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Stellantis 从 2026 年起在欧洲使用 Firefly 替换 PureTech 1.2 发动机和油浴皮带

作者 Beatriz • 2026年2月19日 • 1 min de leitura

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照片: stellantis - 照片: MikeDotta / Shutterstock.com

Stellantis 已开始逐步从欧洲系列的 PureTech 系列中撤回配备油浴皮带的 1.2 涡轮发动机。这项措施是在不断报告损害车辆耐用性和可靠性的故障之后采取的。该小组选择逐步用意大利 Firefly 系列发动机取代这种推进剂，该发动机使用正时链条而不是浸入油中的皮带。这一变化标志着该公司对 2021 年 PSA 和 FCA 合并形成的动力总成战略的重新定义。工程师们已经在准备 Firefly 的更新版本，以满足 2027 年生效的欧 8 标准，并计划集成轻度、完全和插电式混合动力系统，以将这些发动机的使用期限延长到 2030 年代。这一决定反映了对更高机械强度的追求，并重新赢得了经常遇到该装置问题的欧洲车手的信心。法语。

PureTech 中发现的问题集中在油中运行的皮带过早退化。该部件释放的颗粒会堵塞油泵，严重时会中断润滑流。

标致 208、2008、3008、4008 和 5008
雪铁龙 C3、C3 Aircross、C4 和 C5 Aircross
欧宝 Corsa、Astra、Mokka 和 Grandland

向 Firefly 的过渡按计划进行，以维持整个欧洲的稳定生产。新发动机已装备阿尔法罗密欧Tonale和菲亚特500 Hybrid等部分车型，并在长期测试中表现出卓越的耐受性。

PureTech 发动机长期问题

1.2 PureTech 发动机由前 PSA 在法国开发，因平衡紧凑型车辆的性能和效率而广受欢迎。然而，油浴带的设计在实际使用中暴露出局限性，特别是在油被燃料稀释的城市路线上。

车主发现，在行驶里程较高时，润滑油消耗量会增加，并且油压警报也会增加。 Stellantis 已延长欧洲市场的保修期，以涵盖与这些缺陷相关的维修。

Correia Dentada — 正时皮带 – 照片：Olga Ihnatsyeva

受更换决定影响的型号

将配备新发动机的车辆包括在非洲大陆广泛销售的紧凑型掀背车。

标致 208 和雪铁龙 C3 是下一代首批采用 Firefly 机械装置的车型。

标致 2008 和欧宝 Mokka 等 SUV 也在转型的初始阶段进行更换。

标致 3008 和雪铁龙 C5 Aircross 等系列车型将在下一个生产周期完成更新计划。

Firefly家族在新战略中的优势

Firefly 发动机已在巴西等市场成功运行，多年来一直为菲亚特 Argo、Cronos、Mobi 和 Strada 提供动力。它们具有铝块和金属链条，可防止以前的皮带出现加速磨损。 Stellantis 计划在欧洲推出功率为 70 马力的 1.0 自然吸气版本和功率高达 160 马力的 1.5 涡轮增压版本。

工程师将 12 伏和 48 伏轻度混合动力系统集成到这些发动机中以减少排放。设计的模块化有助于未来的校准，而无需改变主要的机械基础。