নিসান এক্স-ট্রেল ইঞ্জিন এবং উচ্চ-পাওয়ার অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম সহ স্পোর্টস হ্যাচ প্রকাশ করে

টোকিও অটো স্যালন চলাকালীন নিসান একটি উচ্চাভিলাষী প্রকল্পের প্রকাশের মাধ্যমে জনসাধারণ এবং বিশেষ সমালোচকদের অবাক করেছে যা স্পোর্টস কমপ্যাক্টের সীমাকে পুনরায় সংজ্ঞায়িত করে। Aura Nismo RS কনসেপ্ট নামে, গাড়িটি একটি চিত্তাকর্ষক প্রযুক্তিগত ফিউশন উপস্থাপন করে, একটি মধ্যম আকারের SUV-এর উন্নত যান্ত্রিক সেটের সাথে একটি হ্যাচব্যাকের তত্পরতাকে একত্রিত করে। জাপানি অটোমেকার ট্র্যাকগুলিতে অনুপ্রেরণা চেয়েছিল এমন একটি গাড়ি তৈরি করার জন্য যা ক্লোজ সার্কিট এবং পাবলিক রাস্তা উভয় ক্ষেত্রেই উচ্চ কর্মক্ষমতা প্রদান করে, ব্র্যান্ডের কর্মক্ষমতা বিভাগের জন্য একটি নতুন যুগের সংকেত।

অভিজ্ঞতার কেন্দ্রীয় স্তম্ভ হিসাবে বিদ্যুতায়ন প্রযুক্তি ব্যবহার করে ড্রাইভিং আনন্দকে সর্বাধিক করার লক্ষ্যে ধারণাটি তৈরি করা হয়েছিল। সাধারণ অভিযোজনের বিপরীতে, ব্র্যান্ডের ইঞ্জিনিয়ারিং দল এক্স-ট্রেইল ইউটিলিটি গাড়ির “হার্ট”কে অরার কমপ্যাক্ট বডিতে প্রতিস্থাপন করতে বেছে নিয়েছে, একটি আক্রমনাত্মক শক্তি-থেকে-ওজন অনুপাত তৈরি করেছে। ফলাফল হল এমন একটি যান যা শহরের গাড়ির বহুমুখীতা বজায় রাখে, কিন্তু প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য সহ ভ্রমণ প্রতিযোগিতার যোগ্য।

মেকানিক্যাল সেট এবং ই-পাওয়ার সিস্টেম

প্রকল্পের হাইলাইট এর প্রোপালশন কনফিগারেশনের মধ্যে রয়েছে, যা অল-হুইল ড্রাইভ সহ চতুর্থ প্রজন্মের ই-পাওয়ার সিস্টেম গ্রহণ করে। Nissan 1.5-লিটার VC-Turbo ইঞ্জিনকে একীভূত করেছে, যা তার পরিবর্তনশীল কম্প্রেশন অনুপাতের জন্য পরিচিত এবং X-Trail SUV-তে ব্যবহৃত হয়, একটি পাওয়ার জেনারেটর হিসাবে একচেটিয়াভাবে কাজ করার জন্য। এই দহন ইঞ্জিন চাকাগুলিকে সরাসরি চালনা করে না, তবে উচ্চ দক্ষতার সাথে ব্যাটারি এবং বৈদ্যুতিক মোটরগুলিকে ফিড করে, যা সিস্টেমটিকে সর্বদা আদর্শ গতির পরিসরে কাজ করার অনুমতি দেয়।

একটি অত্যন্ত প্রতিক্রিয়াশীল ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) সিস্টেম কনফিগার করে দুটি উচ্চ-কর্মক্ষমতাসম্পন্ন বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা মোটিভ পাওয়ার সরবরাহ করা হয়। সামনের এক্সেলটি 150 কিলোওয়াট উৎপাদন করতে সক্ষম একটি ইঞ্জিন পায়, যখন পিছনের এক্সেলটি 100 কিলোওয়াট ইউনিট দ্বারা চালিত হয়। এই সংমিশ্রণটি তাত্ক্ষণিক এবং রৈখিক টর্ক ডেলিভারি প্রদান করে, বৈদ্যুতিক গাড়ির বৈশিষ্ট্য, তবে পেট্রল জেনারেটর দ্বারা প্রদত্ত বর্ধিত স্বায়ত্তশাসনের সাথে।

