चार्ल्स लेक्लेर्कने बहरीनमधील विक्रम मोडला आणि फेरारी अंतिम फॉर्म्युला 1 चाचण्यांमध्ये आघाडीवर आहे

चार्ल्स लेक्लेर्कने या शुक्रवारी सखीरमधील फॉर्म्युला 1 2026 प्री-सीझन चाचणीची दुसरी फेरी जबरदस्त कामगिरीसह समाप्त केली. मोनेगास्क फेरारी ड्रायव्हरने केवळ सत्राचे नेतृत्व केले नाही तर 1m31s992 ची वेळ सेट केली, जो बहरीनमधील सर्व दोन आठवड्यांच्या क्रियाकलापांमध्ये रेकॉर्ड केलेला सर्वात वेगवान वेळ आहे. इटालियन संघाच्या भक्कम कामगिरीने लँडो नॉरिस आणि मॅक्स वर्स्टॅपेन यांसारख्या थेट प्रतिस्पर्ध्यांवर मात करून विश्व चॅम्पियनशिपच्या उद्घाटनासाठी संघाच्या आशावादाची पुष्टी केली.

सखीर सर्किटवरील क्रियाकलाप ग्रिडवरील दहा संघांद्वारे तीव्र रेस सिम्युलेशन आणि विश्वासार्हता चाचण्यांद्वारे चिन्हांकित केले गेले. लेक्लर्कच्या वर्चस्वाच्या व्यतिरिक्त, हा दिवस ब्राझिलियन गॅब्रिएल बोर्टोलेटोसाठी अत्यंत फलदायी होता, जो मोटरस्पोर्टच्या सर्वोच्च श्रेणीमध्ये ऑडी स्टार्टर म्हणून अधिकृत पदार्पण करतो. तरुण प्रतिभेने 71 लॅप्स पूर्ण केले आणि टाइमशीटमध्ये सातवे स्थान मिळवले, उपकरणांशी द्रुत रुपांतर आणि बहरीन ट्रॅकच्या सर्वात तांत्रिक क्षेत्रांमध्ये सातत्य दाखवून.

चाचणीचे वेळापत्रक स्थानिक सखीर वेळेचे अनुसरण करते, तेजस्वी सूर्यप्रकाशात सुरू होते आणि फ्लडलाइट्सच्या खाली समाप्त होते, वैमानिकांना लवकरच सामोरे जावे लागणाऱ्या वास्तविक-जगातील परिस्थितीचे अनुकरण होते. दिवसाच्या मुख्य ठळक घटना आणि घटनांपैकी, खालील मुद्दे वेगळे आहेत:

• रेसिंग बुल्सच्या अरविद लिंडब्लाडचे भयानक मायलेज, ज्याने एकूण 165 लॅप्स पूर्ण केले.
• मॅक्लारेनचा यांत्रिक विलंब, ज्याने लँडो नॉरिसचा दुपारचा ट्रॅक वेळ मर्यादित केला.
• ॲस्टन मार्टिनच्या इंजिनातील गंभीर समस्यांमुळे लान्स स्ट्रोलला दिवस लवकर संपवायला भाग पाडले.
• चाचणी प्रारंभ आणि संकरित प्रणालींवर लक्ष केंद्रित करून कॅडिलॅकचे वाल्टेरी बोटाससह स्पर्धात्मक पदार्पण.

चाचणी 2: दिवस 3 वर्गीकरण

फेरारीच्या चार्ल्स लेक्लेर्कने प्री-सीझन चाचणी शीर्षस्थानी संपवली#F1 #F1 चाचणी pic.twitter.com/NZ6Kqnu4XE

— फॉर्म्युला 1 (@F1)20 फेब्रुवारी 2026

सखीरमध्ये फेरारीची तांत्रिक श्रेष्ठता

फेरारीने हे दाखवून दिले की 2026 सीझनसाठीचा प्रकल्प अतिशय परिष्कृत आणि कार्यक्षम एरोडायनॅमिक बेससह उच्च वेगाने जन्माला आला होता. लेक्लर्कने निश्चित विक्रम प्रस्थापित करण्यापूर्वी सकाळच्या सत्रात सेट केलेल्या वेळेपेक्षा जवळजवळ एक सेकंद काढून सलग स्वतःचे गुण कमी करण्यात यशस्वी झाला. हा वेग सूचित करतो की इटालियन इंजिनला लांब वाळवंटाच्या सरळ मार्गांसाठी एक आदर्श मॅपिंग सापडले, जे कठोर ब्रेकिंग अंतर्गत स्थिरता राखते.

