Jetour T1 มาถึงตลาดบราซิลโดยมีแนวโน้มว่าจะมีอิสระในระดับสูงในรถ SUV ในสไตล์ออฟโรด

Jetour ได้เริ่มต้นการขายล่วงหน้าของ T1 ในบราซิล ซึ่งเป็นรถ SUV ขนาดกลางแบบปลั๊กอินไฮบริดที่ผสมผสานการออกแบบเข้ากับเส้นสายทรงสี่เหลี่ยมจัตุรัสและแข็งแกร่ง ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจากรถออฟโรดคลาสสิก และระบบส่งกำลังที่มีประสิทธิภาพ รถยนต์รุ่นนี้มีระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าได้ระยะทาง 88 กม. ในรอบ Inmetro และระยะทางรวมสูงสุด 1,200 กม. เมื่อรวมถังน้ำมันเชื้อเพลิงและแบตเตอรี่ที่ชาร์จแล้ว มีกำหนดการส่งมอบในเดือนมีนาคม โดยมีเวอร์ชัน Advance และ Premium ให้เลือกตั้งแต่ R$249,900 และ R$264,900 ตามลำดับ

ตัวรถมีความยาว 4.70 ม. กว้าง 1.96 ม. สูง 1.84 ม. ระยะฐานล้อ 2.80 ม. ซึ่งให้พื้นที่ภายในกว้างขวางและความจุกระโปรงหลัง 574 ลิตร แพลตฟอร์มดังกล่าวใช้ร่วมกับ Caoa Chery Tiggo 7 ส่งผลให้โครงสร้างดังกล่าวเป็นที่รู้จักในตลาดระดับประเทศ

• เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 เทอร์โบ 135 แรงม้า แรงบิด 20.4 กก.เอฟเอ็ม
• มอเตอร์ไฟฟ้า 204 แรงม้า แรงบิด 31.6 กก.เอฟเอ็ม
• กำลังรวม 315 แรงม้า และแรงบิด 52 กิโลกรัมเอฟเอ็ม
• ระบบส่งกำลัง DHT ความเร็วสูงและระบบขับเคลื่อนล้อหน้า
• อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ใน 8.7 วินาที

การออกแบบที่แข็งแกร่งและองค์ประกอบแบบออฟโรด

Jetour T1 มีรูปลักษณ์ “เหลี่ยม” ด้วยมุมฉาก กระจังหน้าที่โดดเด่น และเส้นสายที่มีลักษณะคล้ายกับรุ่นออฟโรดแบบดั้งเดิม บังโคลนที่กว้างขึ้นและระยะห่างจากพื้นประมาณ 20 ซม. ช่วยให้ขับขี่ได้ไม่เรียบ แม้จะมีข้อเสนอที่ท้าทาย แต่ระบบขับเคลื่อนยังคงขับเคลื่อนล้อหน้า โดยอยู่ระหว่างการศึกษาเกี่ยวกับรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อในอนาคต

โมเดลนี้ให้ความสำคัญกับความคล่องตัวสำหรับการใช้งานในเมืองและบนทางหลวง ระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับแต่งและโหมดการขับขี่แบบปรับได้ช่วยควบคุมรถในสภาวะต่างๆ องค์ประกอบต่างๆ เช่น แร็คหลังคาและยางอะไหล่ภายนอกช่วยเสริมความสวยงามในการสำรวจ

ชุดปลั๊กอินไฮบริดและการบริโภคที่มีประสิทธิภาพ

ระบบ PHEV ผสมผสานเครื่องยนต์สันดาป 1.5 เทอร์โบเข้ากับระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าและแบตเตอรี่ LFP ขนาด 26.7 กิโลวัตต์ชั่วโมง การชาร์จอย่างรวดเร็วสามารถชาร์จกระแสตรงได้สูงสุดถึง 40 kW โดยสามารถชาร์จได้ตั้งแต่ 30% ถึง 80% ในเวลาประมาณ 30 นาที ในโหมดไฮบริด อัตราสิ้นเปลืองสูงถึง 30.6 กม./ลิตร ในรอบผสมโดยใช้ PBEV ของ Inmetro

ระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ทำให้สามารถเดินทางได้ทุกวันโดยไม่ต้องใช้เชื้อเพลิง ด้วยถังขนาด 70 ลิตร ระยะทางรวมที่ประกาศไว้สูงถึง 1,200 กม. ในสภาวะที่เหมาะสม การกำหนดค่านี้ช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานบนเส้นทางแบบผสม

อุปกรณ์และการรับประกันเพิ่มเติม

Leia Tambem

Colby Minifie ยืนยันพลังของ Ashley Barrett ใน The Boys ซีซั่นที่ 5

การทดสอบแบตเตอรี่ใหม่ทำให้ Galaxy S26 Ultra นำหน้า iPhone 17 Pro Max ในการจัดอันดับโลก

ผลวิจัยเผยพ่อแม่ไม่รู้ว่าลูกใช้ปัญญาประดิษฐ์อย่างไร

ทั้งสองเวอร์ชันมาพร้อมกับแพ็คเกจเทคโนโลยีที่ครบครันตั้งแต่ระดับเริ่มต้น รายการต่างๆ ได้แก่ มัลติมีเดียพร้อมหน้าจอขนาดใหญ่ แผงหน้าปัดดิจิตอล เครื่องปรับอากาศแบบดูอัลโซน ระบบช่วยจอดรถ และแพ็คเกจช่วยเหลือการขับขี่ รุ่นพรีเมี่ยมเพิ่มคุณสมบัติระดับพรีเมียม เช่น หลังคาแบบพาโนรามาและการปรับไฟฟ้าขั้นสูง

ผู้ผลิตเสนอการรับประกันเจ็ดปีหรือ 150,000 กม. สำหรับยานพาหนะทั้งหมด และแปดปีหรือ 160,000 กม. สำหรับแบตเตอรี่ ราคาสำหรับการแก้ไขสิบครั้งแรกจะจัดทำเป็นตารางเพื่ออำนวยความสะดวกในการวางแผนของเจ้าของ

ตำแหน่งในกลุ่มรถ SUV ขนาดกลาง

Jetour T1 มาถึงเพื่อแข่งขันในตลาดที่เต็มไปด้วยตัวเลือกไฮบริดของจีน การมุ่งเน้นไปที่ความเป็นอิสระสูงและพลังรวมทำให้โมเดลนี้แตกต่างจากคู่แข่งที่มีข้อเสนอที่คล้ายกัน แบรนด์ที่อยู่ในกลุ่ม Chery กำลังวางเดิมพันกับกลยุทธ์นี้เพื่อเพิ่มพื้นที่อย่างรวดเร็ว

การเปิดตัวดังกล่าวเป็นการตอกย้ำแนวโน้มการใช้พลังงานไฟฟ้าในบราซิล โมเดลที่มีการชาร์จไฟภายนอกจะได้รับความเกี่ยวข้องโดยการรักษาสมดุลระหว่างประสิทธิภาพและความประหยัด T1 โดดเด่นด้วยการผสมผสานระหว่างสไตล์ที่โดดเด่นและตัวเลขทางเทคนิคที่แสดงออกถึงอารมณ์

รายละเอียดประสิทธิภาพขั้นสุดท้ายและความเป็นอิสระ

แรงบิดสูงช่วยให้สามารถสตาร์ทบนถนนได้อย่างคล่องตัว แบตเตอรี่ที่ใหญ่กว่าเมื่อเทียบกับคู่แข่งบางรายมีส่วนช่วยให้มีระยะการใช้ไฟฟ้าที่เหนือกว่า ผู้บริโภคที่สนใจในการลดต้นทุนเชื้อเพลิงพบว่าการกำหนดค่า PHEV น่าสนใจ

Jetour T1 สร้างสมดุลระหว่างรูปลักษณ์ที่ชวนผจญภัยด้วยกลไกที่มีประสิทธิภาพ การขาดแรงฉุดลากแบบ 4×4 ในช่วงแรกไม่ได้ลดทอนความน่าดึงดูดใจสำหรับผู้ที่มองหารถ SUV อเนกประสงค์สำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน