De Braziliaanse auto-industrie kijkt reikhalzend uit naar 25 mei, de bevestigde datum voor de start van de verkoop van het nieuwste Volkswagen-project, ontwikkeld en geproduceerd in de Taubaté-fabriek. Het nieuwe model vult een strategische leemte in het portfolio van het Duitse merk en positioneert zichzelf als instapmodel in het segment van SUV’s, net onder de Nivus en de T-Cross. Het voertuig is het resultaat van een robuuste investeringscyclus en meer dan drie jaar onderzoek en engineering, resulterend in een product met een nationalisatiepercentage van onderdelen van bijna 80%, wat het concurrentievermogen op het gebied van onderhoud en after-sales zou moeten garanderen.
Het belangrijkste doel van deze lancering is om rechtstreeks de confrontatie aan te gaan met geconsolideerde concurrenten zoals de Fiat Pulse en de Renault Kardian, waarbij een vernieuwd technisch pakket en ontwerp wordt aangeboden dat is afgestemd op de mondiale identiteit van de autofabrikant. De commerciële strategie omvat een breed prijsbereik, met geschatte waarden tussen R$94.990 voor de instapversie en rond R$150.000 in de meest complete configuraties. Het doel van Essa is om consumenten die op zoek zijn naar hun eerste nieuwe SUV aan te trekken voor mensen die een compacte auto willen, maar boordevol technologie en comfortartikelen.
Motoropties en prestaties
Om aan verschillende consumentenprofielen te voldoen, zal het model worden aangeboden met twee verschillende aandrijfconfiguraties, beide gebaseerd op de gerenommeerde driecilindermotorenfamilie van het merk. De Access-versies zullen worden uitgerust met een 1.0 MPI-aanzuigmotor, die tot 84 pk kan genereren als hij op ethanol rijdt en 77 pk op benzine, en een maximumkoppel van 10,3 kgfm levert. De Esta-configuratie werkt uitsluitend met een handgeschakelde vijfversnellingsbak, waarbij de nadruk ligt op energie-efficiëntie en stedelijk gebruik.
De midden- en topversies maken gebruik van de 1.0 TSI-turbomotor, die het prestatieniveau verhoogt tot 116 pk en 16,8 kgfm koppel, wat zorgt voor veiliger inhalen en wendbaarheid in het verkeer. Para Bij deze mechanische set kan de transmissie een handgeschakelde vijfversnellingsbak of een automatische zesversnellingsbak zijn, afhankelijk van de gekozen versie. Lokale ingenieurs voerden specifieke werkzaamheden uit aan het ophangsysteem, waardoor de vrije hoogte vanaf de grond werd vergroot tot 189 mm, wat het oversteken van veel voorkomende obstakels op Braziliaanse wegen, zoals verkeersdrempels en greppels, bevordert, zonder de stabiliteit in bochten in gevaar te brengen.
Versies en uitrustingslijst
De reeks versies is gestructureerd om aan verschillende behoeften te voldoen, beginnend met de Tera MPI en doorlopend tot de Tera 170TSI, die zich richt op de kosten-batenverhouding voor wagenparkeigenaren en app-chauffeurs. Acima hiervan zijn de Tera Comfort 170TSI en de Tera High 170TSI, die het complete technologische pakket en superieure afwerking bieden. Haverá heeft ook een speciale lanceringseditie genaamd Tera High Outfit The Town, die opvalt door exclusieve visuele elementen, zoals het dak en de spiegels in zwart gespoten, 17 inch lichtmetalen velgen met diamantafwerking en een interieur met verschillende voeringen.
Op het gebied van veiligheid verlaten alle configuraties de fabriek met zes airbags, voor-, zij- en gordijnairbags, evenals elektronische tractie- en stabiliteitscontroles en een startassistent op een helling. De duurdere versies voegen semi-autonome rijtechnologieën toe die zelden voorkomen in dit instapsegment, zoals adaptieve cruisecontrol (ACC) en autonoom noodremmen, waardoor het niveau van de bescherming van de inzittenden wordt verhoogd. Het remsysteem maakt bij de topversie gebruik van schijven op alle vier de wielen, waardoor efficiëntie bij plotselinge stops wordt gegarandeerd.
Ontwerp en connectiviteit aan boord
Het uiterlijk van de nieuwe SUV omvat de nieuwste designtaal van het merk, geaccentueerd door de LED-verlichte grille en de volledige LED-koplampen die hem een opvallende nachtelijke signatuur geven. De zijlijnen zijn goed gedefinieerd en de achterkant heeft achterlichten die met elkaar zijn verbonden door een glanzende zwarte balk, waardoor een gevoel van grotere breedte ontstaat. Qua afmetingen is de auto 4,13 meter lang en heeft een wielbasis van 2,56 meter, wat een geoptimaliseerde interne ruimte en een kofferbak van 350 liter biedt, groter dan die van sommige directe concurrenten.
De digitale ervaring wordt gegarandeerd door het 10,25-inch digitale instrumentenpaneel, dat door de bestuurder kan worden geconfigureerd, en het 10,1-inch VW Play multimediacentrum. Het systeem biedt draadloze connectiviteit voor Android Auto en Apple CarPlay, evenals toegang tot native applicaties en 4G-internet. Para Om het comfort compleet te maken, beschikt het model over automatische digitale airconditioning, een inductielader voor mobiele telefoons, een persoonlijke sleutel met startknop en vier USB type C-poorten verspreid over de cabine, zodat alle inzittenden hun apparaten tijdens de reis opgeladen houden.