मोनेगास्क ड्रायव्हरने पॅकेजच्या टिकाऊपणासाठी देखील वेगळे केले, दिवसभरात कोणतेही मोठे यांत्रिक बिघाड न अनुभवता 132 लॅप्स पूर्ण केले. लांब स्प्रिंट्स दरम्यान लॅप वेळामध्ये सातत्य खड्ड्यांमध्ये तांत्रिक निरीक्षकांना प्रभावित करते, हे दर्शविते की टायरची झीज नियंत्रणात आहे. लेक्लर्कला मऊ कंपाऊंड टायर्ससह ग्रिपची मर्यादा शोधण्यास सांगून संघाने या अंतिम टप्प्यात गेम लपवू नये असे निवडले.

ऑडीसह गॅब्रिएल बोर्टोलेटोची कामगिरी

गॅब्रिएल बोर्टोलेटोने जास्तीत जास्त इंधन लोड परिस्थितीत टायरचे वर्तन समजून घेण्यावर आपले बरेचसे लक्ष केंद्रित केले. ब्राझिलियनचे सातवे स्थान सकारात्मक चिन्ह म्हणून पाहिले जाते, विशेषत: तो अनुभवी नावे आणि मैदानाच्या मध्यभागी एकत्रित संघांच्या पुढे आहे. Audi ने एक विश्वासार्ह कार डिलिव्हरी केल्याचे दिसते, ज्यामुळे नवोदितांना श्रेणीमध्ये त्याच्या निर्मितीसाठी आवश्यक मायलेज जमा करता येईल.

या दुसऱ्या फेरीच्या चाचण्यांमध्ये सादर केलेल्या नवीन फ्रंट सस्पेंशन घटकांचे प्रमाणीकरण करण्यासाठी जर्मन संघाने बोर्टोलेटोचा ट्रॅक टाइम वापरला. मागील आठवड्याच्या प्रशिक्षणाच्या तुलनेत कमी-स्पीड वक्र प्रवेश करताना ब्राझिलियनने रेडिओद्वारे लक्षणीय सुधारणा नोंदवली. ऑस्ट्रेलियन भूमीवर सीझन अधिकृतपणे सुरू झाल्यावर ऑडीला पॉइंट्ससाठी नियमितपणे लढा देण्यासाठी ही तांत्रिक प्रगती आवश्यक आहे.

ऑपरेशनल अडचणी आणि यांत्रिक समस्या

सर्व संघांनी बहरीनमध्ये गुळगुळीत शुक्रवारचा आनंद घेतला नाही, ॲस्टन मार्टिनला पॅडॉकमधील सर्वात चिंताजनक परिस्थितीचा सामना करावा लागला. पॉवर युनिटमध्ये गंभीर बिघाड झाल्यामुळे कारला गॅरेजमध्ये परत बोलावले जाण्यापूर्वी लान्स स्ट्रोलने फक्त सहा लॅप्स पूर्ण केले. नवीन नियमांसाठी स्पेअर पार्ट्सच्या कमतरतेमुळे कॅनेडियनला ट्रॅकवर परत येण्यापासून रोखले गेले आणि अंतिम विश्लेषणासाठी टीमकडे अपुरा डेटा राहिला.

MCL38 च्या मागील बाजूस मॅक्लारेन मेकॅनिक्स काम करत असताना लँडो नॉरिसलाही दोन तास थांबावे लागले. गमावलेला वेळ असूनही, ब्रिटनने द्रुत प्रतिक्षेप दाखवले आणि चाचणी सत्राच्या अंतिम मिनिटांमध्ये टाइमशीटवर चढण्यास व्यवस्थापित केले. मॅक्लारेन आता या ऑपरेशनल अडथळ्यांचे निराकरण करण्यावर लक्ष केंद्रित करत आहे जेणेकरून शर्यतीच्या शनिवार व रविवार दरम्यान लहान दोषांमुळे तडजोड होऊ नये.

