フォルクスワーゲン テラのデビュー日は明確で、コンパクトSUV間の競争激化が約束されている

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Volkswagen Tera 2026 Foto: Volkswagen Tera 2026 - Foto: Divulgação

ブラジルの自動車業界は、タウバテ工場で開発・生産された最新のフォルクスワーゲンプロジェクトの販売開始確定日である5月25日を心待ちにしている。この新しいモデルは、ドイツのブランドのポートフォリオにおける戦略的ギャップを埋めるために登場し、Nivus や T-Cross のすぐ下のスポーツユーティリティビークルセグメントのエントリーオプションとしての地位を確立しています。この車両は、堅実な投資サイクルと 3 年以上の研究とエンジニアリングの成果であり、その結果、部品の国有化率が 80% 近くの製品となり、メンテナンスとアフターセールスにおける競争力が保証されます。

この発売の主な目的は、フィアット パルスやルノー カーディアンなどの確立された競合他社と直接対決し、自動車メーカーの世界的なアイデンティティに合わせた最新の技術パッケージとデザインを提供することです。商用戦略は幅広い価格帯を網羅しており、推定価格はエントリーレベルのバージョンで R$94,990 から、最も完全な構成では約 R$150,000 に達します。この幅広さは、初めての新しい SUV を探している消費者から、テクノロジーと快適なアイテムが満載のコンパクトな車を求める消費者を引き付けることを目的としています。

Novo Volkswagen Tera 2026
新型フォルクスワーゲンテラ 2026 – 写真: 開示

エンジンのオプションとパフォーマンス

さまざまな消費者のプロファイルに対応するために、このモデルには 2 つの異なる推進構成が提供されます。どちらもブランドの有名な 3 気筒エンジンファミリーに基づいています。 Access バージョンには 1.0 MPI 吸気エンジンが搭載され、エタノール燃料で最大 84 馬力、ガソリンで 77 馬力を発生し、最大トルク 10.3 kgfm を発揮します。この構成は 5 速マニュアル トランスミッションのみで動作し、エネルギー効率と都市部での使用に重点を置いています。

中級および最上級バージョンには 1.0 TSI ターボ エンジンが採用されており、性能レベルが 116 馬力、トルク 16.8 kgfm に向上し、交通状況でのより安全な追い越しと機敏性が保証されます。この機械式セットのトランスミッションは、選択したバージョンに応じて 5 速マニュアルまたは 6 速オートマチックになります。現地のエンジニアリングチームはサスペンション システムに特別な作業を実施し、地面からの自由高を 189 mm まで高めました。これにより、カーブでの安定性を損なうことなく、スピード バンプや溝などのブラジルの道路でよくある障害物を通過できるようになりました。

バージョンと装備リスト

さまざまなバージョンは、Tera MPI から始まり、フリート オーナーとアプリ ドライバーの費用対効果を重視した Tera 170TSI まで、さまざまなニーズに対応できるように構成されています。これらの上に、完全な技術パッケージと優れた仕上げをもたらす Tera Comfort 170TSI と Tera High 170TSI が配置されています。また、Tera High Outfit The Townと呼ばれる特別なローンチエディションも用意され、ブラックに塗装されたルーフとミラー、ダイヤモンド仕上げの17インチアロイホイール、異なるライニングのインテリアなど、特別なビジュアル要素が際立っています。

安全性の面では、すべての構成に、フロント、サイド、カーテンの 6 つのエアバッグ、電子トラクションおよびスタビリティ コントロール、ヒル スタート アシスタントが装備されて工場出荷されます。より高価なバージョンには、アダプティブ クルーズ コントロール (ACC) や自動緊急ブレーキなど、このエントリーレベルのセグメントではめったに見られない半自動運転技術が追加され、乗員保護の水準が向上します。最上位バージョンでは、ブレーキ システムは 4 つの車輪すべてにディスクを使用しており、急停止時の効率を確保します。

オンボード設計と接続性

新しい SUV の外観には、ブランドの最新のデザイン言語が組み込まれており、夜間に印象的な特徴を与える LED 照明フロント グリルとフル LED ヘッドライトによって強調されています。すっきりとしたサイドラインと、光沢のあるブラックのバーで繋がれたテールライトをリアに配し、ワイド感を演出しています。寸法に関しては、この車は全長 4.13 メートル、ホイールベース 2.56 メートルで、最適化された内部スペースと一部の直接の競合他社より大きい 350 リットルのトランクを備えています。

デジタル体験は、ドライバーによって設定可能な 10.25 インチのデジタル インストルメント パネルと、10.1 インチの VW Play マルチメディア センターによって保証されます。このシステムは、Android Auto と Apple CarPlay のワイヤレス接続に加え、ネイティブ アプリケーションや 4G インターネットへのアクセスを提供します。快適性を高めるために、このモデルには自動デジタル エアコン、誘導携帯電話充電器、プッシュボタン スタート付きの対面式キー、キャビン全体に分散された 4 つの USB タイプ C ポートが備わっており、旅行中にすべての乗員がデバイスを充電できるようにします。

Luís Henrique Costa é jornalista formado pela FMU, editor-chefe e fundador do Mix Vale, portal de notícias em atividade desde 2013. Responde pela direção editorial do veículo, que cobre Brasil e mundo em economia, benefícios sociais, esportes, tecnologia, ciência e entretenimento. Atua na área há mais de 15 anos e lidera uma equipe de cerca de 15 colaboradores.

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