Η αυτοκινητοβιομηχανία της Βραζιλίας περιμένει με ανυπομονησία την 25η Μαΐου, την επιβεβαιωμένη ημερομηνία για την επίσημη έναρξη των πωλήσεων του τελευταίου έργου της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας που παράγεται στο εργοστάσιο Taubaté. Το στρατηγικό λανσάρισμα Este σηματοδοτεί μια νέα φάση για την εταιρεία, τοποθετώντας ένα άνευ προηγουμένου συμπαγές σπορ χρηστικό όχημα ακριβώς κάτω από τις γραμμές Nivus και T-Cross, καλύπτοντας ένα ζωτικό κενό στο χαρτοφυλάκιο της μάρκας. Το μοντέλο έρχεται με αποστολή να προσελκύει καταναλωτές που αναζητούν τεχνολογία και στιβαρότητα, ενεργώντας ως πνευματικός διάδοχος του θρυλικού Gol όσον αφορά τον όγκο πωλήσεων και την προσβασιμότητα.
Η ανάπτυξη του οχήματος περιελάμβανε έναν ισχυρό επενδυτικό κύκλο και περισσότερα από τρία χρόνια έρευνας και μηχανικής, με αποτέλεσμα ένα προϊόν με υψηλό επίπεδο εθνικοποίησης. Cerca Το 80% των εξαρτημάτων που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή είναι τοπικής προέλευσης, γεγονός που εξασφαλίζει μεγαλύτερη ευελιξία στην αντικατάσταση ανταλλακτικών και ανταγωνιστικότητα στο κόστος συντήρησης. Η βιομηχανική στρατηγική Essa στοχεύει στο να διασφαλίσει ότι το μοντέλο έχει τη δύναμη να ανταγωνιστεί για την ηγετική θέση στο βασικό τμήμα, αντιμετωπίζοντας άμεσους ανταγωνιστές που είναι ήδη εγκατεστημένοι στην εθνική αγορά.
Η εμπορική στρατηγική σχεδιάστηκε για να καλύπτει ένα ευρύ φάσμα καταναλωτών, με τιμές που κυμαίνονται από 94.990 R$ για την αρχική έκδοση και φτάνουν περίπου τα 150.000 R$ στην πιο ολοκληρωμένη διαμόρφωση. Η πρόταση είναι να προσφέρουμε μια σύγχρονη και συνδεδεμένη εναλλακτική λύση για νέους και μικρές οικογένειες που θέλουν να μεταναστεύσουν στην κατηγορία των SUV χωρίς να εγκαταλείψουν τις οικονομίες τους. Ο συνδυασμός ενημερωμένου σχεδιασμού και πακέτου επιθετικής τεχνολογίας υπόσχεται να επαναπροσδιορίσει τα πρότυπα κόστους-οφέλους στην κατηγορία.
Με επίκεντρο την εμπειρία του χρήστη και την ασφάλεια, το έργο ενσωματώνει τις τελευταίες καινοτομίες της πλατφόρμας MQB, προσαρμοσμένες στις συνθήκες οδήγησης της χώρας. Η αυτοκινητοβιομηχανία στοιχηματίζει ότι η άφιξη αυτού του μοντέλου όχι μόνο θα αυξήσει το μερίδιο αγοράς της, αλλά θα υπαγορεύσει επίσης νέες τάσεις στον βασικό εξοπλισμό για συμπαγή οχήματα τα επόμενα χρόνια.
Στρατηγική και τοποθέτηση στην αγορά
Ο κύριος στόχος αυτής της κυκλοφορίας είναι να αντιμετωπίσει άμεσα ισχυρούς αντιπάλους όπως το Fiat Pulse και το Renault Kardian, μοντέλα που κυριάρχησαν στην προσοχή των καταναλωτών στην βασική κατηγορία SUV. Para αυτό, η γερμανική μάρκα επένδυσε σε μια οπτική ταυτότητα ευθυγραμμισμένη με το παγκόσμιο χαρτοφυλάκιο, φέρνοντας μια νέα σχεδιαστική γλώσσα που περιλαμβάνει προβολείς LED και πιο επιθετικές γραμμές. Το στοίχημα είναι ότι η στιβαρή εμφάνιση, σε συνδυασμό με τη μηχανική αξιοπιστία της μάρκας, θα είναι ο καθοριστικός παράγοντας διαφοροποίησης κατά τη στιγμή της αγοράς.
Εκτός από τον ανταγωνισμό στην τιμή, το νέο SUV επιδιώκει να κερδίσει πελάτες με τον εσωτερικό χώρο και την ευελιξία του. Με μήκος 4,13 μέτρα και μεταξόνιο 2,56 μέτρα, το όχημα προσφέρει καλύτερη χρήση στην καμπίνα από πολλά compact hatchback. Το πορτμπαγκάζ των 350 λίτρων σχεδιάστηκε για να καλύψει τις αστικές ανάγκες και τα σύντομα ταξίδια, ξεπερνώντας την ικανότητα ορισμένων άμεσων ανταγωνιστών και ενισχύοντας την οικογενειακή του δραστηριότητα.
