Sabunta software na GM yana warware ikon sarrafa motar da ke makale yayin amfani da CarPlay

General Motors ya fara rarraba fakitin gyaran gyare-gyare na fasaha wanda ke nufin masu matsakaicin manyan manyan motocin daukar kaya wadanda ke fuskantar matsalar mu’amala da aminci yayin tuki. Takamammen lahani ya sa maɓallan jikin da ke kan sitiyarin su daskare gaba ɗaya a duk lokacin da aka kunna tsarin madubi na Apple, yana hana gyare-gyaren sauti na asali da kewayawa ba tare da direban ya ɗauke hannayensu daga sitiyarin ba.

Tawagar injiniyoyin ta keɓanta matsalar a matsayin gazawar software wanda ya haifar da rikici a sarrafa bayanai tsakanin tsarin infotainment na asali da ka’idojin sadarwar na’urar. Essa halin da ake ciki ya tilasta direbobi yin amfani da allon taɓawa a kan babban kwamiti don yin ayyuka masu sauƙi, wanda ya saba wa ergonomics da jagororin kiyaye lafiyar hanya da masana’antun kera motoci suka ba da shawarar.

Gyaran ya zo ne bayan rahotanni da yawa daga masu amfani waɗanda suka bayyana jin cewa maɓallan sun karye a jiki, yayin da suka daina amsawa nan da nan bayan haɗa kebul ko haɗin haɗin waya. Shisshigin na dijital yana nufin maido da cikakken aiki ga na’urori masu nisa, tabbatar da cewa haɗin kai tsakanin abin hawa da wayar hannu yana faruwa a hankali ba tare da lalata kayan aikin motar ba.

Bayanan fasaha na gazawar da samfuran da abin ya shafa

Binciken cikin gida na kamfanin kera motoci ya haifar da fitar da sanarwar sabis na fasaha mai lamba 25-NA-366, wacce ta yi bayani dalla-dalla yadda kuskuren ya faru da kuma hanyoyin da suka dace don gyara tsarin tafiyar da manyan motocin. Takardar fasaha ta yi nuni da cewa hatsarin ba wai saboda lahani ne a sassan jiki ba, kamar su sauya ko igiyoyi masu karkace akan ginshikin tutiya, sai dai ga yanayin tsere a cikin lambar software.

Motocin da wannan shirin anomaly ya shafa kai tsaye sun haɗa da layin Chevrolet Colorado da GMC Canyon, musamman samfuran da aka ƙera tsakanin 2023 da 2025. Rashin haɗin gwiwa ya faru a daidai lokacin da tsarin ke ƙoƙarin ba da fifiko ga umarnin sauti da murya, yana haifar da matsala mai ma’ana wanda ya sa maɓallin haɗin ke rufewa.

Baya ga sarrafa ƙara da canza waƙoƙin kiɗa, gazawar ta kuma hana kunna mataimaka na gani kamar Siri. Lokacin ƙoƙarin kunna ikon sarrafa murya ta hanyar sitiyari tare da CarPlay yana gudana, tsarin bai amsa ba, tilasta wa direba yin hulɗa kai tsaye tare da wayar salula ko allon dashboard, ƙara lokacin karkatarwa da haɗarin haɗari a kan manyan hanyoyi ko a cikin manyan zirga-zirgar birane.

Hanyar sabunta kan layi

Don hanzarta warware matsalar da guje wa balaguron da ba dole ba na dubban abokan ciniki zuwa dillalai, General Motors ya zaɓi yin gyara ta hanyar fasahar Over-The-Air (OTA). Hanyar Esse tana bawa motar damar zazzagewa da shigar da sabon fakitin data ta amfani da haɗin Intanet ɗinta ko gidan yanar gizo na Wi-Fi, daidai da abin da ke faruwa da wayoyin hannu da kwamfutar hannu.

Leia Tambem

Dijital dijital yana rage ƙimar wayar Galaxy S25 5G tare da kari na banki da musayar na’ura

Sabon Zach Cregger’s Evil ya yi watsi da wasanni kuma yana mai da hankali kan labarin da ba a taɓa gani ba tare da sabbin haruffa.

Apple yana haɓaka samar da iPhone 17e kuma yana haɓaka sabon samfurin Air tare da tsarin kyamarar dual

An tsara tsarin ɗaukakawa don zama mai cin gashin kansa da bayyana gaskiya ga mai shi. Quando abin hawa yana gano samuwar sabuwar manhaja, ana nuna sanarwar akan allon tsakiya, wanda zai baiwa mai amfani damar tsara lokacin shigarwa na lokacin da motar ba ta amfani da ita, saboda tsarin na iya yin aiki na wasu mintuna yayin da ake sake rubuta lambar.

Kwararrun fasahar kera motoci sun ƙarfafa cewa ɗaukan sabuntawar nesa yana wakiltar gagarumin ci gaba a cikin kula da motocin zamani. Ikon gyara kurakurai masu rikitarwa ba tare da sa hannun injiniyoyi ba yana rage farashin aiki don masana’anta kuma yana haɓaka ƙwarewar tallace-tallace, koyaushe kiyaye motar tare da sabbin saitunan tsaro da ayyuka da ake samu akan kasuwa.

Haɗin tsarin tsarin zamani na zamani

Lamarin da ya shafi manyan motocin daukar kaya na GM ya kwatanta kalubalen da masu kera motoci ke fuskanta a zamanin da aka ayyana abubuwan hawa na software. Yayin da motoci ke motsawa daga zama injunan injina zalla zuwa kwamfutoci akan ƙafafun, haɗin kai tsakanin tsarin mallakar mallaka da dandamali na ɓangare na uku kamar Android Auto da Apple CarPlay ya zama muhimmin batu na rauni da rashin kwanciyar hankali.

Dogaro da juna tsakanin tsarin sarrafa jiki, tsarin nishaɗi da mu’amalar sadarwa yana buƙatar ingantaccen inganci kafin a ƙaddamar da kowane samfur. Pequenas canje-canje ga ka’idojin canja wurin bayanai ko sabuntawa zuwa tsarin aiki na wayar salula na iya haifar da rashin daidaituwa da ba a zata ba, yana buƙatar amsa cikin sauri daga ƙungiyoyin injiniyoyin software na masana’anta.

Maganin da General Motors ya yi amfani da shi ba wai kawai yana magance rashin jin daɗi na maɓallan makale ba, har ma yana shirya gine-ginen lantarki na motocin don haɗin kai na gaba. Kiyaye dacewa tare da yanayin yanayin Apple yana da mahimmanci don gasa a cikin matsakaicin babban motar ɗaukar kaya, inda haɗin kai da kwanciyar hankali a kan jirgin ke taka muhimmiyar rawa a zaɓin mabukaci na ƙarshe.