Los consumidores que compraron el SUV compacto de la marca japonesa han informado de una creciente insatisfacción con el rendimiento de los componentes electrónicos del vehículo. Las quejas se centran principalmente en la inestabilidad del sistema de entretenimiento y la constante aparición de alertas en el cuadro de instrumentos, situaciones que dificultan el uso diario y obligan a los conductores a realizar frecuentes visitas a los concesionarios para reparaciones no siempre definitivas.
Los informes indican que, incluso en unidades con poco uso, el sistema de conectividad presenta dificultades de emparejamiento y caídas repentinas. Além Además, se han registrado casos importantes de activación esporádica de la luz de inyección electrónica, problema que persiste incluso después de intervenciones técnicas realizadas por la red autorizada, generando incertidumbre sobre la fiabilidad mecánica del modelo.
Especificaciones técnicas y contexto de mercado.
El modelo, que está con la nueva generación desde principios de 2025, mantiene el conjunto mecánico ya conocido por los brasileños. Sob el capó, el deportivo utilitario está equipado con un motor 1.6 flex aspirado, capaz de entregar hasta 113 caballos de fuerza, acoplado a una transmisión automática CVT que simula seis marchas. La configuración Essa apuesta por la eficiencia urbana, beneficiándose del reducido peso del vehículo, que ronda los 1.100 kg.
En cuanto a dimensiones, el coche mide 4,30 metros de largo y ofrece un maletero de 432 litros, un volumen superior a la media del segmento de los SUV compactos. El espacio interior está pensado para acoger cómodamente a cuatro adultos, aunque el depósito de combustible de apenas 41 litros se ve como un factor limitante para la autonomía en viajes largos. La versión actual recibió la nomenclatura.
Inestabilidad en la conectividad a bordo
El centro multimedia, un elemento esencial del confort moderno, ha sido objeto de críticas por parte de varios conductores. Usuários reportan que el equipo deja de reconocer aleatoriamente conexiones vía USB o Bluetooth, además de mostrar congelaciones de pantalla que impiden el uso de navegadores y servicios de streaming de audio.
Un caso típico ocurrió en Salvador, donde un cliente necesitó activar la garantía pocos días después de retirar el vehículo nuevo del concesionario, todavía en septiembre de 2025. La solución, sin embargo, no fue inmediata, ya que la llegada de la pieza de repuesto tardó semanas, provocando interrupciones en el uso del activo. Los controladores Outros describen la necesidad de un reemplazo completo del hardware después de que las sucesivas actualizaciones de software no logran corregir las fallas.
Alertas mecánicas y recurrencia de fallas.
Además del entretenimiento, se ha cuestionado la fiabilidad de los sensores del motor. La luz de inyección electrónica, que señala anomalías en el suministro eléctrico o en el sistema de escape, se enciende en el salpicadero de varios vehículos sin aparente fallo mecánico grave, pero que requiere una verificación profesional. Em Lorena, en el interior de São Paulo, un propietario informó haber visitado el taller autorizado tres veces en un solo mes.
El diagnóstico vía escáner mostró problemas en el canister, componente encargado de filtrar los vapores del combustible, pero la limpieza realizada por los técnicos solo resolvió temporalmente el problema. La advertencia resurgió semanas después, generando dudas sobre la durabilidad de los componentes y la precisión de los diagnósticos realizados. Los propietarios de Alguns también señalan que el consumo urbano es superior al esperado para la categoría.
Escenario actual de precios y versiones
La gama SUV todavía está disponible en el sitio web oficial del fabricante de automóviles, dividida en tres configuraciones principales que se adaptan a diferentes perfiles de presupuesto. La versión básica, denominada Active Plus, tiene un precio sugerido de R$ 117.990, centrándose en el costo-beneficio. Já la opción intermedia Sense se vende por R$ 131.590, sumando artículos de confort.
La variante tope de gama, Advance Plus, cuesta R$ 150.190 y ofrece el paquete de equipamiento más completo. El modelo se prepara para abandonar paulatinamente la línea con la llegada del sucesor Kait, que ocupará la gama de entrada de los utilitarios de la marca con dimensiones similares y un diseño renovado. El fabricante mantiene la posición de monitorear los casos de manera individual a través de su red, reforzando la necesidad de un cumplimiento estricto del plan de revisión para mantener la garantía.