সিস্টেমের ইলেকট্রনিক ব্যবস্থাপনা কর্মক্ষমতা অগ্রাধিকার recalibrated করা হয়েছে. অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম রিয়েল টাইমে প্রতিটি চাকার গ্রিপ নিরীক্ষণ করে, কোণার প্রস্থান এবং আকস্মিক ত্বরণের সময় সর্বাধিক ট্র্যাকশন নিশ্চিত করতে বুদ্ধিমানের সাথে বল বিতরণ করে। প্রযুক্তিটি টর্ক ভেক্টরিংয়ের অনুমতি দেয়, যা যানবাহনকে আরও সূক্ষ্মতার সাথে বক্ররেখায় নির্দেশ করতে সাহায্য করে, যা প্রচলিত সামনে- বা অল-হুইল ড্রাইভ গাড়িতে সাধারণকে কম করার প্রবণতা হ্রাস করে।

আক্রমনাত্মক নকশা এবং কাঠামোগত পরিবর্তন

দৃশ্যত, Aura Nismo RS ধারণা একটি শক্তিশালী এবং কার্যকরী অ্যারোডাইনামিক কিটের মাধ্যমে প্রচলিত উত্পাদন মডেল থেকে নিজেকে আমূলভাবে দূরে সরিয়ে দেয়। দেহটিকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রশস্ত করা হয়েছে, ফেন্ডারের সাহায্যে যা গাড়ির মোট প্রস্থকে 1,880 মিমি পর্যন্ত প্রসারিত করে, আসল সংস্করণের তুলনায় 145 মিমি বৃদ্ধি। এই পরিবর্তন শুধু নান্দনিক নয়; স্থলে অতিরিক্ত শক্তি স্থানান্তর করার জন্য প্রয়োজনীয় বিস্তৃত ট্র্যাক এবং উচ্চ-কার্যক্ষমতার টায়ারগুলিকে মিটমাট করা প্রয়োজন ছিল।

ভূমি থেকে উচ্চতা 20 মিমি কমানো হয়েছে, মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রকে কমিয়েছে এবং উচ্চ গতিতে স্থিতিশীলতা উন্নত করেছে। নকশায় বৈদ্যুতিক সিস্টেম এবং ব্রেকগুলিকে ঠান্ডা করার জন্য বর্ধিত বায়ু গ্রহণের পাশাপাশি পিছনের ডিফিউজারগুলি রয়েছে যা বায়ু প্রবাহকে অনুকূল করে এবং উৎপন্ন করেনিম্নশক্তিঅতিরিক্ত 18-ইঞ্চি চাকা, বিশেষভাবে ধারণার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, খেলাধুলাপূর্ণ চেহারা সম্পূর্ণ করে এবং একটি রিসাইজ করা ব্রেকিং সিস্টেম রয়েছে।

• মোট প্রস্থ 1,880 মিমি বেড়েছে।
• বৃহত্তর স্থিতিশীলতার জন্য সাসপেনশন 20 মিমি কম করা হয়েছে।
• নতুন কার্যকরী এরোডাইনামিক উপাদান।
• এক্সক্লুসিভ 18-ইঞ্চি অ্যালয় হুইল।

চ্যাসি শক্তিবৃদ্ধি এবং ড্রাইভিং গতিবিদ্যা

স্পোর্টি ড্রাইভিং এর সময় শক্তি এবং পার্শ্বীয় শক্তি বৃদ্ধির সাথে মোকাবিলা করার জন্য, গাড়ির কাঠামো নিসমো ইঞ্জিনিয়ারদের কাছ থেকে বিশেষ মনোযোগ পেয়েছে। সাসপেনশন আরও কার্যকরভাবে কাজ করে তা নিশ্চিত করে টরসিয়াল অনমনীয়তা বাড়ানোর জন্য চ্যাসিসকে শক্তিশালী করা হয়েছে। গাড়ির মোট ওজন বেড়ে 1,490 কেজি হয়েছে, যা বেস মডেলের তুলনায় প্রায় 100 কেজি বৃদ্ধি, অতিরিক্ত যান্ত্রিক উপাদান এবং কাঠামোগত শক্তিবৃদ্ধি দ্বারা ন্যায়সঙ্গত।

Leia Tambem

গবেষণায় দেখা গেছে যে পিতামাতারা জানেন না কিভাবে তাদের সন্তানরা কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা ব্যবহার করে

