हायब्रीड पॉवरट्रेन आणि उच्च कार्यक्षमतेसह होंडाची क्लासिक स्पोर्ट्स कार ब्राझीलच्या बाजारपेठेत परतली

देशातील जपानी ब्रँडप्रेमींची दोन दशकांची प्रतीक्षा संपुष्टात आली आहे. साओ पाउलो येथील अँहेम्बी कॉम्प्लेक्समध्ये आयोजित केलेल्या एका धोरणात्मक कार्यक्रमादरम्यान, ऑटोमेकरने अधिकृतपणे पुष्टी केली की ते राष्ट्रीय पोर्टफोलिओमध्ये सर्वात प्रतिष्ठित मॉडेल्सपैकी एक परत आणेल. स्पोर्ट्स कूप, ज्याने 90 च्या दशकातील पिढ्या चिन्हांकित केल्या आहेत, या सेमेस्टरमध्ये ब्राझिलियन डीलरशिपवर पोहोचेल, थेट जपानमधून आयात केले जाईल आणि शाश्वत गतिशीलतेच्या भविष्यासाठी कंपनीचे तांत्रिक प्रदर्शन म्हणून स्थान दिले जाईल.

पोझिशनिंग धोरण आणि देशात आगमन

या मॉडेलचे परत येणे ही केवळ एक नॉस्टॅल्जिक चाल नाही, तर ब्रँडच्या विद्युतीकरण धोरणातील केंद्रबिंदू आहे. अधिकृत आयातीशिवाय वीस वर्षांच्या अंतरानंतर, वाहन उच्च-कार्यक्षमता विभागातील विशिष्ट अंतर भरून काढण्यासाठी पोहोचते, स्वतःला मूलगामी नागरी प्रकार R च्या अगदी खाली ठेवते. क्रीडा कूपची विशिष्टता शोधणारे अत्याधुनिक प्रेक्षक आकर्षित करणे हा उद्देश आहे, परंतु जो दैनंदिन वापराच्या पर्यावरणीय जबाबदारीसह, bacitalan जबाबदारीसाठी आवश्यक अष्टपैलुत्वाची मागणी करतो.

ब्राझीलमध्ये येणारी युनिट्स ड्रायव्हिंग सहाय्य आणि आरामाच्या दृष्टीने सर्वात आधुनिक सुसज्ज असलेल्या टॉप-ऑफ-द-लाइन आवृत्त्या असतील. वाहन आयात करण्याचा निर्णय कंपनीच्या क्रीडा वारसाला कार्बन तटस्थता आणि ऊर्जा कार्यक्षमतेसाठी नवीन जागतिक मागण्यांसह एकत्रित करणारे वैचारिक “ग्लाइडर” म्हणून मॉडेलचा वापर करून, नवकल्पनाची प्रतिमा मजबूत करण्याची निर्मात्याची इच्छा प्रतिबिंबित करते.

यांत्रिक असेंब्लीचे तपशील आणि ऊर्जा कार्यक्षमता

या प्रकाशनाचा केंद्रबिंदू प्रसिद्ध e:HEV प्रणाली आहे, ज्याला अधिक शुद्धतावादी अनुभव देण्यासाठी विशिष्ट समायोजने प्राप्त झाली आहेत. पॉवरट्रेन दोन इलेक्ट्रिक मोटर्ससह 2.0-लिटर चार-सिलेंडर ज्वलन इंजिन एकत्र करते, समकालिकपणे कार्य करते. पारंपारिक हायब्रीड सिस्टीमच्या विपरीत, येथे कर्षण प्रामुख्याने इलेक्ट्रिक मोटर्सद्वारे प्रदान केले जाते, तर ज्वलन इंजिन मुख्यत्वे पॉवर जनरेटर म्हणून कार्य करते, केवळ उच्च क्रुझिंग स्पीड परिस्थितीत चाकांशी थेट जोडणी करून कार्यक्षमता वाढवते.

अभियांत्रिकीद्वारे उघड केलेला तांत्रिक डेटा 203 अश्वशक्तीची एकत्रित शक्ती आणि 32.1 kgfm तात्काळ टॉर्क दर्शवितो. हे कॉन्फिगरेशन अंदाजे 7 सेकंदात 0 ते 100 किमी/ता पर्यंत प्रवेग वाढविण्यास अनुमती देते, जे आकडे जर्मन प्रीमियम विभागातील थेट प्रतिस्पर्ध्यांच्या बरोबरीने ठेवतात. ई-सीव्हीटी ट्रान्समिशन गीअर बदलांचे अनुकरण करण्यासाठी कॅलिब्रेट केले गेले होते, ज्यामुळे ड्रायव्हरला अधिक नैसर्गिक आणि आकर्षक संवेदना मिळत होती, सतत बदलणारे गिअरबॉक्सेसमधील डिस्कनेक्शन सामान्य होते.

