Charles Leclerc เป็นผู้นำในตอนเช้าของการทดสอบ Formula 1 ในบาห์เรน และ Cadillac เผชิญกับปัญหาใหม่
Charles Leclerc สร้างความเร็วที่เร็วที่สุดในการเปิดการทดสอบพรีซีซั่น Formula 1 รอบที่สอง ซึ่งจัดขึ้นในวันพุธนี้ที่ Sakhir International Circuit นักแข่ง Monegasque Ferrari ทำเวลาได้ 1:33.739 นาทีในช่วงเช้า โดยพิชิตทั้งหมด 70 รอบในเซสชั่นที่มีสภาพอากาศท้าทายในทะเลทราย Lando Norris จาก McLaren และ Andrea Kimi Antonelli รุ่นเยาว์ ซึ่งเป็นตัวแทนของ Mercedes ได้เข้าเส้นชัยในกลุ่มผู้แข่งขันที่เร็วที่สุดสามคนในช่วงเริ่มต้นของวัน
ผลงานของทีมในเช้านี้สะท้อนให้เห็นถึงการปรับตัวให้เข้ากับกฎระเบียบทางเทคนิคใหม่ที่กำหนดหมวดหมู่ตั้งแต่ฤดูกาล 2026 นี้เป็นต้นไป แม้ว่าเวลารอบจะไม่เป็นที่แน่ชัดเนื่องจากปริมาณเชื้อเพลิงและการวางผังเครื่องยนต์ที่แตกต่างกัน แต่ความสม่ำเสมอของ Ferrari ดึงดูดความสนใจของผู้สังเกตการณ์ในพิท กิจกรรมในสนามแข่งเกิดขึ้นภายใต้ลมที่พัดตลอดเวลาจนทรายตกลงบนพื้นยางมะตอย ทำให้การยึดเกาะถนนลดลงอย่างมาก และทำให้นักขับรุ่นเก๋าและมือใหม่หลายคนต้องหลบหนี
- ชาร์ลส เลอแคลร์ก (เฟอร์รารี) : 1:33.739 (70 รอบ)
- แลนโด้ นอร์ริส (แม็คลาเรน): 1:34.052 (54 รอบ)
- คิมี อันโตเนลลี (Mercedes): 1:34.158 (69 รอบ)
- อเล็กซานเดอร์ อัลบอน (วิลเลียมส์): 1:35.690 (55 รอบ)
- ปิแอร์ แกสลี (อัลไพน์): 1:35.898 (61 รอบ)
- อิแซค ฮัดจาร์ (เร้ดบูลล์): 1:36.188 (13 รอบ)
- เอสเตบาน โอคอน (ฮาส) : 1:36.418 (65 รอบ)
- เฟอร์นันโด อลอนโซ่ (แอสตัน มาร์ติน): 1:36.536 (28 รอบ)
- นิโค ฮูลเคนเบิร์ก (Audi): 1 นาที 36 วินาที 741 (49 รอบ)
- อาร์วิด ลินด์แบลด (เรซซิ่ง บูลส์): 1:36.769 (75 รอบ)
- เซร์คิโอ เปเรซ (คาดิลแลค): 1:38.191 (24 รอบ)
Charles Leclerc เป็นผู้นำในเช้าแรกของสัปดาห์ที่สองของการทดสอบก่อนเปิดฤดูกาลในบาห์เรน 👏
— สูตร 1 (@F1)18 กุมภาพันธ์ 2569
อ่านรายงานฉบับเต็มได้ที่นี่ 👉https://t.co/VCGYeNLgIk#F1 #การทดสอบ F1 pic.twitter.com/DII0lmS0Gs
ความท้าทายทางเทคนิคและสภาพสนามในซากีร์
การขาดการยึดเกาะบนสนามแข่งบาห์เรนเป็นประเด็นหลักของกิจกรรมสี่ชั่วโมงแรก ทำให้วิศวกรต้องมองหาการตั้งค่าความดันอากาศพลศาสตร์ที่อนุรักษ์นิยมมากขึ้น ลมที่พัดผ่านบนทางตรงหลักทำให้การเบรกในโค้งแรกทำได้ยาก ส่งผลให้ยางล็อคบ่อยครั้งจากนักแข่ง เช่น Fernando Alonso และ Nico Hulkenberg
แม้ว่าแอสฟัลต์จะสกปรก แต่ระยะทางรวมที่ทีมสะสมก็ถือว่าน่าพอใจสำหรับวันแรกของรอบที่สอง ช่างเทคนิคมุ่งความสนใจไปที่ความทนทานของส่วนประกอบไฮบริดใหม่ ซึ่งเป็นความแปลกใหม่ทางเทคโนโลยีที่ยอดเยี่ยมของวงจรการกำกับดูแลนี้สำหรับประเภทมอเตอร์สปอร์ตระดับสูงสุดของโลก
