间为上午 9:30 至下午 6 点，迎合源源不断的追随者，希望探索意大利球队的诞生地。

历史修复与当代建筑

摩德纳的博物馆项目因其对家庭住宅原始结构的精心修复而脱颖而出。这座经过修复的建筑保存有详细介绍恩佐童年和早期赛车生涯的文件、个人物品和记录。信息面板引导观众了解数十年来塑造公司理念的挑战和胜利。

在历史建筑旁边，新建筑展现出弯曲而现代的线条，容纳了成为各自时代标志的车辆。这种建筑的二元性强化了不断演变的概念，这是汽车制造商历史上的一个中心支柱，将过去的手工工艺与高性能工程联系起来。

旗舰型号及技术规格

主画廊展示了一系列定义了几代人的汽车，因其稀有性和在发布时引入的技术创新而脱颖而出。展出的展品包括标志着公司周年纪念日和向新推进时代过渡的机器。

一些永久性的亮点及其特点包括：

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• 法拉利F40：它于 1988 年推出，是恩佐亲自认可的最后一辆汽车。配备 2.9 升双涡轮增压 V8 发动机，最高时速可达 325 公里/小时，庆祝了该品牌成立 40 周年。
• 法拉利F50：这款配备 V12 发动机的车型是为庆祝公司成立 50 周年而设计的，1995 年至 1997 年间仅生产了 349 辆，最高时速可达 328 公里/小时。
• 法拉利恩佐：2002 年至 2004 年间生产了 400 辆，并采用了直接一级方程式技术，可提供 660 马力的功率。
• 拉法拉利：它代表了混合动力时代，将内燃机和电动发动机相结合，可产生近 1,000 马力的功率，0 至 100 公里/小时加速仅需 2.7 秒。

连接赛道

摩德纳收藏中的一级方程式赛车模型（例如 F2003 GA）证明了比赛对街车发展的影响。 2003 年赛季，迈克尔·舒马赫 (Michael Schumacher) 和鲁本斯·巴里切罗 (Rubens Barrichello) 等车手都曾使用这辆车，展现了车队在赛道上的技术统治地位。

尽管马拉内罗的博物馆更关注 Scuderia 车队，但摩德纳单元将赛道技术如何转移到商业产品中。通过此次展览，您可以近距离观察使该品牌在世界锦标赛中脱颖而出的空气动力学和机械部件。

门票选项和综合行程

对于想要探索摩德纳建筑群的游客，进入恩佐·法拉利博物馆和恩佐·法拉利故居的门票价格为 27 欧元。您还可以购买 38 欧元的联票，其中包括进入约 20 公里外的马拉内罗法拉利博物馆。

这种整合使得规划该地区的完整行程变得更加容易，该地区也以其深厚的美食传统而闻名。两个城市之间的物流让游客可以花一整天的时间来了解创始人的个人历史以及工厂和赛车队的工业宏伟。