कामगिरी व्यतिरिक्त, मॉडेल परिष्कृत तांत्रिक वैशिष्ट्यांसाठी वेगळे आहे जे अधिकृत सादरीकरणादरम्यान तपशीलवार होते:

– शहरी चक्रात इंधनाचा वापर प्रभावशाली 18 किमी/ली पर्यंत पोहोचू शकतो, इलेक्ट्रिक मोडच्या गहन वापरामुळे.
– फ्रंट सस्पेन्शन डबल एक्सल सिस्टीमचा अवलंब करते, सिव्हिक टाइप R मधून व्युत्पन्न करते, वक्रांमध्ये शस्त्रक्रिया अचूकता सुनिश्चित करते.
– ब्रेकिंग सिस्टीममध्ये ब्रेम्बोने विकसित केलेले चार-पिस्टन कॅलिपर आहेत, ज्यामुळे सुरक्षित आणि सातत्यपूर्ण घसरण सुनिश्चित होते.
– डायनॅमिक स्थिरता ऑप्टिमाइझ करण्यासाठी आणि बॉडी रोल कमी करण्यासाठी गुरुत्वाकर्षणाचे केंद्र लक्षणीयरित्या कमी केले गेले आहे.

Leia Tambem

संशोधनातून असे दिसून आले आहे की पालकांना त्यांची मुले कृत्रिम बुद्धिमत्ता कशी वापरतात याबद्दल माहिती नसते

Zach Cregger चे नवीन Resident Evil गेमकडे दुर्लक्ष करते आणि नवीन पात्रांसह अभूतपूर्व कथेवर लक्ष केंद्रित करते

अफवा सुचविते की निन्टेन्डो स्विच 2 ची विशेष आवृत्ती ओकारिना ऑफ टाइमच्या रीमेकसह तयार करत आहे

एम्बेडेड तंत्रज्ञान आणि नवीन डिझाइन

दृष्यदृष्ट्या, कार “युनिबॉडी” डिझाइन संकल्पनेचे अनुसरण करून द्रव आणि स्वच्छ रेषांवर लक्ष केंद्रित करते जी अनावश्यक अतिरेक आणि क्रिझ टाळते. कमी आणि रुंद फ्रंट एंड, टेपर्ड एलईडी हेडलाइट्सने सुसज्ज, याला आक्रमक पण मोहक दृश्य ओळख देते. मागील बाजूस हळूवारपणे उतार असलेली छप्पर क्लासिक कूप सिल्हूटला मजबुती देते आणि एकूण वजन कमी करण्यासाठी आणि वाहनाच्या मध्यभागी वस्तुमान कमी करण्यासाठी कार्बन फायबर छताचा पर्याय आहे.

आत, 2+2 कॉन्फिगरेशन समोरच्या रहिवाशांच्या आरामाला प्राधान्य देते, ज्यामध्ये स्पोर्ट्स सीट्स साबर आणि लेदरने झाकलेल्या असतात ज्या उत्कृष्ट पार्श्व समर्थन देतात. तंत्रज्ञान पॅकेजमध्ये 10.2-इंच डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल आणि वायरलेस कनेक्टिव्हिटीसह 9-इंच मल्टीमीडिया सेंटर समाविष्ट आहे. ऑनबोर्ड अनुभव पूर्ण करण्यासाठी, 12-स्पीकर बोस ध्वनी प्रणाली विशेषतः केबिनच्या ध्वनीशास्त्रासाठी डिझाइन केली गेली आहे, ज्यामध्ये अवांछित आवाज फिल्टर करण्यासाठी सक्रिय आवाज नियंत्रण देखील आहे.

क्षेत्रातील किंमत अपेक्षा आणि स्पर्धा

या हायब्रीड स्पोर्ट्स कारच्या आगमनामुळे लक्झरी मार्केटमधील स्पर्धा अधिक तीव्र झाली आहे. R$420,000 आणि R$450,000 मधील अंदाजे किंमत श्रेणीसह, मॉडेलने ऑडी A3 आणि BMW 2 मालिका ग्रॅन कूपे सारख्या प्रतिस्पर्ध्यांना लक्ष्य केले. या ब्रँडची पैज जपानी यांत्रिक विश्वासार्हतेला संपूर्ण उपकरणाच्या पॅकेजसह एकत्रित करणे आहे, पर्यायांच्या लांबलचक सूचीशिवाय जे सहसा युरोपियन प्रतिस्पर्धींना अधिक महाग करतात.

हे आयात केलेले उत्पादन असले तरी, अभियांत्रिकीने पुष्टी केली की ज्वलन इंजिन उष्णकटिबंधीय प्रक्रियेतून गेले. याचा अर्थ असा की, स्थानिक इंधनाच्या गुणवत्तेमुळे अकाली बिघाड होण्याच्या जोखमीशिवाय, मूळ प्रकल्पात अनुमानित टिकाऊपणा आणि कामगिरीची हमी देणारे, इथेनॉलचे मिश्रण असलेले ब्राझिलियन गॅसोलीन हाताळण्यासाठी इंजेक्शन प्रणाली आणि अंतर्गत घटक तयार केले गेले.