ประสิทธิภาพน้องใหม่และระยะทางขั้นสูง
Briton Arvid Lindblad ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในรายการ Racing Bulls เป็นไฮไลต์ในแง่ของความอดทนหลังจากจบการแข่งขัน 75 รอบ ซึ่งถือเป็นคะแนนสูงสุดของเซสชันช่วงเช้า นักขับรุ่นเยาว์คนนี้แสดงให้เห็นถึงการปรับตัวเข้ากับอุปกรณ์อย่างรวดเร็ว โดยมุ่งเน้นไปที่การจำลองการแข่งขันและการทดสอบการสึกหรอของยางในอุณหภูมิสูง ซึ่งเป็นเวลาท้องถิ่นของประเทศบาห์เรน
Andrea Kimi Antonelli ยังคงรักษาอัตราการก้าวอย่างมีประสิทธิผลของ Mercedes โดยครองอันดับสามในไทม์ชีทโดยวิ่งได้เกือบ 70 รอบโดยไม่มีอุบัติเหตุทางกลไกร้ายแรง งานของผู้มาใหม่ถือเป็นสิ่งสำคัญในขั้นตอนนี้ เนื่องจากช่วยให้ทีมรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับพฤติกรรมของยาง Pirelli ในแต่ละช่วงเวลาการทำงานได้
การคงอยู่ของความล้มเหลวทางกลที่คาดิลแลค
ทีมคาดิลแลคมือใหม่เผชิญกับอุปสรรคสำคัญในโครงการพัฒนาอีกครั้ง โดยสูญเสียเวลาส่วนใหญ่ในตอนเช้าเนื่องจากเซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์ขัดข้อง แซร์คิโอ เปเรซสามารถออกตัวสู่สนามแข่งได้ในช่วงสองชั่วโมงสุดท้ายของนาฬิกาเท่านั้น ซึ่งจำกัดกระบวนการรวบรวมข้อมูลแอโรไดนามิกที่จำเป็นสำหรับการตั้งค่ารถอย่างมาก
ปัญหาความน่าเชื่อถือได้ปรากฏขึ้นแล้วในการทดสอบรอบที่แล้ว และดูเหมือนว่าจะยังคงมีอยู่ ทำให้เกิดความกังวลภายในภายในทีมอเมริกาเหนือ เมื่อเสร็จสิ้นไปเพียง 24 รอบ ทีมก็จะครองตำแหน่งสุดท้ายในใบบันทึกเวลา และต้องใช้เวลาช่วงบ่ายอย่างมีประสิทธิภาพเพื่อกู้คืนตารางการทดสอบที่วางแผนไว้เดิม
ข้อจำกัดในอู่ Red Bull Racing
Isack Hadjar มีช่วงเช้าที่ไม่เกิดผลบนรถรุ่น Red Bull Racing RB21 โดยทำสถิติได้เพียง 13 รอบตลอดระยะเวลาที่สนามแข่งเปิดอยู่ ทีมงานเลือกที่จะให้นักแข่งชาวฝรั่งเศสอยู่ในห้องนักบินตลอดทั้งวัน แต่การหยุดชะงักทางเทคนิคอย่างไม่มีรายละเอียดทำให้รถอยู่ในพิทเป็นเวลานาน
Leia Também
ระยะทางที่ต่ำของ Red Bull เมื่อต้นวันพุธแตกต่างกับประสิทธิภาพที่แสดงให้เห็นโดยคู่แข่งโดยตรงเช่น McLaren และ Ferrari เอง วิศวกรจากทีมออสเตรียทำงานอย่างหนักที่ส่วนท้ายของรถระหว่างที่รถหยุดวิ่ง โดยเสนอแนะให้ปรับระบบระบายความร้อนหรือหน่วยส่งกำลัง
ความคาดหวังสำหรับการเปิดตัวของ Gabriel Bortoleto ที่ Audi
สถานการณ์ของบราซิลเกิดขึ้นเบื้องหน้าในช่วงบ่าย เมื่อ Gabriel Bortoleto จะขึ้นพวงมาลัยของ Audi ที่นั่งเดี่ยว แทนที่ Nico Hulkenberg หลังจากหยุดพัก นักแข่งชาวบราซิลรายนี้จะมีภารกิจในการสานต่องานสร้างแผนที่ตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่เริ่มต้นโดยนักแข่งชาวเยอรมัน ซึ่งพิชิต 49 รอบอย่างปลอดภัยเมื่อเช้านี้