Επιλογές κινητήρα και απόδοση
Για να ταιριάζει σε διαφορετικά οδηγικά προφίλ και προϋπολογισμούς, το μοντέλο θα προσφέρεται με δύο διαφορετικές μηχανικές διαμορφώσεις, και οι δύο βασισμένες στη διάσημη οικογένεια τρικύλινδρων κινητήρων της μάρκας. Οι εκδόσεις πρόσβασης, που απευθύνονται σε ιδιοκτήτες στόλου και σε όσους αναζητούν μέγιστη οικονομία, θα είναι εξοπλισμένες με τον ατμοσφαιρικό κινητήρα 1.0 MPI. Το προωθητικό Este αποδίδει έως και 84 ίππους με αιθανόλη και 77 ίππους με βενζίνη, παράγοντας μέγιστη ροπή 10,3 kgfm, πάντα σε συνδυασμό με ένα χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων.
Οι ενδιάμεσες και κορυφαίες διαμορφώσεις υιοθετούν τον turbo κινητήρα 1.0 TSI, γνωστό για την ενεργειακή του απόδοση και την ανώτερη απόδοσή του. Βαθμονόμηση Nesta, ο κινητήρας αποδίδει 116 ίππους και 16,8 kgfm ροπής, παρέχοντας ασφαλέστερες προσπεράσεις και πιο ευέλικτη οδήγηση σε αυτοκινητόδρομους. Para αυτό το σετ, ο καταναλωτής μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε ένα χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων ή σε ένα αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων, εξασφαλίζοντας άνεση στην αστική κυκλοφορία.
Η τοπική μηχανική πραγματοποίησε συγκεκριμένες εργασίες στο σύστημα ανάρτησης, αυξάνοντας την απόσταση από το έδαφος στα 189 mm. Το τεχνικό χαρακτηριστικό Essa όχι μόνο δίνει στο αυτοκίνητο μια πιο επιβλητική στάση, τυπική των σπορ οχημάτων, αλλά και εξασφαλίζει μεγαλύτερη στιβαρότητα για την αντιμετώπιση των ανωμαλιών ταχύτητας, των χαντακιών και των ανωμαλιών που είναι κοινές στην άσφαλτο της Βραζιλίας, χωρίς να διακυβεύεται η σταθερότητα στις καμπύλες.
Διαθέσιμες εκδόσεις και εξοπλισμός
Η γκάμα των εκδόσεων έχει δομηθεί ώστε να προσφέρει μια λογική κλίμακα εξοπλισμού, ξεκινώντας από την επιλογή Tera MPI και συνεχίζοντας μέχρι την Tera 170TSI. Acima από αυτές είναι οι επιλογές Tera Comfort 170TSI και Tera High 170TSI, οι οποίες προσθέτουν αντικείμενα ευκολίας και φινίρισμα υψηλής ποιότητας. Μια ειδική έκδοση εκκίνησης, με το όνομα the
Όσον αφορά την ασφάλεια, το μοντέλο θέτει νέα πρότυπα για την κατηγορία, προσφέροντας έξι στάνταρ αερόσακους σε όλες τις εκδόσεις: εμπρός, πλαϊνός και κουρτίνα. Além Επιπλέον, τα χειριστήρια πρόσφυσης και ευστάθειας, καθώς και το βοηθητικό σύστημα εκκίνησης σε ανηφόρα, αποτελούν βασικά στοιχεία. Οι πιο ακριβές εκδόσεις ξεχωρίζουν για τη συμπερίληψη τεχνολογιών ημιαυτόνομης οδήγησης, όπως το προσαρμοζόμενο cruise control (ACC) και το αυτόνομο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, χαρακτηριστικά που είναι σπάνια σε αυτό το τμήμα τιμών.
Τεχνολογία και συνδεσιμότητα επί του σκάφους
Το εσωτερικό του οχήματος σχεδιάστηκε για να είναι ένα ψηφιακό και συνδεδεμένο περιβάλλον. Το αποκορύφωμα είναι ο ψηφιακός πίνακας οργάνων 10,25 ιντσών, με δυνατότητα διαμόρφωσης από τον οδηγό, ο οποίος λειτουργεί σε συνδυασμό με το κέντρο πολυμέσων VW Play 10,1 ιντσών. Το σύστημα Este προσφέρει ασύρματο mirroring για το Android Auto και το Apple CarPlay, επιπλέον επιτρέπει τη λήψη εγγενών εφαρμογών απευθείας στο αυτοκίνητο, μετατρέποντας την καμπίνα σε επέκταση του smartphone του χρήστη.
Για την ολοκλήρωση του πακέτου ευκολίας, το SUV διαθέτει αυτόματο ψηφιακό κλιματισμό, επαγωγικό φορτιστή κινητού τηλεφώνου και σύστημα κλειδιού με εκκίνηση με κουμπί. Pensando Όσον αφορά τη συνδεσιμότητα για όλους τους επιβάτες, τέσσερις θύρες USB Type-C διανεμήθηκαν σε όλη την καμπίνα, διασφαλίζοντας ότι όλες οι φορητές συσκευές μπορούν να φορτιστούν κατά τη διάρκεια του ταξιδιού.