জ্যাচ ক্রেগারের নতুন রেসিডেন্ট ইভিল গেমগুলিকে উপেক্ষা করে এবং নতুন চরিত্রগুলির সাথে একটি অভূতপূর্ব গল্পে ফোকাস করে

গুজব থেকে জানা যায় যে নিন্টেন্ডো সুইচ 2 এর একটি বিশেষ সংস্করণ প্রস্তুত করছে যার সাথে ওকারিনা অফ টাইমের রিমেক

ব্রেকিং সিস্টেমটি সম্পূর্ণরূপে আপগ্রেড করা হয়েছে ভারী ব্যবহারের অধীনে ক্লান্তি প্রতিরোধের জন্য। ধারণাটি সামনের অক্ষে চার-পিস্টন ক্যালিপার এবং পিছনের দুটি-পিস্টন ক্যালিপার ব্যবহার করে, বড় ব্যাসের ডিস্কগুলিকে কামড় দেয়। এই কনফিগারেশন নৃশংস এবং সামঞ্জস্যপূর্ণ হ্রাস নিশ্চিত করে, ট্র্যাক আকাঙ্খা সহ একটি গাড়ির জন্য অপরিহার্য।

সাসপেনশনটি আবার ক্যালিব্রেট করা হয়েছে, শক্ত স্প্রিংস এবং শক অ্যাবজরবার যা কোণায় করার সময় বডি রোল কমিয়ে দেয়। সাসপেনশন জ্যামিতিটি বৈদ্যুতিক অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমের সাথে সামঞ্জস্য রেখে কাজ করার জন্য সামঞ্জস্য করা হয়েছে, স্টিয়ারিং হুইল এবং অ্যাসফল্টের মধ্যে সরাসরি যোগাযোগ প্রদান করে। নিসান বলে যে লক্ষ্য ছিল একটি “কার্ট” অনুভূতি তৈরি করা, যেখানে গাড়ির প্রতিক্রিয়া চালকের আদেশে অবিলম্বে হয়।

রাইডিং-কেন্দ্রিক অভ্যন্তর

ভিতরে, Aura Nismo RS কনসেপ্টের পরিবেশ তার খেলাধুলার পেশাকে প্রতিফলিত করে, বিক্ষিপ্ততা দূর করে এবং ড্রাইভার এরগনোমিক্সের উপর ফোকাস করে। মডেলটি বালতি আসন দিয়ে সজ্জিত, যা উচ্চতর পার্শ্বীয় সমর্থন প্রদান করে, এমনকি উচ্চ G-বাহিনীর অধীনেও ড্রাইভারকে দৃঢ় রাখে। আলকানটারা এবং কার্বন ফাইবারের মতো উপকরণের ব্যবহার ব্যাপক, প্রতিফলন হ্রাস করে এবং যোগাযোগের অঞ্চলে গ্রিপ উন্নত করে।

ই-পাওয়ার সিস্টেম ড্রাইভিং মোডগুলির জন্য কেন্দ্র চিহ্নিতকারী এবং উত্সর্গীকৃত নিয়ন্ত্রণ সহ স্টিয়ারিং হুইলটির একটি বিশেষ নকশা রয়েছে। ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলের ডিজিটাল ইন্টারফেসটি পটভূমিতে সেকেন্ডারি ডেটা রেখে সিস্টেমের তাপমাত্রা, টর্ক ডিস্ট্রিবিউশন এবং ল্যাপ টাইমগুলির মতো গুরুত্বপূর্ণ কর্মক্ষমতা তথ্য হাইলাইট করার জন্য প্রোগ্রাম করা হয়েছে।

যদিও একটি ধারণা হিসাবে উপস্থাপিত হয়েছে, প্রকল্পটি নিসানের প্ল্যাটফর্মের নমনীয়তা এবং উচ্চ-পারফরম্যান্স অ্যাপ্লিকেশনের জন্য মানিয়ে নেওয়ার ই-পাওয়ার প্রযুক্তির ক্ষমতা প্রদর্শন করে। ইভেন্টে জনসাধারণের অভ্যর্থনা এবং বিশেষায়িত প্রেসের প্রতিক্রিয়া এই প্রোটোটাইপের উপর ভিত্তি করে একটি বাণিজ্যিক সংস্করণ তৈরির বিষয়ে ব্র্যান্ডের ভবিষ্যতের সিদ্ধান্তগুলিকে প্রভাবিত করতে পারে।