Audi ได้แสดงให้เห็นถึงวิธีการที่เป็นระบบในการเข้าสู่ Formula 1 โดยจัดลำดับความสำคัญของการรวบรวมข้อมูลเชิงโครงสร้างมากกว่าการไล่ตามเวลาต่อรอบที่ดุเดือดในเวลานี้ การมีส่วนร่วมของ Bortoleto ได้รับการรอคอยอย่างกระตือรือร้น เนื่องจากนักกีฬาชาวบราซิลเป็นตัวแทนของการต่ออายุของประเทศในหมวดหมู่นี้ภายใต้อัตลักษณ์ใหม่ของแบรนด์เยอรมัน
วิเคราะห์พฤติกรรมของยางใหม่
Pirelli จัดหาสารประกอบเฉพาะสำหรับรอบนี้ โดยมีเป้าหมายเพื่อทดสอบความต้านทานของโครงรถภายใต้แรงด้านข้างที่รุนแรงซึ่งเกิดจากรถยนต์รุ่นปี 2026 ผู้ขับขี่รายงานว่าการเสื่อมสภาพเนื่องจากความร้อนเร่งขึ้นเนื่องจากความร้อนจัดของ Sakhir เมื่อเวลา 11:00 น. ตามเวลาท้องถิ่น ซึ่งต้องได้รับการจัดการที่แม่นยำจากผู้ที่อยู่ในเส้นทาง
Mercedes และ McLaren มุ่งความสนใจไปที่การใช้ยางช่วงกลางเป็นระยะเวลานานขึ้น โดยพยายามทำความเข้าใจจุดแตกหักของการยึดเกาะถนนจากสารเคมี ข้อมูลประเภทนี้มีความสำคัญต่อกลยุทธ์การแข่งที่จะนำมาใช้ในการเปิดการแข่งขันชิงแชมป์ซึ่งมีกำหนดจะจัดขึ้นที่สนามเดียวกันในอีกไม่กี่สัปดาห์
เสถียรภาพของเฟอร์รารีสั่นคลอนในเบื้องหลัง
ความเป็นผู้นำของ Charles Leclerc แม้จะสูงวัย แต่ก็ตอกย้ำการรับรู้ว่า Ferrari ได้สร้างแพลตฟอร์มที่แข็งแกร่งสำหรับการเริ่มต้นยุคเทคโนโลยีใหม่นี้ รถมีพฤติกรรมที่มั่นคงทั้งในโค้งความเร็วต่ำและในส่วนที่รวดเร็ว ทำให้ Monegasque โจมตีขอบถนนด้วยความมั่นใจมากกว่าคู่ต่อสู้โดยตรง
วิศวกรของคู่แข่งกำลังติดตามการไหลเวียนของอากาศผ่านช่องระบายความร้อนของรถยนต์อิตาลีอย่างใกล้ชิด ซึ่งมาพร้อมกับโซลูชันที่สร้างสรรค์เพื่อจัดการกับความร้อนของเครื่องยนต์ หากความน่าเชื่อถือแสดงให้เห็นใน 70 รอบของวันนี้ยังคงดำเนินต่อไป ทีม Maranello จะเริ่มต้นด้วยฐานที่ให้กำลังใจในช่วงที่เหลือของสัปดาห์ของการทดสอบอย่างเป็นทางการ
องค์กรโลจิสติกส์และการส่งสัญญาณอย่างเป็นทางการ
กิจกรรมในบาห์เรนเป็นไปตามกำหนดเวลาที่เข้มงวด โดยสนามแข่งยังคงเปิดให้ทดสอบจนถึงพระอาทิตย์ตกดิน ส่งผลให้สามารถปรับเปลี่ยนไปสู่สภาวะยามค่ำคืนได้ ในเวลาท้องถิ่น เซสชั่นจะเสนอช่วงอุณหภูมิที่ช่วยให้ทีมเข้าใจว่าการระบายความร้อนของแอสฟัลต์ส่งผลต่อความสมดุลทางกลของรถยนต์อย่างไร
การถ่ายทอดสดยังคงดำเนินต่อไปสำหรับผู้ชมจากต่างประเทศ เพื่อให้มั่นใจว่าผู้ที่ชื่นชอบและผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมสามารถติดตามวิวัฒนาการทางเทคนิคแต่ละอย่างได้แบบเรียลไทม์ การตรวจสอบข้อมูลยังคงเป็นสิ่งสำคัญอันดับแรก โดยนักวิเคราะห์ให้ความสำคัญกับการวัดและส่งข้อมูลทางไกลที่จะกำหนดอนาคตอันใกล้ของทีมในการแข่งขันระดับโลก
