巴西汽车行业在电气化领域出现了新的销售现象，凸显了对紧凑型和科技型汽车的需求受到抑制。吉利 EX2 的到来标志着这家亚洲汽车制造商的积极开端，该公司在 11 月正式推出后不久就售出了 1,000 多辆。大量的谈判确认了该车型的接受，该车型与比亚迪海豚迷你和其他入门级掀背车直接竞争，为希望在不放弃城市性能的情况下转向电动汽车的驾驶员提供了一个有竞争力的选择。
该车辆的立即成功反映了消费者行为的变化，现在消费者优先考虑成本效益比和能源效率，这损害了传统燃烧品牌的利益。该制造商的策略包括激进的价格定位和即时库存供应，这些因素是在创纪录的时间内到达这个古老品牌的决定性因素。
技术规格和自主权
该模型是在专门用于电动汽车的平台上开发的，具有针对大城市交通进行优化的机械套件。电动机提供 116 马力和 15.3 kgfm 的即时扭矩，这些数字保证了起步和超车时的敏捷性。 0 至 100 公里/小时加速仅需 10.2 秒，提供安全且灵敏的驾驶体验，优于流行的紧凑型内燃机的平均水平。
该系统由磷酸铁锂 (LFP) 电池供电，该技术因其更高的耐用性和热安全性而受到认可。根据 Inmetro 测量标准 (PBEV)，该装置的容量为 39.4 kWh，续航里程为 289 公里。为了方便车主日常使用，车辆支持直流快充，只需 21 分钟即可从 30% 恢复到 80%，最大限度地减少了公共充电站的停机时间。
尺寸和空间利用
电气架构使工程师能够最大限度地利用内部空间，消除中央通道并创造一个平坦的地板，有利于后座乘员的舒适度。外部尺寸紧凑，车长4.13米，但2.65米的轴距在同级别车型中算比较宽裕的，超越了几家直接竞争对手，并保证了5名乘客的充足乘坐空间。
后备箱容量增强了多功能性，这是该细分市场汽车的关键点。货舱标准配置为375升，足以容纳一个月的购物或短途旅行的行李。对于更大的需求，折叠后排座椅可将容积扩大至 1,320 升，将车辆转变为能够轻松运输大件物品的多用途车。
版本、价格和设备
该模型组合由两个不同的版本组成，旨在满足不同的预算概况和技术要求。入门级版本名为 Pro，以 119,990 雷亚尔的建议价格上市。尽管它是基本选项，但它已经包括一个 10.1 英寸多媒体中心和一个全数字仪表板，专注于连接和车载娱乐。
该系列的顶级版本是 Max 版本，售价为 135,100 雷亚尔。这种配置通过强大的安全性和驾驶辅助包证明了附加价值。差异化因素包括：
– 具有自动紧急制动功能的高级驾驶员辅助系统（ADAS）；
– 车道偏离警告和交通监控；
– 540度视野的摄像头系统，可让您在困难的操作过程中查看透明底盘并避开低矮障碍物。
电池的工厂保修期为八年，此举旨在减少消费者对电气元件使用寿命的不信任。凭借这种售后策略和优于同类产品平均水平的设备包，该产品的推出不仅旨在进行价格竞争，而且旨在在全国市场上建立无障碍技术的新标准。