Leia Tambem

संशोधनातून असे दिसून आले आहे की पालकांना त्यांची मुले कृत्रिम बुद्धिमत्ता कशी वापरतात याबद्दल माहिती नसते

Zach Cregger चे नवीन Resident Evil गेमकडे दुर्लक्ष करते आणि नवीन पात्रांसह अभूतपूर्व कथेवर लक्ष केंद्रित करते

अफवा सुचविते की निन्टेन्डो स्विच 2 ची विशेष आवृत्ती ओकारिना ऑफ टाइमच्या रीमेकसह तयार करत आहे

• ॲस्टन मार्टिन पॉवर युनिट कूलिंग सिस्टममध्ये दोष.
• मॅक्लारेन येथे हायड्रॉलिक समस्या ज्याने नॉरिसच्या गियर शिफ्टिंगवर परिणाम केला.
• कॅडिलॅक संघाच्या ऊर्जा पुनर्प्राप्ती प्रणालीमध्ये सॉफ्टवेअर समायोजन.
• जॉर्ज रसेलच्या मर्सिडीज कारमधील विद्युत घटकांचे प्रतिबंधात्मक बदल.

Rookies रेकॉर्ड मायलेज जमा

इंग्लिशमॅन अरविद लिंडब्लाड हा ड्रायव्हर होता ज्याने सखीरमधील प्री-सीझनच्या समाप्तीदरम्यान सर्वात जास्त शारीरिक काम केले, एकूण ग्रँड प्रिक्स अंतराच्या जवळपास तिप्पट. रेसिंग बुल्सने तरुण ड्रायव्हरच्या शारीरिक आणि मानसिक सहनशक्तीला प्राधान्य दिले, तसेच तीव्र उष्णतेमध्ये कारच्या सर्व परिधीय प्रणालींच्या टिकाऊपणाची चाचणी केली. लिंडब्लाडने 165 लॅप्ससह दिवस पूर्ण केला, जो फॅन्झा-आधारित टीमच्या डेटा अभियंत्यांसाठी एक मौल्यवान डेटा आहे.

ऑलिव्हर बिअरमनचा देखील हासवर एक फलदायी दिवस होता, त्याने 88 लॅप्स रेकॉर्ड केले आणि कच्च्या वेगाच्या बाबतीत मिडफिल्डच्या जवळ राहिला. तरुण ब्रिटचे लक्ष पिवळा ध्वज आणि सुरक्षा कार प्रक्रियेचे अनुकरण करण्यावर होते, जे गोंधळलेल्या शर्यतींचे व्यवस्थापन करण्यासाठी आवश्यक होते. सिम्युलेटर आणि ट्रॅक तयारीमध्ये मोठ्या प्रमाणात गुंतवणूक करणाऱ्या संघांसह, नवीन कलागुणांचे एकत्रीकरण हे या श्रेणीतील या नवीन युगाचे मुख्य वैशिष्ट्य असल्याचे दिसते.

ऑस्ट्रेलियात सलामीची तयारी

बहरीनमधील क्रियाकलाप संपल्यानंतर, संघ आता सर्व उपकरणे मेलबर्नच्या दिशेने नेण्यासाठी जटिल लॉजिस्टिक सुरू करत आहेत. 2026 वर्ल्ड चॅम्पियनशिप अधिकृतपणे 6 आणि 8 मार्च दरम्यान ब्राझीलच्या पहाटेच्या पहिल्या विनामूल्य सराव सत्रांसह सुरू होईल. लेक्लेर्कच्या विक्रमानंतर फेरारीच्या आसपासच्या अपेक्षा वेगाने वाढल्या, परंतु वर्स्टॅपेनच्या रेड बुलकडे अजूनही सावधगिरीने पाहिले जाते.

मॅक्स वर्स्टॅपेनने पात्रता वेळ न शोधता केवळ मध्यम आणि कठोर कंपाऊंड टायर असलेल्या लॅप्सवर लक्ष केंद्रित करून तिसऱ्या स्थानावर दिवस संपवला. मर्सिडीजने, जॉर्ज रसेलसह, एक पुराणमतवादी रणनीती देखील स्वीकारली, टेबलमधील स्टँडआउट संख्यांपेक्षा चेसिस शिल्लकला प्राधान्य दिले. वास्तविक शक्ती परिस्थिती केवळ अल्बर्ट पार्क येथे पात्रता सत्रादरम्यान पूर्णपणे प्रकट केली जाईल, जेथे त्रुटीचे मार्जिन शून्य असेल.

बहरीनमधील शेवटच्या काळातील कालक्रम

शुक्रवारचे अंतिम वेळापत्रक प्रत्येक तांत्रिक संचालकाने बहरीन ट्रॅकशी या शेवटच्या संपर्कासाठी निवडलेल्या भिन्न पद्धतींना प्रतिबिंबित करते. काहींनी सूचीच्या शीर्षस्थानी क्षणिक वैभव शोधले, तर इतरांनी वास्तविक क्षमता लपवण्यासाठी विशिष्ट चाचणी कार्यक्रमांच्या मागे लपले. खाली, मुख्य पदांचे एकत्रित परिणाम आणि संपूर्ण प्रशिक्षण कालावधीत कार्यरत असलेल्या ड्रायव्हर्सनी पूर्ण केलेल्या लॅप्स.

तांत्रिक उत्क्रांती आणि संघांसाठी पुढील पायऱ्या

जागतिक चॅम्पियनशिपच्या पहिल्या फेरीसाठी एरोडायनॅमिक तपशील गोठवण्याआधी विश्लेषण करण्यासाठी अभियंत्यांकडे आता टेलीमेट्रीचे पर्वत आहेत. फेरारीला मजला विकसित करण्यासाठी एक ठोस मार्ग सापडला आहे, ग्राउंड इफेक्टसाठी एक महत्त्वाचा घटक जो या कारच्या वर्तनाची व्याख्या करतो. लेक्लर्कने नमूद केले की मागील वर्षाच्या मॉडेलच्या तुलनेत कार अधिक अंदाजे आहे, ज्यामुळे थेट स्पर्धेच्या परिस्थितीत चालकाचा आत्मविश्वास वाढतो.

विल्यम्स आणि अल्पाइन सारख्या संघांसाठी, येत्या काही दिवसात ट्रॅकवर गोळा केलेला डेटा आणि पवन बोगद्यांमध्ये पाहिलेले परिणाम यांच्यातील परस्परसंबंधावर लक्ष केंद्रित केले जाईल. कार्लोस सेन्झने विलियम्ससाठी 141 लॅप्स पूर्ण केले, एकात्मिक प्रणालींच्या विश्वासार्हतेवर आणि लांब-अंतराच्या रेसिंगसाठी कॉकपिट एर्गोनॉमिक्सवर लक्ष केंद्रित केले. 2026 च्या आंतरराष्ट्रीय कॅलेंडरच्या सुरुवातीच्या हाय-स्पीड ट्रॅकवर ऊर्जा कार्यक्षमतेचा शोध हा मोठा फरक असेल.

ग्रिड शिल्लक विचार

चौथ्या आणि आठव्या स्थानाच्या दरम्यानच्या काळातील समीपता सूचित करते की मध्यवर्ती फील्ड या हंगामात अत्यंत स्पर्धात्मक असेल, दशांश फरकाने ग्रिडवर स्थान निश्चित केले जाईल. ऑडी आणि कॅडिलॅक सारख्या नवीन उत्पादकांच्या प्रवेशामुळे स्पर्धात्मकता आणि दीर्घकालीन विकासात कोणाचा हात वरचा असेल याबद्दल अनिश्चिततेचा अतिरिक्त स्तर जोडला गेला आहे. 2026 च्या तांत्रिक नियमांनी सहभागी संघांची जागतिक कामगिरी एकमेकांच्या जवळ आणण्याचे प्रारंभिक उद्दिष्ट साध्य केल्याचे दिसते.

श्रेणी आता धावपट्टीच्या एका संक्षिप्त अवकाशात प्रवेश करते, जेथे सुटे भाग आणि फाइन-ट्यून सॉफ्टवेअर तयार करण्यासाठी कारखान्यांमध्ये काम केंद्रित केले जाते. मोटरस्पोर्टचे चाहते ऑस्ट्रेलियातील पहिल्या हिरव्या दिव्याची आतुरतेने वाट पाहत आहेत, जिथे चाचणीचा सिद्धांत रेसिंगच्या वास्तविकतेला मार्ग देईल. चार्ल्स लेक्लेर्कने उच्च मनोबलासह बहरीन सोडले, परंतु हे माहित आहे की चोवीस टप्प्यांवरील सातत्य हीच खऱ्या अर्थाने विश्वविजेत्याची व्याख्या करते.